মার্সিডিজ ওএম 656 ইঞ্জিন

একটি 2.9-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন OM656 বা মার্সিডিজ OM 656 2.9 ডিজেলের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচ।

2.9-লিটার 6-সিলিন্ডার মার্সিডিজ OM 656 ডিজেল ইঞ্জিন 2017 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং এটি W213, W222 বা W463-এর মতো উদ্বেগের অনেক আধুনিক মডেলে ইনস্টল করা হয়েছে। এই ডিজেলে একটি অ্যালুমিনিয়াম ব্লক এবং প্লাজমা স্প্রে করা ন্যানোস্লাইড আবরণ সহ ঢালাই লোহা রয়েছে।

R6 লাইনের মধ্যে রয়েছে: OM603, OM606, OM613 এবং OM648।

মার্সিডিজ OM656 2.9 ডিজেল ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

পরিবর্তন OM 656 D 29 R SCR বা 350 d

সঠিক ভলিউম	2927 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	সাধারণ রেল
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	272 - 286 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	600 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম R6
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	92.4 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	15.5

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	AdBlue
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	ক্যামট্রনিক
টার্বোচার্জিং	BorgWarner R2S
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.5 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 6
আনুমানিক সম্পদ	250 000 কিমি

পরিবর্তন OM 656 D 29 SCR বা 400 d

সঠিক ভলিউম	2927 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	সাধারণ রেল
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	330 - 340 HP
ঘূর্ণন সঁচারক বল	700 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম R6
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	82 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	92.4 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	15.5

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	AdBlue
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	ক্যামট্রনিক
টার্বোচার্জিং	BorgWarner R2S
কি ধরনের তেল ালতে হবে	8.5 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	ডিজেল
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 6
আনুমানিক সম্পদ	240 000 কিমি

ইঞ্জিন নম্বর OM656 প্যালেটের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন মার্সিডিজ OM656 এর জ্বালানী খরচ

একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 400 মার্সিডিজ-বেঞ্জ এস 2018 ডি-এর উদাহরণে:

শহর	6.8 লিটার
পথ	4.8 লিটার
মিশ্রিত	5.6 লিটার

কোন গাড়ির ইঞ্জিন OM 656 2.9 l রাখে

মার্সেডিজ

CLS- ক্লাস C257	2018 - বর্তমান
GLC-ক্লাস X253	2019 - বর্তমান
GLE-ক্লাস W187	2018 - বর্তমান
GLS-ক্লাস X167	2019 - বর্তমান
জি-ক্লাস W463	2019 - বর্তমান
ই-ক্লাস W213	2018 - বর্তমান
এস-ক্লাস W222	2017 - 2020
এস-ক্লাস W223	2020 - বর্তমান

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন OM 656 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এখানে বেশিরভাগ সমস্যাই ক্যামট্রনিক ভেরিয়েবল ভালভ টাইমিংয়ের সাথে সম্পর্কিত।

ভাঙ্গনের ঘটনায়, ড্রাইভ ইলেক্ট্রোম্যাগনেট, নিয়ন্ত্রিত ক্যামশ্যাফ্ট এবং রকার পরিবর্তন হয়

পিজো ইনজেক্টর সহ খারাপ ডিজেল জ্বালানী এবং সিআর বোশ সিপি 4 জ্বালানী সিস্টেম সহ্য করে না

এছাড়াও, বাম জ্বালানী থেকে, ভালভ এবং সিলিন্ডারের হেড ইনলেট চ্যানেলগুলি দ্রুত কাঁচ দ্বারা উত্থিত হয়।

পরিবেশগত ঘণ্টা এবং শিস যেমন EGR, SCR এবং DPF, বরাবরের মতো, অনেক সমস্যা সৃষ্টি করে