লেক্সাস LM300h ইঞ্জিন

Lexus LM300h হল জাপানি ব্র্যান্ড লেক্সাসের গাড়ির লাইনের প্রথম মিনিভ্যান। মেশিনটি মূলত চীন এবং এশিয়ার অন্যান্য দেশের ক্রেতাদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটিতে একটি হাইব্রিড পাওয়ার প্লান্ট রয়েছে। শহুরে অবস্থার গতিশীল আন্দোলনের জন্য এর শক্তি যথেষ্ট।

চেহারা Lexus LM300h

গাড়ির সংক্ষিপ্ত বিবরণ

Lexus LM300h প্রথম জনসাধারণের কাছে 15-18 এপ্রিল, 2019-এ সাংহাই অটো শোতে উপস্থাপিত হয়েছিল। নির্মাতা আনুষ্ঠানিক প্রকাশের তারিখ গোপন রেখেছেন। গাড়িটি শুধুমাত্র প্রি-অর্ডারের মাধ্যমে পাওয়া যায়। বিক্রয় শুধুমাত্র 2020 সালে শুরু হয়েছিল। টয়োটা অটো বডি প্ল্যান্টে একটি পূর্ণাঙ্গ পরিবাহক সমাবেশ স্থাপন করা হয়েছে।

Lexus LM300h টয়োটা আলফার্ড মিনিভ্যানের উপর ভিত্তি করে তৈরি। MC II একটি প্ল্যাটফর্ম হিসাবে নেওয়া হয়েছিল। গাড়ির চেহারায় লক্ষণীয় পরিবর্তন এসেছে। সামনের নকশায় যুক্ত করা হয়েছিল:

• নতুন গ্রিল;
• আপডেট করা অপটিক্স;
• ক্রোম সজ্জা।

লেক্সাস LM300h গ্রিল আপডেট করা হয়েছে

গাড়ির হুইলবেস 3000 মিমি। বাহ্যিক নকশার আরও বৃত্তাকার উপাদানগুলির কারণে, লেক্সাস LM300h টয়োটা আলফার্ডের চেয়ে 65 মিমি দীর্ঘ হতে দেখা গেছে। শক শোষকগুলি গাড়িতে পুনরায় কনফিগার করা হয়েছিল, তবে প্রস্তুতকারক বায়ু স্প্রিংগুলির সাসপেনশন এবং অভিযোজনের সম্পূর্ণ পুনর্নির্মাণের জন্য যাননি। নীচের বাঁকটি আকর্ষণীয় এবং স্মরণীয় দেখায়, মসৃণভাবে পিছনের চাকার খিলানের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। যাত্রীদের বোর্ডিং সুবিধার জন্য গাড়িটিতে একটি কব্জাযুক্ত দরজা রয়েছে।

Lexus LM300h এর সাইড ভিউ

ডিজাইনার অভ্যন্তর ছাঁটা একটি মহান কাজ করেছেন. গাড়িতে, মিনিভ্যানের ভিতরের প্রধান যাত্রীরা পিছনের যাত্রী। তাদের জন্য প্রচুর খালি জায়গা রয়েছে। Lexus LM300h দুটি ট্রিম স্তরে উপলব্ধ:

• কমনীয়তা;
• রাজকীয় সংস্করণ।

গাড়ির অভ্যন্তর

এলিগ্যান্সের মৌলিক কনফিগারেশনে 2 + 2 + 3 স্কিম অনুসারে আসনগুলির একটি সাত-সিটের কনফিগারেশন রয়েছে। রয়্যাল সংস্করণের আরও বিলাসবহুল সংস্করণে 2 + 2 আসন সহ চারটি আসন রয়েছে। একটি সমৃদ্ধ কনফিগারেশনে একটি বিল্ট-ইন 26-ইঞ্চি স্ক্রিন সহ একটি ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক গ্লাস রয়েছে। দ্বিতীয় সারির আর্মচেয়ারগুলি সজ্জিত:

• গরম করার;
• অবাধে বায়ু - চলাচলের ব্যবস্থা;
• ম্যাসেজ
• বর্ধিত আরামের জন্য অনেক বৈদ্যুতিক সমন্বয়;
• প্রত্যাহারযোগ্য ফুটরেস্ট;
• সমস্ত মাল্টিমিডিয়া এবং পরিষেবা ফাংশন নিয়ন্ত্রণ করতে টাচস্ক্রিন।

