নিসান KA24DE ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.4-লিটার নিসান KA24DE ইঞ্জিনটি 1993 থেকে 2008 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং এটি আলটিমা ভর সেডান, প্রেসেজ মিনিভ্যান, নাভারা পিকআপ এবং এক্স-টেরা এসইউভিগুলির জন্য সর্বাধিক পরিচিত। এই পাওয়ার ইউনিটটি ভাল নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা আলাদা করা হয়েছিল তবে জ্বালানীর ক্ষুধা বেড়েছে।
KA পরিবারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: KA20DE এবং KA24E।
নিসান KA24DE 2.4 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2389 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | বিতরণ ইনজেকশন |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 140 - 155 HP |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 200 - 215 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 89 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 96 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.2 - 9.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.1 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 350 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে KA24DE ইঞ্জিনের ওজন 170 কেজি
ইঞ্জিন নম্বর KA24DE বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ KA24DE
একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ 2000 নিসান আলটিমার উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 11.8 লিটার |
| পথ | 8.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 10.2 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়ি KA24DE ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| আলটিমা 1 (U13) | 1993 - 1997 |
| Altima 2 (L30) | 1997 - 2001 |
| 240SX 2 (S14) | 1994 - 1998 |
| ব্লুবার্ড 9 (U13) | 1993 - 1997 |
| Presage 1 (U30) | 1998 - 2003 |
| পূর্বাভাস 1 (JU30) | 1999 - 2003 |
| নির্মল 1 (C23) | 1993 - 2002 |
| Rness 1 (N30) | 1997 - 2001 |
| নম্বর 1 (D22) | 1997 - 2008 |
| Xterra 1 (WD22) | 1999 - 2004 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা Nissan KA24 DE
ইঞ্জিনের নির্ভরযোগ্যতা উচ্চতায়, শুধুমাত্র উচ্চ জ্বালানী খরচ মালিকদের বিরক্ত করে
টাইমিং চেইন সাধারণত 300 কিমি পর্যন্ত যায়, তবে এর টেনশনকারী আরও আগে ছেড়ে দিতে পারে
খুব নরম ইঞ্জিন সাম্প প্রভাবের ভয় পায় এবং প্রায়শই তেল রিসিভারকে ব্লক করে
এই পাওয়ার ইউনিটটি স্পষ্টতই সন্দেহজনক মানের তেল গ্রহণ করে না
যেহেতু এখানে হাইড্রোলিক লিফটার নেই, তাই ভালভগুলিকে পর্যায়ক্রমে সামঞ্জস্য করতে হবে
