Opel A20NFT ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার Opel A20NFT বা LTG ইঞ্জিন A2012NHT ইঞ্জিনের পরিবর্তে 20 সাল থেকে একত্রিত করা হয়েছে এবং পুনরায় স্টাইল করা ইনসিগনিয়া এবং OPC সূচকের সাথে চার্জ করা Astra পরিবর্তনে ইনস্টল করা হয়েছে। অ্যাস্ট্রা ট্যুরিং কার রেসিংয়ের রেসিং সংস্করণে এই পাওয়ার ইউনিটটি 330 এইচপি পর্যন্ত পাম্প করা হয়েছিল। 420 Nm
К A-серии также относят двс: A20NHT, A24XE, A28NET и A30XH.
Opel A20NFT 2.0 Turbo ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
সঠিক ভলিউম | 1998 সে.মি. |
পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 250 - 280 HP |
ঘূর্ণন সঁচারক বল | 400 এনএম |
সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
সিলিন্ডার ব্যাস | 86 মিমি |
পিস্টন স্ট্রোক | 86 মিমি |
তুলনামূলক অনুপাত | 9.5 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | না |
টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ডিসিভিসিপি |
টার্বোচার্জিং | টুইন-স্ক্রোল |
কি ধরনের তেল ালতে হবে | 6.05 লিটার 5W-30 |
জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
আনুমানিক সম্পদ | 250 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুসারে A20NFT ইঞ্জিনের ওজন 130 কেজি
A20NFT ইঞ্জিন নম্বরটি তেল ফিল্টার হাউজিং-এ অবস্থিত
জ্বালানী খরচ Opel A20NFT
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2014 ওপেল ইনসিগনিয়ার উদাহরণে:
শহর | 11.1 লিটার |
পথ | 6.2 লিটার |
মিশ্রিত | 8.0 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি A20NFT 2.0 l 16v ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
ইনসিগনিয়া A (G09) | 2013 - 2017 |
Astra J (P10) | 2012 - 2015 |
অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা A20NFT
এই ইঞ্জিনটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, তবে এখনও অনেক সমস্যা সরবরাহ করে।
অনেক মালিক নিয়মিত তেল ফুটো, এবং বিভিন্ন জায়গা থেকে সম্মুখীন হয়.
টাইমিং চেইনের একটি অপ্রত্যাশিত সংস্থান রয়েছে এবং প্রায়শই 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়
মাস্টারের মোটরের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে ইলেকট্রনিক থ্রটল এবং উচ্চ চাপের জ্বালানী পাম্প
ফোরামগুলি কম মাইলেজেও পিস্টন ধ্বংসের বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে বর্ণনা করে