মার্সিডিজ M137 ইঞ্জিন

5.8-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন মার্সিডিজ V12 M137 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সংস্থান, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

5.8-লিটার 12-সিলিন্ডার মার্সিডিজ M137 E58 ইঞ্জিনটি 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং উদ্বেগের শীর্ষ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যেমন S-ক্লাস সেডান এবং 220 তম বডিতে কুপ। এই পাওয়ার ইউনিটের উপর ভিত্তি করে, AMG এর নিজস্ব 6.3-লিটার ইঞ্জিন তৈরি করেছে।

V12 লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলিও রয়েছে: M120, M275 এবং M279।

মার্সিডিজ M137 5.8 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

পরিবর্তন M 137 E 58

সঠিক ভলিউম	5786 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	367 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	530 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V12
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 36v
সিলিন্ডার ব্যাস	84 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	87 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	10

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	ডবল সারি চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	হাঁ
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	9.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-95
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 4
আনুমানিক সম্পদ	300 000 কিমি

পরিবর্তন M 137 E 63

সঠিক ভলিউম	6258 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	444 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	620 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V12
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 36v
সিলিন্ডার ব্যাস	84.5 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	93 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	10

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	হাঁ
টার্বোচার্জিং	না
কি ধরনের তেল ালতে হবে	9.0 লিটার 5W-40
জ্বালানীর ধরণ	এআই-95
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 4
আনুমানিক সম্পদ	280 000 কিমি

M137 ইঞ্জিনের ক্যাটালগ ওজন 220 কেজি

ইঞ্জিন নম্বর M137 বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মার্সিডিজ M137 এর জ্বালানী খরচ

একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 600 মার্সিডিজ S2000L এর উদাহরণে:

শহর	19.4 লিটার
পথ	9.9 লিটার
মিশ্রিত	13.4 লিটার

কোন গাড়িগুলি M137 5.8 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

মার্সেডিজ

CL-ক্লাস C215	1999 - 2002
এস-ক্লাস W220	1999 - 2002
জি-ক্লাস W463	2002 - 2003

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন M137 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

প্রায়শই, নেটওয়ার্ক গ্যাসকেট ধ্বংসের কারণে নিয়মিত তেল লিক সম্পর্কে অভিযোগ করে।

এছাড়াও 24টি স্পার্ক প্লাগের জন্য অত্যন্ত অবিশ্বস্ত এবং ব্যয়বহুল কয়েল প্যাক রয়েছে।

তেলের চাপ সেন্সর থেকে গ্রীস তারের মাধ্যমে নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে প্রবেশ করতে পারে

একটি শক্তিশালী-সুদর্শন ডবল-সারি টাইমিং চেইন 200 কিমি দৌড় পর্যন্ত প্রসারিত করতে পারে

এই মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্লো মিটার, একটি জেনারেটর এবং একটি থ্রোটল সমাবেশ