জাগুয়ার AJ27S ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
জাগুয়ার AJ4.0S বা 8 সুপারচার্জড 27-লিটার V4.0 ইঞ্জিনটি 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং X100 এর পিছনে বা X308 এর পিছনে XJR সেডানের XKR কুপের চার্জযুক্ত পরিবর্তনের জন্য ইনস্টল করা হয়েছিল। বায়ুমণ্ডলীয় সংস্করণের বিপরীতে, একটি কম্প্রেসার সহ পাওয়ার ইউনিটে ফেজ নিয়ন্ত্রক নেই।
К серии AJ-V8 относят двс: AJ27, AJ28, AJ33, AJ33S, AJ34 и AJ34S.
জাগুয়ার AJ27S 4.0 সুপারচার্জড ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 3996 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 360 - 370 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 505 - 525 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম V8 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 32v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 86 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 86 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 8.9 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | ইটন এম 112 |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 7.3 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো ১/২ |
আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী AJ27S ইঞ্জিনের ওজন 190 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর AJ27S সিলিন্ডার ব্লকে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE Jaguar AJ27S
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 2000 জাগুয়ার XKR এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 16.7 লিটার |
পথ | 8.3 লিটার |
মিশ্রিত | 11.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AJ27S 4.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
XJ 6 (X308) | 1999 - 2003 |
এক্সপোর্ট 1 (X100) | 1999 - 2002 |
AJ27S অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রথম ইউনিটগুলি একটি নিকাসিল আবরণ নিয়ে এসেছিল এবং খারাপ জ্বালানির ভয় ছিল
কিন্তু 1999 সালের শেষের দিকে, নিকাসিল আরও নির্ভরযোগ্য ঢালাই-লোহার হাতা দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়েছিল।
মোটরের আরেকটি দুর্বল পয়েন্ট হল প্লাস্টিকের টাইমিং চেইন গাইড।
অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম সহ্য করে না, রেডিয়েটর পরিষ্কার রাখুন
ভাগ্যের মতো, পাম্পটি কম নির্ভরযোগ্যতার দ্বারা আলাদা করা হয় এবং পাইপগুলি প্রায়শই ফেটে যায়