Opel A28NET ইঞ্জিন

2.8-লিটার Opel A28NET বা Insignia 2.8 Turbo পেট্রল ইঞ্জিন, নির্ভরযোগ্যতা, সম্পদ, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং জ্বালানী খরচের স্পেসিফিকেশন।

2.8-লিটার Opel A28NET বা LP9 ইঞ্জিন অস্ট্রেলিয়াতে 2008 থেকে 2013 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং B9L সূচকের অধীনে Insignia-এর চার্জযুক্ত সংস্করণ এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের Saab 5-284-এ ইনস্টল করা হয়েছিল। এই A28NER টার্বো ইউনিটের একটি পরিবর্তন ছিল, যা 325 hp-এ উন্নীত হয়েছে৷ 435 Nm

এ-সিরিজটিতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: A20NFT, A20NHT, A24XE এবং A30XH।

Opel A28NET 2.8 Turbo ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন

সঠিক ভলিউম	2792 সে.মি.
পাওয়ার সিস্টেম	বিতরণ ইনজেকশন
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি	260 এইচ.পি.
ঘূর্ণন সঁচারক বল	350 এনএম
সিলিন্ডার ব্লক	অ্যালুমিনিয়াম V6
ব্লক মাথা	অ্যালুমিনিয়াম 24v
সিলিন্ডার ব্যাস	89 মিমি
পিস্টন স্ট্রোক	74.8 মিমি
তুলনামূলক অনুপাত	9.5

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য	না
জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী	হাঁ
টাইমিং ড্রাইভ	চেইন
পর্যায় নিয়ন্ত্রক	সব খাদ উপর
টার্বোচার্জিং	মিতসুবিশি TD04
কি ধরনের তেল ালতে হবে	6.3 লিটার 5W-30
জ্বালানীর ধরণ	এআই-95
পরিবেশগত ক্লাস	ইউরো 5
আনুমানিক সম্পদ	350 000 কিমি

ক্যাটালগ অনুযায়ী A28NET মোটরের ওজন 215 কেজি

ইঞ্জিন নম্বর A28NET গিয়ারবক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত

জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন Opel A28NET

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2010 ওপেল ইনসিগনিয়ার উদাহরণে:

শহর	16.9 লিটার
পথ	7.4 লিটার
মিশ্রিত	10.9 লিটার

কোন গাড়িগুলি A28NET 2.8 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল

ওপেল

ইনসিগনিয়া A (G09)	2008 - 2013

সাব (B284L হিসাবে)

9-5 II (YS3G)	2010 - 2012

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন A28NET এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এই টার্বো ইঞ্জিন দ্রুত গরম হয়ে যায়, তাই কুলিং সিস্টেমের দিকে নজর রাখুন

টাইমিং চেইনের একটি খুব শালীন সংস্থান রয়েছে এবং তাদের প্রতিস্থাপন বেশ ব্যয়বহুল হবে।

এয়ার ফিল্টার থেকে পাইপ দিয়ে বাতাস বের হওয়া খুবই সাধারণ ব্যাপার

টারবাইন এখানে নির্ভরযোগ্য, কিন্তু বর্জ্য ঝিল্লি প্রায়ই ফেটে যায়

ইউনিটের দুর্বল পয়েন্টগুলির মধ্যে রয়েছে এর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, ভ্যাকুয়াম এবং পেট্রল পাম্প