হুন্ডাই ল্যাম্বদা ইঞ্জিন
ইঞ্জিন

হুন্ডাই ল্যাম্বদা ইঞ্জিন

পেট্রল V6 ইঞ্জিনের একটি সিরিজ হুন্ডাই ল্যাম্বদা 2004 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এই সময়ের মধ্যে বিপুল সংখ্যক বিভিন্ন মডেল এবং পরিবর্তনগুলি অর্জন করেছে।

গ্যাসোলিন V6 ইঞ্জিনের পরিবার Hyundai Lambda প্রথম 2004 সালে চালু হয়েছিল এবং এই মুহুর্তে ইতিমধ্যে তিনটি প্রজন্ম পরিবর্তিত হয়েছে, সর্বশেষ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি স্মার্টস্ট্রিম লাইনের অন্তর্গত। এই মোটরগুলি উদ্বেগের বেশিরভাগ মাঝারি আকারের এবং বড় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়।

সূচিপত্র:

  • প্রথম প্রজন্ম
  • দ্বিতীয় প্রজন্মের
  • তৃতীয় প্রজন্মের

প্রথম প্রজন্মের হুন্ডাই ল্যাম্বদা ইঞ্জিন

2004 সালে, V6 পাওয়ার ইউনিটের একটি নতুন পরিবার Lambda সূচকের অধীনে আত্মপ্রকাশ করে। এগুলি হল একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক সহ ক্লাসিক V-ইঞ্জিন, একটি 60° ক্যাম্বার অ্যাঙ্গেল, হাইড্রোলিক লিফটার দিয়ে সজ্জিত নয় এমন একজোড়া অ্যালুমিনিয়াম DOHC সিলিন্ডার হেড, একটি টাইমিং চেইন ড্রাইভ, ইনটেক শ্যাফ্টের ফেজ শিফটার এবং একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি ইনটেক ম্যানিফোল্ড৷ সিরিজের প্রথম ইঞ্জিনগুলি ছিল বায়ুমণ্ডলীয় এবং শুধুমাত্র বিতরণকৃত জ্বালানী ইনজেকশন সহ।

প্রথম লাইনে 3.3 এবং 3.8 লিটার ভলিউম সহ শুধুমাত্র দুটি বায়ুমণ্ডলীয় শক্তি ইউনিট অন্তর্ভুক্ত ছিল:

3.3 MPi (3342 cm³ 92 × 83.8 মিমি)

G6DB (247 hp/309 Nm) Kia Sorento 1 (BL)

হুন্ডাই সোনাটা 5 (NF)



3.8 MPi (3778 cm³ 96 × 87 মিমি)

G6DA (267 hp / 348 Nm) কিয়া কার্নিভাল 2 (VQ)

হুন্ডাই গ্র্যান্ডিউর 4 (TG)

দ্বিতীয় প্রজন্মের হুন্ডাই ল্যাম্বদা ইঞ্জিন

2008 সালে, V6 ইঞ্জিনগুলির দ্বিতীয় প্রজন্মের উপস্থিতি, বা এটিকে Lambda IIও বলা হয়। আপডেট হওয়া পাওয়ার ইউনিটগুলি উভয় ক্যামশ্যাফ্টে ফেজ শিফটার পেয়েছে, সেইসাথে আরও আধুনিক জ্যামিতি পরিবর্তন সিস্টেমের সাথে প্লাস্টিক গ্রহণের বহুগুণ। মাল্টিপোর্ট ফুয়েল ইনজেকশন সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন ছাড়াও, লাইনআপে জিডিআই ধরণের সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন এবং টার্বোচার্জিং সহ ইঞ্জিন অন্তর্ভুক্ত ছিল, এগুলি টি-জিডিআই নামে পরিচিত ছিল।

দ্বিতীয় লাইনে পুরানো ইঞ্জিনের আপডেট হওয়া সংস্করণ সহ 14টি ভিন্ন ইউনিট রয়েছে:

