Lexus CT200h ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
আপনি কি ভ্রমণ থেকে হালকাতা এবং স্বাচ্ছন্দ্যের অনুভূতি অনুভব করতে চান? সর্বোচ্চ আরাম এবং সুবিধার মধ্যে নিজেকে নিমজ্জিত? তারপরে আপনার আড়ম্বরপূর্ণ এবং উচ্চ-মানের Lexus CT 200h পছন্দ করা উচিত। এটি একটি কমপ্যাক্ট গল্ফ-ক্লাস হাইব্রিড যা আধুনিক গাড়ির সমস্ত সেরা গুণাবলীকে একত্রিত করে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে জাপানিরা এটিকে সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল বলে মনে করে।
গাড়ির ইতিহাস
প্রস্তুতকারক - লেক্সাস বিভাগ (টয়োটা মোটর কর্পোরেশন)। ডিজাইন শুরু হয়েছিল 2007 সালের শেষের দিকে। প্রধান ডিজাইনার হলেন ওসামা সাদাকাতা, যার টয়োটা মার্ক II (Cressida) এবং প্রথম প্রজন্মের টয়োটা হ্যারিয়ার (লেক্সাস RX) এর মতো বিখ্যাত কাজ রয়েছে।
প্রথম গাড়ির সমাবেশ 2010 সালের ডিসেম্বরের শেষে জাপানে শুরু হয়েছিল এবং এক মাস পরে লেক্সাস সিটি 200h ইউরোপে বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল। 2010 সালের মার্চ মাসে জেনেভা মোটর শোতে গাড়িটির আত্মপ্রকাশ ঘটে। এটি এপ্রিল 2011 সালে রাশিয়ান বাজারে প্রবেশ করে।
নভেম্বর 2013 সালে, Lexus CT 200h এর প্রথম পুনঃস্থাপন করা হয়েছিল, যার সময় ইলেকট্রনিক সরঞ্জামগুলি আপগ্রেড করা হয়েছিল, বডি ডিজাইন পরিবর্তন করা হয়েছিল এবং সাসপেনশন সেটিংস সংশোধন করা হয়েছিল।
এটা মজার! চিঠিগুলি >CT শিরোনাম হিসাবে পাঠোদ্ধার করা হয় সৃজনশীল ভ্রমণকারী, যা আক্ষরিক অর্থে "সৃজনশীল ভ্রমণকারী" হিসাবে অনুবাদ করে, নাকি পর্যটনের জন্য ডিজাইন করা একটি গাড়ি?
প্রকৃতপক্ষে, CT 200h সবার জন্য উপযুক্ত হবে না, এটি বাইরের দিক থেকে খুব কমপ্যাক্ট এবং সবচেয়ে ছোট লেক্সাস গাড়ি হিসেবে বিবেচিত হয়। এটির ক্রয় বিশেষত সেই লোকেদের খুশি করবে যারা গাড়িতে হালকাতা, সুবিধা এবং গুণমান খুঁজছেন, সময়, উদ্বেগ এবং এমনকি আরও বেশি ভ্রমণ ব্যাগ এবং স্যুটকেসের বোঝা নয়।
শরীর এবং অভ্যন্তরের বৈশিষ্ট্য
বাইরে, একটি উচ্চ-মানের অ্যালুমিনিয়াম কেস, হ্যালোজেন অপটিক্স। সেলুনটি আড়ম্বরপূর্ণ এবং আধুনিক। সমাপ্তি এবং উপকরণের গুণমান উচ্চ স্তরে রয়েছে। ছিদ্রযুক্ত নরম চামড়া দিয়ে তৈরি আরামদায়ক উত্তপ্ত আসনগুলি চালক এবং যাত্রীদের ভ্রমণের সময় সর্বোচ্চ আরামের অনুভূতি প্রদান করবে। গাড়ির সুবিধার মধ্যে রয়েছে ব্যয়বহুল প্লাস্টিকের উপস্থিতি, এমনকি একটি গাছ এখানে নিজের জন্য একটি জায়গা খুঁজে পেয়েছে।
Lexus CT 200h মূলত দুইজনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিছনের সারিতে চড়ার সময় এটি পরিষ্কার হয়ে যায়। যদিও বেল্ট এবং মাথার সংযমের একটি সম্পূর্ণ সেট রয়েছে, তবে হাঁটুর জন্য কার্যত কোনও জায়গা নেই।
