N47 BMW 2.0d ইঞ্জিন - একটি ব্যবহৃত গাড়িতে XNUMX-লিটার BMW ডিজেল কি একটি ভাল বিকল্প? আমরা এটা পরীক্ষা করে দেখছি!

ডিজেল ইউনিটগুলি সর্বদা কম জ্বালানী খরচ, দুর্দান্ত চালচলন এবং বড় মেরামত ছাড়াই কয়েক হাজার কিলোমিটার গাড়ি চালানোর ক্ষমতা দিয়ে প্রলুব্ধ করে। দুর্ভাগ্যবশত, N47 ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে এটি সবসময় হয় না। সমস্যাটি কষ্টকর টাইমিং ড্রাইভ সমাধানের সাথে সম্পর্কিত। N47 ইঞ্জিন - এটি সম্পর্কে জানার মূল্য কী?

BMW N47 2.0d ইঞ্জিন - প্রযুক্তিগত তথ্য

N47 উপাধি সহ ইঞ্জিনটি একটি 4-সিলিন্ডার 1-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন। এই ইউনিটটি 1ম সিরিজের ছোট গাড়ির পাশাপাশি X3 এবং X143-এর মতো SUV-তেও জায়গা পেয়েছে। জরুরী ইঞ্জিন পাওয়ার বিকল্পগুলি হল 163, 177, 204 এবং XNUMX hp। 177-শক্তিশালী বিকল্পটি সবচেয়ে সমস্যাযুক্ত বলে মনে হচ্ছে। তবে এ ব্যাপারে কোনো নিয়ম নেই। বর্ণিত BMW ইঞ্জিন কম জ্বালানী খরচ (বিশেষ করে ছোট যানবাহন) এবং খুব ভাল টর্ক প্রাপ্যতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই কারণেই এটি এখনও 2007-2011 BMW গাড়ির জন্য খুব জনপ্রিয়।

আপনি কিভাবে BMW N47 ইঞ্জিনে সময় সমাধান করেছেন?

কেন অনেক মেকানিক্স 2-লিটার BMW ইঞ্জিনের ডিজাইন সম্পর্কে নেতিবাচক কথা বলে? সমস্যাটি ডুয়াল ভর ফ্লাইহুইল, টার্বোচার্জার বা ইনজেক্টর নয়। প্রধান অপরাধী হল টাইমিং চেইন এবং কীভাবে স্প্রোকেট ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে সাজানো হয়। ড্রাইভটিতে 3টি চেইন, 4টি স্লাইডার এবং 2টি টেনশনার রয়েছে। পূর্বসূরিতে (M47), টাইমিং ড্রাইভ 350-400 হাজার কিলোমিটারের পরে পরিবর্তিত হয়েছিল, যার অর্থ অনেক ড্রাইভারের জন্য সময় পরিষেবার সাথে মানসিক শান্তি। N47 ইঞ্জিনগুলিতে, এই উপাদানটির ব্যর্থতা 100 হাজার কিলোমিটার পরে নিজেকে প্রকাশ করেছে।

সমস্যা টাইমিং চেইন এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট

কেন একটি সম্ভাব্য স্থিতিশীল চেইন সঙ্গে অসুবিধা আছে? প্রতিস্থাপনের সময় সবচেয়ে বড় সমস্যা হল পুরো ড্রাইভটি গিয়ারবক্সের পাশে। এর জন্য জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের বিচ্ছিন্নকরণ এবং পুরো ড্রাইভ সমাবেশের বিচ্ছিন্নকরণ প্রয়োজন। একটি বিকল্প হল গিয়ারবক্স অপসারণ করা, যা আপনাকে টাইমিং ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করতে দেয়। যাইহোক, সমস্ত উপাদানগুলির সমাবেশ এতটাই জটিল যে সঠিক অপারেশনের জন্য 2.0d N47 এ ইঞ্জিনটি সরানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। আরও কী, গিয়ারটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের মধ্যে তৈরি করা হয়েছে। অতএব, যদি এটি জীর্ণ হয়ে যায় তবে খাদটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং এটি মূলত ডিভাইসের একটি বড় ওভারহল মানে।

কিভাবে 2.0 N47 এ একটি সময় ত্রুটি চিনতে হয়?

