Opel Y26SE ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
এই ধরনের ইঞ্জিন হল পেট্রল। ইঞ্জিন ক্ষমতা 2,597 cc। cm3 সর্বোচ্চ 170-180 এইচপি শক্তি সহ। সঙ্গে. এই ইউনিটটি নিম্নলিখিত গাড়ির মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল: Opel Omega, Opel Vectra 1999 থেকে 2003 পর্যন্ত।
Технические характеристики
এই টেবিলে আমরা Opel Y26SE ইঞ্জিনের প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করি।
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, ঘন মিটার সেমি. | 2597 |
|---|---|
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. | 170-180 |
| জ্বালানী ব্যবহৃত হয় | পেট্রল এআই -95 |
| জ্বালানি খরচ | 9,9-11,6 |
| ইঞ্জিনের ধরণ | V-আকৃতির 6-সিলিন্ডার |
| যোগ করুন। ইউনিট সম্পর্কে তথ্য | বিতরণ করা জ্বালানি ইনজেকশন |
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা | 4 |
| সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি (kW) rpm এ | 170 (125) / 5800 |
নির্ভরযোগ্যতা, দুর্বলতা, রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা
ইঞ্জিনের যান্ত্রিক নকশা X25XE-এর মতো। এর পার্থক্যগুলি প্রধানত বৈদ্যুতিক অংশে থাকবে (উদাহরণস্বরূপ, 4টি ল্যাম্বডা প্রোব, একটি বৈদ্যুতিক থ্রোটল, "মাথায়" দুটি ইগনিশন মডিউল)। সুতরাং এটি X25XE এর একটি আপগ্রেড সংস্করণ।
এই মডেলের সুবিধাগুলি হ'ল দক্ষতা এবং উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিনের মতো গুণাবলী।
এখন আসা যাক অসুবিধা সম্পর্কে. এই জাতীয় ইঞ্জিনের দুর্বল পয়েন্টটি প্লাস্টিকের ভালভ কভার হবে। জিনিসটি হ'ল যখন তারা অতিরিক্ত গরম হয়, তখন তারা উল্লেখযোগ্যভাবে বিকৃত হয়, তাদের মধ্যে ফাটল তৈরি হয় এবং তারা "স্নট" হতে শুরু করে: তেল বেরিয়ে আসে। একটি ফাঁস যা সময়মত লক্ষ্য করা হয় না গুরুতর সমস্যা হতে পারে। এই সমস্যাটি ভিক্টর রেইনজ 71-34261-00 টি-আকৃতির গ্যাসকেট ইনস্টল করার মাধ্যমে সমাধান করা হয়েছে যা ভিক্টর রেইনজ সিলান্টে মাউন্ট করা হয়েছে।
সমস্যা সমাধানের দ্বিতীয় উপায় আরো ব্যয়বহুল। এটি করার জন্য, আপনাকে ওপেল ভেক্ট্রা বি থেকে অ্যালুমিনিয়াম ভালভ কভার কিনতে হবে। পুরো সমস্যাটি হল যে বিক্রিতে তাদের অভাবের কারণে তাদের খুঁজে পাওয়া খুব সমস্যাযুক্ত। সঠিক যত্ন এবং সময়মত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবন 300 কিমি বা তার বেশি অনুশীলনের মানগুলিতে পৌঁছে যায়।
এন্টিফ্রিজে তেল লিক হয়। এর কারণ ব্লকের ক্যাম্বারে তেল কুলারের ত্রুটি হতে পারে। বড় অসুবিধা হল যে প্যানের সামান্য বিকৃতিও প্যানের খুব কাছাকাছি অবস্থিত তেল রিসিভারটিকে ব্লক করবে। প্যানটি প্রতিস্থাপন বা সোজা করে এটি নিরাময় করা যেতে পারে। জ্বলন্ত তেল চাপ বাতি মনোযোগ দিন, এটি এই বিশেষ সমস্যা নির্দেশ করতে পারে।
ইঞ্জিনে ঢালা ইঞ্জিন তেলের সান্দ্রতা SAE 0W-X, SAE 5W-X, SAE 10W-X, X - 30 এবং তার উপরে হওয়া উচিত। তেল খরচ - 0,6 লি. প্রতি 1000 কিমি। প্রস্তুতকারক শুধুমাত্র আসল তেল ব্যবহার করার পরামর্শ দেন। প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট করা তেল পরিবর্তনের ব্যবধানটি প্রতি 15 কিমি।