3.0 MPi (2999 cm³ 92 × 75.2 মিমি)
G6DE (250 hp / 282 Nm) Hyundai Grandeur 5 (HG), Grandeur 6 (IG)



3.0 LPi (2999 cm³ 92 × 75.2 মিমি)
L6DB (235 hp / 280 Nm) Kia Cadenza 1 (VG)

Hyundai Grandeur 5 (HG)



3.0 GDi (2999 cm³ 92 × 75.2 মিমি)

G6DG (265 hp/308 Nm) হুন্ডাই জেনেসিস 1 (BH)
G6DL (270 hp/317 Nm) Kia Cadenza 2 (YG)

Hyundai Grandeur 6 (IG)



3.3 MPi (3342 cm³ 92 × 83.8 মিমি)

G6DB (260 hp/316 Nm) Kia Opirus 1 (GH)

হুন্ডাই সোনাটা 5 (NF)
G6DF (270 hp/318 Nm) Kia Sorento 3 (ONE)

হুন্ডাই সান্তা ফে 3 (DM)



3.3 GDi (3342 cm³ 92 × 83.8 মিমি)

G6DH (295 hp / 346 Nm) Kia Quoris 1 (KH)

হুন্ডাই জেনেসিস 1 (BH)
G6DM (290 hp / 343 Nm) কিয়া কার্নিভাল 3 (YP)

Hyundai Grandeur 5 (HG)



3.3 T-GDi (3342 cm³ 92 × 83.8 মিমি)
G6DP (370 hp/510 Nm) Kia Stinger 1 (CK)

জেনেসিস G80 1 (DH)



3.5 MPi (3470 cm³ 92 × 87 মিমি)
G6DC (280 hp / 336 Nm) Kia Cadenza 2 (YG)

Hyundai Grandeur 6 (IG)



3.8 MPi (3778 cm³ 96 × 87 মিমি)

G6DA (267 hp / 348 Nm) Kia Mohave 1 (HM)

Hyundai Grandeur 5 (HG)
G6DK (316 hp / 361 Nm) হুন্ডাই জেনেসিস কুপ 1 (বিকে)



3.8 GDi (3778 cm³ 96 × 87 মিমি)

G6DJ (353 hp/400 Nm) হুন্ডাই জেনেসিস কুপ 1 (বিকে)
G6DN (295 hp / 355 Nm) Kia Telluride 1 (চালু)

হুন্ডাই প্যালিসেড 1 (LX2)

তৃতীয় প্রজন্মের হুন্ডাই ল্যাম্বদা ইঞ্জিন

2020 সালে, Lambda মোটরগুলির তৃতীয় প্রজন্ম স্মার্টস্ট্রিম পরিবারের অংশ হিসাবে আত্মপ্রকাশ করেছিল। ইঞ্জিনগুলি একটি একক 3.5-লিটার V6 ব্লকে এসেছিল এবং প্রকৃতপক্ষে শুধুমাত্র MPi এবং GDi ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের পাশাপাশি টার্বোচার্জিংয়ের উপস্থিতি বা অনুপস্থিতিতে একে অপরের থেকে আলাদা হতে শুরু করে।

তৃতীয় লাইনে এখন পর্যন্ত মাত্র তিনটি 3.5-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, কিন্তু এটি প্রসারিত হতে থাকে:

3.5 MPi (3470 cm³ 92 × 87 মিমি)
G6DU (249 hp / 331 Nm) কিয়া কার্নিভাল 4 (KA4)

Hyundai Santa Fe 4 (TM)



3.5 GDi (3470 cm³ 92 × 87 মিমি)
G6DT (294 hp / 355 Nm) Kia Sorento 4 (MQ4)

Hyundai Santa Fe 4 (TM)



3.5 T-GDi (3470 cm³ 92 × 87 মিমি)
G6DS (380 hp / 530 Nm) Genesis G80 2 (RG3), GV70 1 (JK1), GV80 1 (JX1)



3.5 eS/C (3470 cm³ 92 × 87 মিমি)
G6DV (415 hp/549 Nm) জেনেসিস G90 2 (RS4)


একটি মন্তব্য জুড়ুন