গাড়ির আরেকটি অসুবিধা হল একটি ছোট ট্রাঙ্ক। এর আয়তন মাত্র 375 লিটার, যার মধ্যে মেঝের নীচের অংশটি রয়েছে এবং এটি এর নীচে একটি ব্যাটারির উপস্থিতির কারণে।
ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য
Lexus CT 200h একটি 4-লিটার VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। যাইহোক, একই টয়োটা Auris এবং Prius ব্যবহার করা হয়. ICE শক্তি - 73 kW (99 hp), টর্ক - 142 Nm। বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে একসাথে, তারা 100 kW (136 hp) এর আউটপুট এবং 207 Nm টর্ক সহ একটি হাইব্রিড ইউনিট গঠন করে।
Lexus CT 200h 180 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করতে সক্ষম। 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণের সময় হল 10,3 সেকেন্ড। সম্মিলিত চক্রে CT 200h এর জ্বালানী খরচ হল 4,1 l/100 কিমি, যদিও বাস্তবে এই পরিসংখ্যান সবসময় বেশি, কিন্তু গড় 6,3 l/100 কিমি অতিক্রম করে না
এটা মজার? Lexus CT 200h-এর শ্রেণী-প্রধান CO2 নিঃসরণ 87g/km এবং কার্যত শূন্য নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং কণা নির্গমন।
ইউনিটটিতে 4টি অপারেটিং মোড রয়েছে - সাধারণ, খেলাধুলা, ইকো এবং ইভি, যা আপনাকে আপনার মেজাজের উপর নির্ভর করে একটি গতিশীল বা শান্ত ড্রাইভিং মোড বেছে নিতে দেয়। মোডগুলির মধ্যে স্যুইচিং কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এটি একেবারে অজ্ঞাতভাবে ঘটে এবং শুধুমাত্র জ্বালানী খরচের পরেই স্পষ্ট হয়।
স্পোর্ট মোডে, শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চলছে। ইভি চালু হলে, পেট্রল ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে যায় এবং বৈদ্যুতিক মোটরটি চালু হয়, যার অপারেশন চলাকালীন বায়ুমণ্ডলে ক্ষতিকারক নির্গমনের পরিমাণ হ্রাস পায়। এই মোডে 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর সময়, আপনি 2-3 কিমি এর বেশি গাড়ি চালাতে পারবেন না এবং আপনি যখন 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে পৌঁছাবেন, তখন এই মোডটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
অতিরিক্ত গাড়ির সরঞ্জাম
নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, গাড়িটি 8টি এয়ারব্যাগ, একটি VSC স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং একটি আসন্ন গাড়ি সতর্কতা ফাংশন সহ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে সজ্জিত।
Lexus CT 200h ভাল সাউন্ড ইনসুলেশন দিয়ে সজ্জিত, ভ্রমণ করার সময়, রাস্তার সাথে চলন্ত চাকার সামান্য শব্দ শোনা যাবে, একটি বুদ্ধিমান অ্যাক্সেস সিস্টেম রয়েছে - গাড়ির গতি 20 কিমি / এর বেশি হলে দরজাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে লক হয়ে যায় জ.
