জাগুয়ার AJD ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
জাগুয়ার AJD 2.7-লিটার V6 ডিজেল ইঞ্জিনটি 2003 থেকে 2009 সাল পর্যন্ত উদ্বেগের দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি ব্রিটিশ কোম্পানির বেশ কয়েকটি সুপরিচিত মডেল যেমন XJ, XF এবং S-টাইপগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। একটি অনুরূপ পাওয়ার ইউনিট ল্যান্ড রোভার SUV-তে তার সূচক 276DT-এর অধীনে ইনস্টল করা হয়েছিল।
এই মোটরটি এক ধরনের ডিজেল 2.7 HDi।
জাগুয়ার AJD 2.7 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
সঠিক ভলিউম | 2720 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 207 এইচ.পি. |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 435 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 88 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 17.3 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট এবং চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
টার্বোচার্জিং | দুটি গ্যারেট GTA1544VK |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.5 লিটার 5W-40 |
জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ICE জাগুয়ার AJD
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2008 জাগুয়ার এক্সজে-এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
শহর | 10.8 লিটার |
পথ | 6.5 লিটার |
মিশ্রিত | 8.1 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AJD 2.7 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
S-টাইপ 1 (X200) | 2004 - 2007 |
XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
AJD অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এখানে সবচেয়ে ঝামেলার বিষয় হল পাইজো ইনজেক্টর সহ সিমেন্স ফুয়েল সিস্টেম
লাইনারগুলির দ্রুত পরিধানও রয়েছে, ওয়েজ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ভাঙা পর্যন্ত।
আরেকটি বড় সমস্যা হল তেল লিক, বিশেষ করে হিট এক্সচেঞ্জারের মাধ্যমে।
টাইমিং বেল্ট প্রতি 120 হাজার কিলোমিটারে পরিবর্তিত হয় বা এর ভাঙ্গনের সাথে সাথে ভালভগুলি বাঁকবে
এই মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে থার্মোস্ট্যাট, ইজিআর ভালভ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট তেল সিল