নিসান GA16S ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.6-লিটার নিসান GA16S ইঞ্জিনটি 1987 থেকে 1997 সাল পর্যন্ত একটি জাপানি কোম্পানি দ্বারা উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি জনপ্রিয় পালসার মডেলের পাশাপাশি সানি এবং সূরুর মতো অসংখ্য ক্লোনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। কার্বুরেটর অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ছাড়াও, GA16E ইনজেক্টর এবং GA16i একক ইনজেকশন সহ সংস্করণ ছিল।
GA সিরিজে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: GA13DE, GA14DE, GA15DE, GA16DS এবং GA16DE।
নিসান GA16S 1.6 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1597 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | মোটর ইঞ্জিনের |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 85 - 95 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 125 - 135 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v বা 12v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 76 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 88 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.4 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | দুটি চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.2 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 0 |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে GA16S ইঞ্জিনের ওজন 142 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর GA16S বাক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ GA16S
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1989 নিসান পালসারের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 9.5 লিটার |
| পথ | 6.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.4 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়ি GA16S ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| পালসার 3 (N13) | 1987 - 1990 |
| সানি 6 (N13) | 1987 - 1991 |
| কেন্দ্র 3 (B13) | 1992 - 1997 |
| Tsuru B13 | 1992 - 1997 |
নিসান GA16 S এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মোটরটিকে খুব নির্ভরযোগ্য, নজিরবিহীন এবং মেরামত করা খুব কঠিন বলে মনে করা হয়।
এই ইঞ্জিনের অনেক সমস্যা কোনো না কোনোভাবে আটকে থাকা কার্বুরেটরের সাথে সম্পর্কিত।
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের ভাসমান গতির অপরাধী হল নিষ্ক্রিয় ভালভ বা DMRV
টাইমিং চেইনের সংস্থান আনুমানিক 200 কিমি, প্রতিস্থাপন, নীতিগতভাবে, সস্তা
200 - 250 হাজার কিলোমিটারের মধ্যে, সাধারণত রিং হওয়ার কারণে তেলের ব্যবহার শুরু হয়