Технические характеристики
| শরীর | |
| শারীরিক প্রকার | হ্যাচব্যাক |
| দরজা সংখ্যা | 5 |
| স্থান সংখ্যা | 5 |
| দৈর্ঘ্য, মিমি | 4320 |
| প্রস্থ, মিমি | 1765 |
| উচ্চতা, মিমি | 1430 (1440) |
| হুইলবেস, মিমি | 2600 |
| সামনে চাকা ট্র্যাক, মিমি | 1530 (1520) |
| পিছনের চাকা ট্র্যাক, মিমি | 1535 (1525) |
| কার্ব ওজন, কেজি | 1370-1410 (1410-1465) |
| মোট ওজন, কেজি | 1845 |
| ট্রাঙ্কের পরিমাণ, l | 375 |
| শক্তি উদ্ভিদ | |
| আদর্শ | হাইব্রিড, নিকেল-ধাতু হাইড্রাইড ব্যাটারির সাথে সমান্তরাল |
| মোট শক্তি, এইচপি/কিলোওয়াট | 136/100 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন | |
| মডেল | 2ZR-FXE |
| আদর্শ | 4-সিলিন্ডার ইন-লাইন 4-স্ট্রোক পেট্রোল |
| অবস্থান | সামনে, বিপরীত |
| কাজের পরিমাণ, সেমি 3 | 1798 |
| শক্তি, hp/kW/r/min | 99/73/5200 |
| টর্ক, H∙m/r/min | 142/4200 |
| বৈদ্যুতিক মটর | |
| আদর্শ | স্থায়ী চুম্বকের সাথে সিঙ্ক্রোনাস, বিকল্প কারেন্ট |
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. | 82 |
| সর্বোচ্চ টর্ক, N∙m | 207 |
| সংক্রমণ | |
| ড্রাইভের ধরণ | সামনের |
| চেকপয়েন্ট টাইপ | স্টেপলেস, লেক্সাস হাইব্রিড ড্রাইভ, প্ল্যানেটারি গিয়ার এবং ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সহ |
| চলমান গিয়ার | |
| সামনে স্থগিতাদেশ | স্বাধীন, বসন্ত, ম্যাকফারসন |
| রিয়ার সাসপেনশন | স্বাধীন, বসন্ত, মাল্টি-লিঙ্ক |
| সামনের ব্রেক | বায়ুচালিত ডিস্ক |
| রিয়ার ব্রেক | ডিস্ক |
| বাস | 205 / 55 R16 |
| গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স, মিমি | 130 (140) |
| পারফরমেন্স সূচক | |
| 100 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিবেগ | 10,3 |
| সর্বাধিক গতি, কিমি / ঘন্টা | 180 |
| জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | |
| শহর চক্র শহরতলির চক্র মিশ্র চক্র | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| জ্বালানি ট্যাঙ্কের ক্ষমতা, ঠ | 45 |
| জ্বালানি | এআই-95 |
* বন্ধনীর মানগুলি 16- এবং 17-ইঞ্চি চাকার সাথে কনফিগারেশনের জন্য
যানবাহনের নির্ভরযোগ্যতা, পর্যালোচনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ, দুর্বলতা
Lexus CT 200h-এর মালিকরা বেশিরভাগ ইতিবাচক পর্যালোচনা ছেড়ে দেন, পৃথক "প্রত্যাখ্যাত" কপি গণনা করেন না। গাড়িটি ব্যবহারে নির্ভরযোগ্য, সময়ের সাথে সাথে আপনি এটি কেনার সময় গুণমান একই থাকে। সংক্ষেপে, হাইব্রিড লেক্সাসগুলি পেট্রোলের মতোই নির্ভরযোগ্য।
একটি গাড়ী সার্ভিসিং করার সময়, টয়োটা জেনুইন মোটর তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ভিন্ন তেল ব্যবহার করার সময়, এটি উপযুক্ত মানের হতে হবে।
Lexus CT 200h এর দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে, এটি স্টিয়ারিং শ্যাফ্ট এবং র্যাক হাইলাইট করা মূল্যবান, যা সময়ের সাথে সাথে দ্রুত শেষ হয়ে যায়। অন্যথায়, সময়মত তরল প্রতিস্থাপন, ইলেকট্রনিক্স পরীক্ষা করা, অক্সিজেন সেন্সর, থ্রোটল এবং ইনজেক্টরগুলি পরিষ্কার করা এবং প্রতিস্থাপন করা দীর্ঘ সময়ের জন্য গাড়ির সুরক্ষা নিশ্চিত করে।
সুতরাং, গাড়ি চালানোর সময়, মালিকরা নিম্নলিখিত সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি, দুর্বলতাগুলি চিহ্নিত করেছেন:
| Плюсы | Минусы |
|---|---|
| আধুনিক, আড়ম্বরপূর্ণ নকশা; চমৎকার নির্মাণ মানের; কম কর; কম জ্বালানী খরচ; আরামদায়ক সেলুন; উচ্চ মানের চামড়া (পরিধান-প্রতিরোধী); সহজ নিয়ন্ত্রণ; ভাল নিয়মিত শব্দ; নিয়মিত অ্যালার্ম; আসন গরম করা। | রক্ষণাবেক্ষণের উচ্চ খরচ; কম ক্লিয়ারেন্স; সংক্ষিপ্ত সাসপেনশন ভ্রমণ; অনমনীয় আন্ডারক্যারেজ; টাইট পিছনে সারি; ছোট ট্রাঙ্ক; দুর্বল স্টিয়ারিং খাদ; হেডলাইট ওয়াশার শীতকালে জমে যায়। |