লেক্সাস LM300h হুডের নিচে ইঞ্জিন

Lexus LM300h মিনিভ্যানের হুডে একটি 2AR-FXE হাইব্রিড পাওয়ার ইউনিট ইনস্টল করা আছে। এটি বেস 2AR মোটরের একটি ডিরেটেড সংস্করণ। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন অ্যাটকিনসন চক্রে কাজ করে। পাওয়ার প্ল্যান্টটি তার উচ্চ দক্ষতা এবং চমৎকার নির্ভরযোগ্যতার কারণে জনপ্রিয়তা পেয়েছে।

ইঞ্জিন 2AR-FXE

2AR-FXE পাওয়ার ইউনিটে একটি অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক রয়েছে। হাতা একটি অসম বাইরের পৃষ্ঠ আছে। এটি সবচেয়ে টেকসই ঢালাইয়ে অবদান রাখে এবং তাপ অপচয়কে উন্নত করে। ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 10 ​​মিমি ডিসাক্সেজ সহ অবস্থিত, যা পার্সেন-হাতা জোড়ার লোড হ্রাস করে।

2AR-FXE ইঞ্জিনের উপস্থিতি

ইঞ্জিন ডিজাইনে সাইক্লয়েড টাইপ গিয়ার অয়েল পাম্প রয়েছে। এটি টাইমিং চেইন কভারে ইনস্টল করা আছে। ফিল্টারটির একটি কোলাপসিবল ডিজাইন রয়েছে। অতএব, পর্যায়ক্রমিক প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনযোগ্য কার্তুজের জন্য প্রয়োজনীয়। এটি রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায় এবং পরিবেশ দূষণ কমায়।

2AR-FXE ইঞ্জিনগুলি ডুয়াল VVT-i পরিবর্তনশীল ভালভ টাইমিং দিয়ে সজ্জিত। এর জন্য ধন্যবাদ, পাওয়ার প্ল্যান্টের পরিবেশগত এবং শক্তি বৈশিষ্ট্যগুলি অপ্টিমাইজ করা সম্ভব হয়েছিল। টাইমিং চালাতে একটি একক-সারি চেইন ব্যবহার করা হয়। এটি একটি বিশেষ অগ্রভাগ সঙ্গে একটি পৃথক তৈলাক্তকরণ আছে।

ইনটেক ম্যানিফোল্ড প্লাস্টিকের তৈরি। এটার ভিতরে swirl flaps আছে. তারা সংগ্রাহক জ্যামিতি পরিবর্তন. ফ্ল্যাপগুলি বায়ু প্রবাহকে গতি দেয়। তারা কাজের চেম্বারে অশান্তি সৃষ্টি করতে সক্ষম।

পাওয়ার ইউনিটের স্পেসিফিকেশন

2AR-FXE পাওয়ার ইউনিট অসামান্য গতিশীলতা বা উচ্চ টর্ক নিয়ে গর্ব করতে পারে না। এটি একটি বিলাসবহুল গাড়ির জন্য একটি সাধারণ বিলাসবহুল হাইব্রিড। একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ তাকে তার কাজে সাহায্য করে। আপনি নীচের টেবিলে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে পরিচিত হতে পারেন।

স্থিতিমাপ	মান
সিলিন্ডার সংখ্যা	4
ভালভ সংখ্যা	16
সঠিক ভলিউম	2494 সে.মি.
সিলিন্ডার ব্যাস	90 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	98 মিমি
ক্ষমতা	152 - 161 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	156 - 213 এনএম
তুলনামূলক অনুপাত	12.5
প্রস্তাবিত পেট্রল	এআই-95
ঘোষিত সম্পদ	300 হাজার কিমি
অনুশীলনে সম্পদ	350-580 হাজার কিমি

2AR-FXE এর ইঞ্জিন নম্বরটি সরাসরি সিলিন্ডার ব্লকের সাইটে অবস্থিত। এটি মোটরের নীচে অবস্থিত। চিহ্নিতকরণটি গিয়ারবক্স মাউন্টের কাছে অবস্থিত। নম্বর দেখতে, এটি একটি পরিদর্শন আয়না ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়।

