ল্যান্ড রোভার 306D1 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
3.0-লিটার ল্যান্ড রোভার 306D1 বা রেঞ্জ রোভার 3.0 TD6 ইঞ্জিনটি 2002 থেকে 2006 পর্যন্ত একত্রিত করা হয়েছিল এবং এটি প্রথম পুনঃস্থাপনের আগে রেঞ্জ রোভার SUV-এর তৃতীয় প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি আনুষ্ঠানিকভাবে আমাদের বাজারে সরবরাহ করা হয়নি এবং এটি বেশ বিরল।
এই মোটরটি এক ধরনের ডিজেল BMW M57।
ল্যান্ড রোভার 306D1 3.0 TD6 ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2926 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 177 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 390 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 84 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 88 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 18 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | গ্যারেট GT2256V |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 8.75 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| ইকোলজিস্ট। ক্লাস | ইউরো 3 |
| আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ল্যান্ড রোভার 306 D1
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ 3.0 রেঞ্জ রোভার 6 TD2004 এর উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 14.4 লিটার |
| পথ | 9.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 11.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 306D1 3.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| রেঞ্জ রোভার 3 (L322) | 2002 - 2006 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 306D1 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
ইঞ্জিনটি জ্বালানীর মানের জন্য দাবি করছে, তবে সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চলে
অগ্রভাগ বা ভিকেজি ভালভের উপর ক্রমাগত ফগিংয়ের কারণে এখানে অনেক সমস্যা হয়।
ইনটেক ম্যানিফোল্ড ঘূর্ণায়মান ফ্ল্যাপগুলি পড়ে যেতে পারে এবং সরাসরি সিলিন্ডারে পড়তে পারে
200 হাজার কিলোমিটারের বেশি দৌড়ে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের আকস্মিক ভাঙ্গন প্রায়শই সম্মুখীন হয়।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোভাকুয়াম সমর্থন এবং একটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ড্যাম্পার পুলি।
