মিনি B48A20B ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার মিনি JCW B48A20B টার্বো ইঞ্জিন 2014 সাল থেকে কোম্পানির কারখানায় একত্রিত করা হয়েছে এবং চার্জ করা জন কুপার ওয়ার্কস সংস্করণে অনেকগুলি তৃতীয়-প্রজন্মের মিনি মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে। এই ইউনিট জোর করার জন্য দুটি বিকল্প আছে: স্বাভাবিক 231 এইচপি। এবং 306 এইচপি জিপি সংস্করণ।
Моторы B48-series: B38A12A, B38A15A и B48A20A.
Mini B48A20B 2.0 টার্বো ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1998 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 231 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 320 - 350 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 94.6 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.2 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | উভয় খাদ উপর |
| টার্বোচার্জিং | TD04LR6W নয় |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.0 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 230 000 কিমি |
| সঠিক ভলিউম | 1998 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 306 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 450 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 94.6 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | ভালভেট্রনিক |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | TD04LR6W নয় |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.0 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ICE Mini B48 A20 B
একটি 2016 মিনি জন কুপারের উদাহরণ ব্যবহার করে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের সাথে কাজ করে:
| শহর | 9.1 লিটার |
| পথ | 5.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.7 লিটার |
কোন গাড়ির ইঞ্জিন B48A20B 2.0 l রাখে
| ক্লাবম্যান 2 (F54) | 2016 - বর্তমান |
| হ্যাচ 3 (F56) | 2015 - বর্তমান |
| রূপান্তরযোগ্য 3 (F57) | 2016 - বর্তমান |
| কান্ট্রিম্যান 2 (F60) | 2017 - বর্তমান |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন B48A20B এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই মোটরটি তুলনামূলকভাবে সম্প্রতি উপস্থিত হয়েছিল এবং এখনও খারাপ দিক থেকে নিজেকে দেখায়নি।
2017 সালে, টাইমিং বেল্ট ডিজাইনটি আধুনিকীকরণ করা হয়েছিল এবং এখন চেইনটি দ্রুত প্রসারিত হয় না
ট্যাঙ্ক ভেন্ট ভালভের ত্রুটির কারণে প্রায়শই ভাসমান গতি থাকে
100 কিমি কাছাকাছি, ভালভ স্টেম সিল প্রায়শই ট্যান এবং তেল পোড়া দেখা যায়
উচ্চ মাইলেজে, ফেজ নিয়ন্ত্রক বা ভালভেট্রনিক সিস্টেমে ব্যর্থতা দেখা দেয়
