Hyundai G4LE ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার 16-ভালভ Hyundai G4LE ইঞ্জিনটি 2016 সাল থেকে দক্ষিণ কোরিয়ায় উত্পাদিত হয়েছে এবং Ioniq, Niro এবং Kona-এর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলির হাইব্রিড সংস্করণে ইনস্টল করা হয়েছে৷ দুটি সংস্করণ রয়েছে: 1.56 KWh ব্যাটারি সহ হাইব্রিড এবং 8.9 বা 12.9 KWh ব্যাটারির সাথে প্লাগ-ইন হাইব্রিড৷
Линейка Kappa: G3LB, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LD, G4LF и G4LG.
Hyundai G4LE 1.6 হাইব্রিড ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1579 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 105 (139)* HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 148 (265)* Nm |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 72 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 97 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 13 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | অ্যাটকিনসন চক্র |
| হাইড্রোকম্পেনসেট। | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডুয়াল সিভিভিটি |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই -98 পেট্রল |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 6 |
| অনুকরণীয়। সম্পদ | 300 000 কিমি |
Номер двигателя G4LE находится спереди на стыке с коробкой
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন হুন্ডাই জি 4 এলই
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ Hyundai Ioniq 2017 এর উদাহরণে:
| শহর | 3.6 লিটার |
| পথ | 3.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 3.5 লিটার |
কোন গাড়িগুলি G4LE 1.6 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত
| Ioniq 1 (AE) | 2016 - 2022 |
| Elantra 7 (CN7) | 2020 - বর্তমান |
| কোনা 1 (OS) | 2019 - বর্তমান |
| কেরাটো 4 (বিডি) | 2020 - বর্তমান |
| নিরো 1 (DE) | 2016 - 2021 |
G4LE অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই মোটর সরকারীভাবে আমাদের সরবরাহ করা হয় না, তাই এটি সম্পর্কে সামান্য তথ্য আছে.
EPCU বোর্ডে অ্যান্টিফ্রিজ পাওয়ার কারণে প্রথম বছরের ইঞ্জিনগুলি প্রত্যাহার করা হয়েছিল
সমস্ত ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনের মতো, এটিও ইনটেক ভালভে কার্বন জমার কারণে ভোগে।
200 হাজার কিলোমিটারের কাছাকাছি, কিছু মালিকদের টাইমিং চেইন প্রতিস্থাপন করতে হয়েছিল
কিন্তু প্রধান সমস্যা একটি পরিমিত পছন্দ এবং খুচরা যন্ত্রাংশ জন্য উচ্চ মূল্য চিনতে হয়.
