জাগুয়ার AJ200D ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার Jaguar AJ200D বা 2.0 Ingenium D ডিজেল ইঞ্জিন 2015 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি ব্রিটিশ উদ্বেগের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, যেমন XE, XF, F-Pace, E-Pace৷ 204DTA এবং 204DTD সূচকের অধীনে ল্যান্ড রোভার SUV-তে একই মোটর ইনস্টল করা আছে।
К серии Ingenium также относят двс: AJ200P.
জাগুয়ার AJ200D 2.0 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 - 180 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 380 - 430 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.35 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 15.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | মিতসুবিশি TD04 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 0W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 260 000 কিমি |
| সঠিক ভলিউম | 1999 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 200 - 240 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 430 - 500 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 83 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.35 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 15.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | খাওয়ার উপর |
| টার্বোচার্জিং | BorgWarner R2S |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 7.0 লিটার 0W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 230 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী AJ200D ইঞ্জিনের ওজন 170 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর AJ200D প্যালেটের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE Jaguar AJ200D
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 2018 জাগুয়ার এফ-পেসের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 6.2 লিটার |
| পথ | 4.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.3 লিটার |
কি গাড়ি AJ200D 2.0 l ইঞ্জিন রাখে
| CAR 1 (X760) | 2015 - বর্তমান |
| XF 2 (X260) | 2015 - বর্তমান |
| ই-পেস 1 (X540) | 2018 - বর্তমান |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - বর্তমান |
AJ200D অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
উত্পাদনের প্রথম বছরগুলিতে, মোটরটি ব্যালেন্সার বিয়ারিংয়ের দ্রুত পরিধান দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছিল।
একটি টাইমিং চেইনেরও কম সংস্থান রয়েছে, কখনও কখনও 100 কিলোমিটারেরও কম
পার্টিকুলেট ফিল্টারের পুনর্জন্মের সময় ত্রুটির ক্ষেত্রে, জ্বালানী তেলে প্রবেশ করতে পারে
উচ্চ মাইলেজে, কাস্ট-আয়রন লাইনার প্রায়শই এই সিরিজের ইঞ্জিনে ঝুলে যায়।
এই জাতীয় ডিজেল ইঞ্জিনগুলির অবশিষ্ট সমস্যাগুলি জ্বালানী সিস্টেম এবং ইউএসআর ভালভের সাথে সম্পর্কিত।
