Isuzu 4JB1 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.8-লিটার ইসুজু 4JB1 ডিজেল ইঞ্জিনটি 1988 থেকে 1998 সাল পর্যন্ত জাপানের একটি কারখানায় একত্রিত হয়েছিল এবং ট্রুপার, উইজার্ড বা দ্রুত পিকআপ ট্রাকের মতো জনপ্রিয় উদ্বেগের মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এখন এই ইউনিটের ক্লোন উৎপাদন অনেক চীনা কোম্পানি দ্বারা আয়ত্ত করা হয়েছে.
В линейку J-engine также входят дизели: 4JG2 и 4JX1.
Isuzu 4JB1 2.8 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2771 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 87 - 90 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 180 - 185 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | ঢালাই লোহা 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 93 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 102 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 18.2 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ওএইচভি |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | গিয়ারস |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.2 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 1 |
| আনুমানিক সম্পদ | 450 000 কিমি |
| সঠিক ভলিউম | 2771 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 95 - 115 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 220 - 235 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | ঢালাই লোহা 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 93 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 102 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 18.1 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ওএইচভি, ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | IHI RHB5 বা RHF4 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.2 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 400 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে 4JB1 ইঞ্জিনের ওজন 240 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর 4JB1 বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE Isuzu 4JB1-TC
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1994 ইসুজু এমইউ-এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 10.1 লিটার |
| পথ | 7.0 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 4JB1 2.8 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| দ্রুত 3 (TF) | 1992 - 1998 |
| ইউনাইটেড 1 (ইউসি) | 1989 - 1998 |
| ট্রুপার 1 (UB1) | 1988 - 1991 |
| উইজার্ড 1 (ইউসি) | 1992 - 1998 |
| বর্ডার A (U92) | 1995 - 1996 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা 4JB1
এগুলি খুব নির্ভরযোগ্য ডিজেল ইঞ্জিন, যার অ্যানালগগুলি প্রায়শই শিল্পে ব্যবহৃত হয়।
জেক্সেল জ্বালানি সরঞ্জামগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলে, তবে এর খুচরা যন্ত্রাংশে সমস্যা রয়েছে
টাইমিং বেল্টের অবস্থা নিরীক্ষণ করুন, অথবা যদি এটি ভেঙ্গে যায়, অন্তত রডগুলি বাঁকবে
কখনও কখনও এটি তেল পাম্পের গিয়ারগুলি কেটে দেয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কীওয়ে ভেঙে দেয়
প্রবিধান অনুযায়ী, ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র প্রতি 40 কিলোমিটারে সামঞ্জস্য করতে হবে