ইঞ্জিন নম্বর অবস্থান 2AR-FXE

নির্ভরযোগ্যতা এবং দুর্বলতা

2AR-FXE মোটরের সাধারণত ভাল নির্ভরযোগ্যতা আছে। একই সময়ে, Lexus LM300h-এ এর ব্যবহার খুব অল্প সময়ের জন্য। অতএব, এই নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলে পাওয়ার ইউনিটটি কীভাবে আচরণ করবে তা বিচার করা কঠিন। নির্ভরযোগ্যতা রেটিং পরোক্ষভাবে অন্যান্য মেশিনে 2AR-FXE ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে।

ইঞ্জিন ডিজাইনে একটি ভেস্টিজিয়াল স্কার্ট সহ কমপ্যাক্ট লাইট-অ্যালয় পিস্টন রয়েছে। শীর্ষ কম্প্রেশন রিং খাঁজটি অ্যানোডাইজড এবং এর ঠোঁট রাসায়নিক বাষ্প দিয়ে ঘনীভূত হয় যাতে পরিধান-বিরোধী আবরণ তৈরি হয়। এটি আপনাকে সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের সংস্থান সর্বাধিক করতে দেয়। 250 হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ ইঞ্জিনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার সময়, আপনি পিস্টনগুলি খুব ভাল অবস্থায় দেখতে পাবেন।

উচ্চ মাইলেজ পিস্টন

2AR-FXE-এর দুর্বল পয়েন্ট হল VVT-i কাপলিং। অপারেশন চলাকালীন তারা প্রায়ই বহিরাগত শব্দ তৈরি করে। কাপলিংগুলিতে প্রায়ই লুব্রিকেন্ট ফুটো থাকে। একটি সমস্যার সমাধান প্রায়শই অনেক অসুবিধার সাথে থাকে।

কাপলিং VVT-i

মোটর রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা

2AR-FXE ইঞ্জিনগুলির রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা অত্যন্ত কম৷ তাদের অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার ব্লক মূলধন সাপেক্ষে নয় এবং নিষ্পত্তিযোগ্য বলে বিবেচিত হয়। অতএব, গুরুতর ক্ষতির ক্ষেত্রে, এটি একটি চুক্তি মোটর ক্রয় করার সুপারিশ করা হয়। Lexus LM300h-এর মাইলেজ কম কারণ গাড়িটি সবেমাত্র বিক্রি হয়েছে৷ অতএব, মিনিভ্যান গাড়ির মালিকদের শীঘ্রই ইঞ্জিন মেরামত করার প্রয়োজন হবে না।

2AR-FXE বিচ্ছিন্নকরণ

2AR-FXE মোটরের ছোটখাটো সমস্যা ঠিক করা এত কঠিন নয়। পাওয়ার ইউনিটের কোন উল্লেখযোগ্য নকশা ত্রুটি নেই। অসুবিধা শুধুমাত্র খুচরা যন্ত্রাংশ অনুসন্ধান সঙ্গে দেখা দেয়. মেরামত অংশগুলি এত জনপ্রিয় নয়, যেহেতু 2AR-FXE মোটর খুব বেশি বিতরণ পায়নি।

একটি চুক্তি ইঞ্জিন ক্রয়

Lexus LM2h এর সাথে একটি 300AR-FXE চুক্তি ইঞ্জিন খুঁজে পাওয়া প্রায় অসম্ভব। এর কারণ হল মিনিভ্যান সবেমাত্র তৈরি হতে শুরু করেছে। তদনুসারে, গাড়িটি তার নতুনত্ব, কম প্রসার এবং উচ্চ ব্যয়ের কারণে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্নকরণে যায় না। বিক্রয়ে 2AR-FXE ইঞ্জিনগুলি খুঁজে পাওয়া সহজ যেগুলি থেকে সরানো হয়েছে:

• টয়োটা ক্যামরি XV50;
• টয়োটা RAV4 XA40;
• টয়োটা ক্যামরি হাইব্রিড;
• Lexus ES 300h XV60।

চুক্তি ইঞ্জিন 2AR-FXE

2AR-FXE পাওয়ার ইউনিটের আনুমানিক মূল্য প্রায় 70 হাজার রুবেল। এটি মনে রাখা উচিত যে মোটরটি মেরামতযোগ্য নয়। অতএব, প্রাথমিক নির্ণয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। একটি "নিহত" ইঞ্জিন পুনরুদ্ধার করা অসম্ভব, তাই 25-40 হাজার রুবেলের অফারগুলিকে বাইপাস করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।