কিন্তু প্রতি 7500 কিমি পরিবর্তন করা ভাল।
ইঞ্জিন নম্বরটি নীচের দিকে, গিয়ারবক্সের কাছাকাছি বা আরও স্পষ্টভাবে, একটি উল্লম্ব প্ল্যাটফর্মে ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের সংযোগস্থলে সন্ধান করা উচিত। আপনি শুধুমাত্র একটি গর্ত বা একটি লিফট ব্যবহার করে এটি পরীক্ষা করতে পারেন।
ইঞ্জিন টিউনিং
ইঞ্জিন টিউনিং অর্থনৈতিকভাবে সম্ভব নয়। সবচেয়ে যৌক্তিক জিনিসটি চিপ টিউনিং করা হবে, যা উপরে 10-15 এইচপি দেবে, যখন মালিক অনেক কিছু না হারিয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে অর্থ সঞ্চয় করবে।
আপনি যদি সত্যিই আপনার গাড়িতে গতিশীলতা যোগ করতে চান তবে আপনি নিম্নলিখিত ম্যানিপুলেশনগুলি সম্পাদন করতে পারেন:
- ইঞ্জিনের আসল ক্যামশ্যাফ্টগুলিকে X30E থেকে শ্যাফ্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।
- একটি ঠান্ডা বায়ু গ্রহণ ইনস্টল করুন.
- একটি লাইটার সঙ্গে flywheel প্রতিস্থাপন.
- অনুঘটক সরান.
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন - ECU এর "মস্তিষ্ক" কনফিগার করুন।
একটি চুক্তি ইঞ্জিন ক্রয়
যদি ক্রেতা একটি চুক্তির ইঞ্জিন কেনার সিদ্ধান্ত নেন, তবে এই ক্রয়ের জন্য তাকে 35 থেকে 000 রুবেল পর্যন্ত 90 সালের 000 ম ত্রৈমাসিকের দামে ব্যবহৃত অতিরিক্ত অংশের জন্য খরচ হবে। আপনি ইন্টারনেটে বিশেষায়িত ওয়েবসাইট, ইলেকট্রনিক বিজ্ঞাপন প্ল্যাটফর্মগুলিতে একটি সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অর্ডার করতে পারেন, ওপেল খুচরা যন্ত্রাংশের দোকানে যোগাযোগ করতে পারেন এবং এটি অর্ডার করতে পারেন।
এটি স্বীকৃত যে আজ এই মডেলের ইঞ্জিন কেনা কঠিন হবে; এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশও বিরল।
পুরো কারণটি হল যে সর্বশেষতম গাড়ির মডেলগুলিতে এই ইউনিটটি ইনস্টল করা হয়েছিল তা 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে উত্পাদনের বাইরে রয়েছে। তদনুসারে, ইঞ্জিন নিজেই এবং এর জন্য খুচরা যন্ত্রাংশও বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
ইঞ্জিন অদলবদল
প্রায়শই, ওপেলের মালিকরা X25XE মডেলটিকে Y26SE এর সাথে প্রতিস্থাপন করার কথা ভাবেন। যেহেতু দ্বিতীয় মডেলটি মূলত রিস্টাইল করা হয়েছে, তাই ইসিইউ, বৈদ্যুতিক তারের, এক্সিলারেটর প্যাডেল, নিষ্কাশন এবং অন্যান্য অনেক অংশ পরিবর্তন করতে হবে। গতিশীলতার পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়ি উত্সাহী এই জাতীয় প্রতিস্থাপন থেকে উপকৃত হবে না - হুডের নীচে একই 170 টি ঘোড়া, এটি ছাড়াও, পরিবেশগত মান দ্বারা "শ্বাসরোধ করা"। অতএব, ইঞ্জিনের এই জাতীয় প্রতিস্থাপনের (অদলবদল) কোনও বিশেষ প্রয়োজন নেই - আর্থিকভাবে বা প্রযুক্তিগতভাবেও নয়।
উপাদানটি পড়ার পরে, পাঠক Opel Y26SE ইঞ্জিনের একটি সংক্ষিপ্ত এবং সংক্ষিপ্ত ধারণা পেয়েছেন, অন্যান্য মডেলগুলির সাথে এর অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি দেখেছেন।
