R5 ইঞ্জিন - ইতিহাস, নকশা এবং প্রয়োগ
সন্তুষ্ট
R5 ইঞ্জিনে পাঁচটি সিলিন্ডার রয়েছে এবং এটি একটি পিস্টন ইঞ্জিন, সাধারণত একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন। প্রথম কাজটি হেনরি ফোর্ড নিজেই করেছিলেন এবং পাঁচ-সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের প্রযুক্তিও ইতালিতে তৈরি হয়েছিল। এই স্ট্রেন সম্পর্কে আরও জানুন!
পাঁচ-সিলিন্ডার ইউনিটের শুরু
হেনরি ফোর্ড 30-এর দশকের শেষের দিকে এবং 40-এর দশকের শুরুতে পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের বিকাশ শুরু করেন। লক্ষ্য ছিল একটি ইউনিট তৈরি করা যা একটি কমপ্যাক্ট গাড়িতে ইনস্টল করা যেতে পারে। সেই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কমপ্যাক্ট গাড়ির চাহিদা না থাকার কারণে এই উদ্যোগটি খুব বেশি আগ্রহ তৈরি করেনি।
ফোর্ডের মতো একই সময়ে, পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ল্যান্সিয়া দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল। ট্রাকে বসানো একটি ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে। ডিজাইনটি 2-সিলিন্ডার ডিজেল এবং 3-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য যথেষ্ট সফল প্রমাণিত হয়েছে। RO নামক R5 ইঞ্জিনের প্রথম মডেলটি 3RO ভেরিয়েন্ট দ্বারা অনুসরণ করা হয়েছিল, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় ইতালীয় এবং জার্মান সশস্ত্র বাহিনী ব্যবহার করেছিল। 1950 সাল পর্যন্ত উত্পাদন অব্যাহত ছিল।
প্রথম স্পার্ক ইগনিশন ভেরিয়েন্ট এবং R5 পেট্রোল সংস্করণ।
1974 সালে মার্সিডিজ কারখানায় প্রথম স্পার্ক-ইগনিশন পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ডিজেল মডেলের মডেলের নাম OM617। ভক্সওয়াগেন গ্রুপ প্ল্যান্টে একটি সাধারণ পাঁচ-সিলিন্ডারের নকশাও তৈরি করা হয়েছিল - অডি 100 70s এর শেষে একটি 2.1 R5 পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল।
পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের শক্তিশালী সংস্করণ
বেশ কয়েকটি শক্তিশালী পাঁচ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছিল। টার্বো ইঞ্জিনগুলিও তৈরি করা হয়েছিল যা স্পোর্টস কারগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল - এই সমাধানগুলি উত্পাদন গাড়িগুলিতেও ব্যবহৃত হয়েছিল। তাদের মধ্যে একটি ছিল Volvo S60 R একটি 2,5-লিটার টার্বোচার্জড ইনলাইন ফাইভ-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা 300 এইচপি উত্পাদন করে। এবং 400 Nm টর্ক।
উচ্চ কর্মক্ষমতা R5 ইঞ্জিন সহ আরেকটি গাড়ি ছিল ফোর্ড ফোকাস RS Mk2। এটি ভলভোর মতো একই মডেল। ফলাফল হল একটি অত্যন্ত শক্তিশালী ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ি – যা এখন পর্যন্ত সবচেয়ে শক্তিশালী। হাই-পারফরম্যান্স ফাইভ-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের গ্রুপে 2 এইচপি সহ একটি টার্বোচার্জড 2,2-লিটার মডেল সহ Audi RS311 অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উল্লেখযোগ্য পাঁচ-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের তালিকা
আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, প্রথম ডিজেলটি ছিল 617 লিটারের ভলিউম সহ মার্সিডিজ-বেঞ্জ ওএম 3,0 1974 বছরের উত্পাদন, যা 300D উপাধি সহ একটি গাড়িতে ব্যবহৃত হয়েছিল। তিনি একটি খ্যাতি উপভোগ করেন এবং একটি নির্ভরযোগ্য পাওয়ার ইউনিট হিসাবে বিবেচিত হন। 1978 সালে, এটিতে টার্বোচার্জিং যুক্ত করা হয়েছিল। উত্তরসূরি ছিল OM602, W124, G-Classe এবং Sprinter-এ ইনস্টল করা। কমন রেল C/E/ML 5 CDI প্রযুক্তি সহ R270 ইঞ্জিনের একটি টার্বোচার্জড সংস্করণও OM612 এবং OM647 মডেলগুলিতে উপলব্ধ ছিল। এটি প্রস্তুতকারক SSang ইয়ং তাদের SUV-এ ইনস্টল করেও ব্যবহার করেছিল।
তালিকাভুক্ত যানবাহন ছাড়াও, জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি পাঁচ-সিলিন্ডার পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করেছিল। এটি 2,7 থেকে 2002 সাল পর্যন্ত একটি 2004L মার্সিডিজ ইনলাইন ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ ছিল। ইউনিটটি রোভার গ্রুপের গাড়িতেও ইনস্টল করা হয়েছিল - এটি ল্যান্ড রোভার আবিষ্কার এবং ডিফেন্ডার মডেলের একটি Td5 ডিজেল সংস্করণ ছিল।
জনপ্রিয় R5 ইঞ্জিনগুলির মধ্যে ফোর্ড ব্র্যান্ড দ্বারা নির্মিত ইউনিটগুলিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। Durateq পরিবারের টার্বোচার্জড পাঁচ-সিলিন্ডার 3,2-লিটার ইঞ্জিনগুলি ট্রানজিট, রেঞ্জার এবং মাজদা BT-50 এর মতো মডেলগুলিতে পাওয়া যায়।
ফিয়াটের নিজস্ব পাঁচ-সিলিন্ডার ডিজেল ইউনিটও ছিল। এটি মারিয়া গাড়ির মডেলগুলির পাশাপাশি ইতালীয় নির্মাতা ল্যান্সিয়া কাপা, লিব্রা, থিসিস, আলফা রোমিও 156, 166 এবং 159-এর সাব-ব্র্যান্ডগুলিতে উপস্থিত ছিল।
5-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন
পাঁচ-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিনের প্রথম সংস্করণ 1966 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এটি রোভার ইঞ্জিনিয়ারদের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল এবং এর শক্তি ছিল 2.5 লিটার। লক্ষ্য ছিল ব্রিটিশ প্রস্তুতকারকের P6 সেলুন অফারটির সম্ভাব্য পাওয়ার আউটপুট বাড়ানো। যাইহোক, প্রকল্প ব্যর্থ হয়েছে - জ্বালানী সিস্টেমের সাথে যুক্ত ত্রুটি ছিল।
তারপর, 1976 সালে, অডি তার ড্রাইভ মডেল চালু করে। এটি 2,1 থেকে 100 লিটার DOHC ইঞ্জিন ছিল। প্রকল্পটি সফল হয়েছিল, এবং ইউনিটটি গাড়িগুলির পরবর্তী সংস্করণগুলিতেও অফার করা হয়েছিল - 305 এইচপি ক্ষমতা সহ অডি স্পোর্ট কোয়াট্রো। এবং 2 এইচপি সহ RS315 Avant। এটি জার্মান নির্মাতার Audi S1 Sport Quattro E2 স্পোর্টস কারের পাশাপাশি 90 hp Audi 90-তেও ব্যবহৃত হয়েছিল। পরবর্তীতে R5 চালিত অডি মডেলের মধ্যে রয়েছে TT RS, RS3 এবং Quattro কনসেপ্ট।
R5 পেট্রোল ইঞ্জিন ভলভো (850), Honda (Vigor, Inspire, Ascot, Rafaga এবং Acura TL), VW (Jetta, Passat, Golf, Rabbit and New Beetle US) এবং Fiat (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে) এর মতো ব্র্যান্ডগুলিও চালু করেছে। ব্রাভো, কুপ, স্টিলো) এবং ল্যান্সিয়া (কাপা, লিব্রা, থিসিস)।
