Mitsubishi 4g32 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
এই পরিবারের প্রথম পাওয়ার ইউনিট 1975 সালে ব্যাপক উৎপাদনে প্রবেশ করে। এর কাজের পরিমাণ 1850 কিউবিক সেন্টিমিটারে পৌঁছেছে। 5 বছর পর, একটি নতুন সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। এর বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য ছিল মনো-ইনজেকশন, 12টি ভালভ এবং টার্বোচার্জিং। উন্নয়নের পরবর্তী ধাপ ছিল 8 সালে বিকশিত ইনজেকশন বৈচিত্র্যের 1984-ভালভ ইঞ্জিন।
মিতসুবিশি 4g32 ইঞ্জিন, 8টি ভালভের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং 1,6 লিটারের কাজের ভলিউম রয়েছে, পাশাপাশি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ, 1987 সালে মিত্সুবিশি গ্যালান্টের ষষ্ঠ প্রজন্মের ইনস্টলেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়েছিল। আরও, এর ভিত্তিতে, পরিবর্তনগুলি তৈরি করা হয়েছিল যাতে DOHS সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত ছিল। তাদের উচ্চ শক্তি বৈশিষ্ট্য ছিল এবং বায়ুমণ্ডলের কম ক্ষতি করে।
1993 সালে, পাওয়ার ইউনিটে বাস্তব পরিবর্তন হয়েছে। পরিবর্তনগুলি উত্পাদিত হতে শুরু করে যেখানে ফ্লাইহুইলটি 7 বোল্টের সাথে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত ছিল। মোটরটি অনেক জাপানি গাড়িতে ইনস্টল করা হয়েছিল যখন এটি ব্যাপক উৎপাদনে ছিল।
Технические характеристики
ইঞ্জিনের বেশ কয়েকটি প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এর ব্যয় নির্ধারণ করে। এর মধ্যে রয়েছে:
- কাজের পরিমাণ হল 1597 ঘন সেন্টিমিটার।
- সর্বোচ্চ শক্তি পৌঁছেছে 86 এইচপি। সঙ্গে.
- সিলিন্ডারের সংখ্যা, যা 4 - মি সমান।
- ব্যবহৃত জ্বালানী, যার ভূমিকা পেট্রল এআই - 92 দ্বারা অভিনয় করা হয়।
- সিলিন্ডারের ব্যাস 76,9 মিমি।
- এক সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা, 2 - মিটারের সমান।
- কম্প্রেশন অনুপাত, যা 8,5 এর সমান।
- পিস্টন স্ট্রোক 86 মিমি।
- রুট সমর্থন সংখ্যা. তাদের মধ্যে মোট 4টি রয়েছে।
- দহন চেম্বারের কাজের পরিমাণ, 46 ঘন সেন্টিমিটারে পৌঁছেছে।
- ইঞ্জিন সম্পদ প্রায় 250000 কিমি.
কিছু গাড়িচালক ইঞ্জিন নম্বর খুঁজে পেতে অসুবিধা হয়। তাদের সচেতন হওয়া উচিত যে সংখ্যার পছন্দসই সেটটি এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার বন্ধনী এবং বহুগুণের মধ্যে অবস্থিত একটি বিশেষ প্যানেলে অবস্থিত হতে পারে।
একটি আইসিই কতটা নির্ভরযোগ্য?