সবচেয়ে ভালো উপায় হল একজন অভিজ্ঞ মেকানিকের মনোযোগী কান। যদি আপনি নিজে সমস্যাটি সনাক্ত করতে না পারেন, আপনার সেরা বাজি হল ক্ষেত্রের একজন বিশ্বস্ত বিশেষজ্ঞের সাথে পর্যালোচনার জন্য জিজ্ঞাসা করা। অবশ্যই, যেমন একটি organoleptic পদ্ধতি সম্পূর্ণরূপে কার্যকর নয়, কিন্তু অন্যথায় disassembly ছাড়া এই ধরনের একটি গবেষণা পরিচালনা করা কঠিন। উত্তেজনাপূর্ণ চেইন একটি চরিত্রগত creaking শব্দ তোলে.

একটি 2.0d N47 এ টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে কত খরচ হবে?

যদি এটি সমাবেশের বিচ্ছিন্নকরণ এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সম্ভাব্য প্রতিস্থাপনের জন্য না হয় তবে একটি সম্পূর্ণ সময় এতটা বোঝা হয়ে উঠত না। যাইহোক, কেউ শুধুমাত্র এই স্বপ্ন দেখতে পারেন। টাইমিং ড্রাইভের মৌলিক প্রতিস্থাপনের জন্য BMW থেকে বর্ণিত N47 ইঞ্জিনের দাম প্রায় 400 ইউরো। মূল অংশের ব্যবহার যোগ করা হলে, কমপক্ষে €100 যোগ করতে হবে। আরও 150 ইউরো হল সামনে অবস্থিত বেল্ট এবং তেল পাম্প প্রতিস্থাপনের খরচ। খাদ নিজেই অন্য 400 ইউরো সাধারণ গণনা দেখায় যে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে, প্রায় 10 ইউরোর পরিমাণ আশা করা উচিত। এই জাতীয় ইউনিটের স্বপ্ন দেখে এমন ব্যক্তির জন্য এটি সত্যিই বিপর্যয়কর সংবাদ।

প্রতি N47 XNUMX-লিটার ডিজেল কি খারাপ?

এই নির্মাণের ক্ষেত্রে দুটি তারিখ উদ্ভাবনী - 2009 এবং মার্চ 2011। শুরুতে, প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনের নকশা পরিবর্তন করেছিল, যা সমস্যাটি হ্রাস করেছিল। শুধুমাত্র 2011 সালের পরে নির্মিত ইউনিটগুলি তাদের পূর্বসূরীদের ত্রুটি থেকে মুক্ত। কিছু ড্রাইভারকে প্রস্তুতকারকের পরিষেবা বিভাগের ক্রিয়াকলাপেও সাহায্য করা যেতে পারে, যা অবশ্য ভুল স্বীকার করতে চায়নি। অতএব, মেরামত ব্যাপকভাবে বাহিত হয় নি, কিন্তু কিছুটা গোপনে। যাইহোক, এটি ঘটতে পারে যে আপনি যে গাড়িটি কিনতে যাচ্ছেন সেটি এমন একটি পরিষেবার মধ্য দিয়ে গেছে। আপনি ভিআইএন দ্বারা গাড়ির ইতিহাস পরীক্ষা করার পরে এটি সম্পর্কে জানতে পারেন।

ডিজেল 2.0 সহ একটি গাড়ির জন্য পৌঁছানো কি মূল্যবান? - সারসংক্ষেপ

এই বিষয়ে মতামত খুব বিভক্ত। টাইমিং বেল্ট প্রতিস্থাপন সম্পর্কে উপলব্ধ পরিষেবা ইতিহাসে কোন তথ্য না থাকলে, আপনার এই ধরনের মেরামতের প্রয়োজন হতে পারে। 47 সালের আগে তৈরি N2011 ইঞ্জিন এবং অন্যান্য ডিজেল ইঞ্জিনগুলি একটি ঝামেলা হতে পারে এবং আপনার মানিব্যাগ খালি করতে পারে। তাই মনের শান্তির জন্য, 2012 মডেলের মতো মডেলগুলি সন্ধান করা সর্বোত্তম৷ অবশ্যই, এটি অনস্বীকার্য যে পুরানো মেশিনগুলি, সংজ্ঞা অনুসারে, সমস্যা সৃষ্টি করবে৷ যাইহোক, আপনাকে অবশ্যই যথেষ্ট খরচ সম্পর্কে সচেতন হতে হবে যা আপনার জন্য অপেক্ষা করবে যখন সময়সীমা গোলমাল করতে শুরু করবে। এবং তারা হাজার হাজার zlotys পরিমাণ হতে পারে.