ফোর্ড TXDA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার Ford TXDA ইঞ্জিন বা 2.0 TDCi Duratorq DW 2010 থেকে 2012 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র জনপ্রিয় কুগা ক্রসওভারের প্রথম প্রজন্মের পুনঃস্থাপনের পরে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত বিখ্যাত ফরাসি ডিজেল ইঞ্জিন DW10CTED4 এর ক্লোন ছিল।
Duratorq-DW লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: QXWA, Q4BA এবং KNWA।
TXDA Ford 2.0 TDCi ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1997 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 163 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 340 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 85 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 88 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 16.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট এবং চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.6 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
| আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে TXDA মোটরের ওজন 180 কেজি
TXDA ইঞ্জিন নম্বরটি প্যালেটের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ TXDA Ford 2.0 TDCi
রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ একটি 2011 ফোর্ড কুগার উদাহরণে:
| শহর | 8.5 লিটার |
| পথ | 5.8 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.8 লিটার |
কোন গাড়িগুলি TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| প্লেগ 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Ford 2.0 TDCI TXDA-এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
পাইজো ইনজেক্টর সহ আধুনিক জ্বালানী সরঞ্জামগুলি খারাপ জ্বালানী সহ্য করে না
ডেলফি ইনজেক্টর দ্রুত অব্যবহারযোগ্য হয়ে যায় এবং কোনোভাবেই মেরামত করা যায় না।
যদি একগুচ্ছ ত্রুটি দেখা দেয়, তবে তারের জোতা পরিদর্শন করা মূল্যবান, এটি প্রায়শই বিকল হয়
হাইড্রোলিক লিফটাররা আসল তেল পছন্দ করে, অন্যথায় তারা 100 কিমি পর্যন্ত যেতে পারে
যেকোনো নতুন ডিজেলের মতো, এখানে আপনাকে EGR পরিষ্কার করতে হবে এবং পার্টিকুলেট ফিল্টারের মাধ্যমে পোড়াতে হবে