সময়মত মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা হলে মোটরটি কঠোর পরিস্থিতিতেও দীর্ঘ পরিষেবা জীবন সহ্য করতে সক্ষম। পাওয়ার ইউনিটটি সবচেয়ে কার্যকরভাবে নিরীক্ষণ করতে, মোটরচালককে অবশ্যই প্রধান সমস্যাগুলি সম্পর্কে সচেতন হতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে:
- আটকানো অগ্রভাগ, যা নিম্ন-মানের পেট্রল ব্যবহারের ফলাফল। আপনি অংশটি প্রতিস্থাপন বা পরিষ্কার করে সমস্যার সমাধান করতে পারেন।
- অত্যধিক মোটর গরম করা। অনুরূপ ঘটনা ঘটে যদি ফ্যানটি পূর্ণ ক্ষমতায় কাজ না করে বা কুলিং সিস্টেমটি তার নিবিড়তা হারিয়ে ফেলে।
- ঠান্ডা শুরুর সময় কম্পন। সমস্যাটি একটি ত্রুটিপূর্ণ তাপমাত্রা সেন্সরের কারণে হতে পারে যা প্রসেসরে একটি ভুল সংকেত পাঠায়।
এই ত্রুটিগুলি দূর করতে খুব বেশি সময় লাগে না এবং সস্তা, তবে আপনি যদি সেগুলিতে মনোযোগ না দেন তবে ভবিষ্যতে সমস্যাগুলি আরও গুরুতর সমস্যার দিকে নিয়ে যেতে পারে, যার সমাধানের জন্য বাস্তব বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে।
repairability
মিতসুবিশি 4g32 ইঞ্জিনের একটি জটিল নকশা নেই, যা একটি বিশেষ পরিষেবা স্টেশন এবং একটি ব্যক্তিগত গ্যারেজে উভয়ই মেরামতের সুবিধা দেয়। মৌলিক দক্ষতা এবং কিছু সরঞ্জাম সহ, একজন মোটরচালক স্বাধীনভাবে সম্পাদন করতে সক্ষম হবেন:
- এইচসিবি গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন
- ব্যর্থ ভালভের পরিবর্তে নতুন ভালভ স্টেম সিল স্থাপন,
- ভাঙা ভালভ ভেঙে ফেলা এবং পরিষেবাযোগ্য অংশগুলি ইনস্টল করা।
এমন ধরনের মেরামত ক্রিয়াকলাপ রয়েছে যা পেশাদারদের জন্য সর্বোত্তমভাবে ছেড়ে দেওয়া হয়, বিশেষত যদি কোনও বিশেষ দক্ষতা না থাকে। এর মধ্যে রয়েছে ওভারহোলের উদ্দেশ্যে সিলিন্ডার ব্লক অপসারণ, সেইসাথে পাওয়ারট্রেনের উপাদানগুলির হাতা, বিরক্তিকর বা নাকালের মতো পদ্ধতিগুলি।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ বা মেরামতের বিষয়ে একজন অনভিজ্ঞ মোটরচালকের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত নয়। যদি কোনও জ্ঞান না থাকে তবে এই সমস্যাটি এক ডজন বছরেরও বেশি সময় ধরে মোটর মেরামতের সাথে জড়িত বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করা ভাল।
কি ধরনের তেল ালতে হবে?
লুব্রিকেন্টের সঠিক পছন্দ ইঞ্জিনের আয়ু বাড়াবে এবং যতটা সম্ভব এর ক্রিয়াকলাপকে স্থিতিশীল করবে। যদি আমরা মিতসুবিশি 4 জি 32 ইঞ্জিন সম্পর্কে কথা বলি, তবে এটি চিহ্নিত তেল দিয়ে পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়:
- 15w40, যা খনিজ থেকে তৈরি একটি পণ্য। উল্লেখযোগ্য মাইলেজ সহ ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহারের জন্য এই জাতীয় লুব্রিকেন্ট সুপারিশ করা হয়। হিমাঙ্ক বিন্দু -30 ডিগ্রি, যা রাশিয়ান শীতের পরিস্থিতিতে তেল ব্যবহার করা সম্ভব করে তোলে।
- এটি সিন্থেটিক এবং একটি দীর্ঘ সেবা জীবনের স্থিতিশীল অপারেশন সঙ্গে পাওয়ার ইউনিট প্রদান করতে সক্ষম। লুব্রিকেন্টটি ঋতু নির্বিশেষে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এর ভাল পরিষ্কারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, বাষ্পীভবনের প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং চরম পরিস্থিতিতেও এর কার্যকারিতা বজায় রাখে।
ইঞ্জিনটি যে অপারেটিং অবস্থার মধ্যে কাজ করে তার উপর নির্ভর করে তেল নির্বাচন করা প্রয়োজন।
কোন যানবাহনে এটি ইনস্টল করা হয়?
Mitsubishi 4g32 ইঞ্জিন ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি মেশিনে ইনস্টল করা হয় যেমন:
- মিতসুবিশি সেলেস্তে। এটি একটি কমপ্যাক্ট কুপ যা 1975 সালে সিরিজ উত্পাদনে প্রবেশ করেছিল। গাড়িটির গড় গতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং পিছনের চাকা ড্রাইভও রয়েছে।
- Mitsubishi COLT II, যা শহুরে ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি ছোট গাড়ি আদর্শ। গাড়িটি প্রশস্ত দরজা, নিম্ন থ্রেশহোল্ড এবং একটি উচ্চ ছাদ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
- Mitsubishi L 200. গাড়িটি একটি পিকআপ ট্রাক যা অফ-রোড ড্রাইভিংয়ের জন্য আদর্শ। মেশিনটি পরিচালনার সহজতা এবং একটি হালকা ওজনের রিয়ার এক্সেল দ্বারা চিহ্নিত করা হয়।
প্রতিটি গাড়ি বিভিন্ন শ্রেণীর অন্তর্গত, তবে তারা একটি পাওয়ার ইউনিট দ্বারা একত্রিত হয় যা তাদের শক্তিশালী এবং নির্ভরযোগ্য যানবাহন করে।
