মিতসুবিশি 6G72TT ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
Mitsubishi 3.0G6TT 6-লিটার টুইন টার্বো V72 ইঞ্জিনটি 1990 থেকে 2000 পর্যন্ত কোম্পানি দ্বারা একত্রিত হয়েছিল এবং জনপ্রিয় 3000GT বা GTO কুপে ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সম্পূর্ণরূপে ডজ স্টিলথের মতো। TD7 এর বিভিন্ন সংস্করণ সহ ইউনিটের 04টি পরিবর্তন এবং 0.5 থেকে 0.8 বার পর্যন্ত চাপ বৃদ্ধি করা হয়েছে।
6G7 পরিবারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: 6G71, 6G72, 6G73, 6G74 এবং 6G75।
মিতসুবিশি 6G72TT 3.0 টুইন টার্বো ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2497 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 280 - 325 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 407 - 427 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা V6 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 24v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 91.1 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 76 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 8.0 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | দুটি MHI TD04 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.6 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 2 |
| আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে 6G72TT ইঞ্জিনের ওজন 230 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর 6G72TT বাক্সের সাথে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ICE মিতসুবিশি 6G72TT
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 3000 মিতসুবিশি 1992GT এর উদাহরণে:
| শহর | 15.1 লিটার |
| পথ | 9.0 লিটার |
| মিশ্রিত | 11.3 লিটার |
কোন গাড়িগুলি 6G72TT 3.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| 3000GT 1 (Z16) | 1990 - 1993 |
| 3000GT 2 (Z15) | 1993 - 2000 |
| স্টিলথ 1 (Z16A) | 1990 - 1996 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন 6G72 টিটি এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এটি একটি খুব নির্ভরযোগ্য টারবাইন ইউনিট এবং, সঠিক যত্ন সহ, এটি সমস্যা সৃষ্টি করে না।
শুধুমাত্র তেল বার্নার সম্পর্কে অনেক অভিযোগ রয়েছে এবং আপনি যদি স্তরটি মিস করেন তবে এটি লাইনারগুলিকে ঘুরিয়ে দেবে
আরেকটি বিরল তেল পরিবর্তন টারবাইন এবং হাইড্রোলিক লিফটারের জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে
ভাসমান গতির প্রধান কারণ হল থ্রোটল এবং ইনজেক্টরের দূষণ।
কুল্যান্টের পরিমাণের দিকে নজর রাখুন, এখানে নিয়মিত লিক হয়
