ভিএজেড 2108 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
VAZ 1.3 এর 8-লিটার 2108-ভালভ কার্বুরেটর ইঞ্জিনটি 1984 সালে ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ লাডা স্পুটনিক মডেলের সাথে প্রথম চালু হয়েছিল। মোটর তথাকথিত অষ্টম সিরিজের বেস পাওয়ার ইউনিট।
অষ্টম পরিবারে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনও রয়েছে: 21081 এবং 21083।
VAZ 2108 1.3 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| আদর্শ | সারিতে |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 |
| ভালভের | 8 |
| সঠিক ভলিউম | 1289 সে.মি. |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 76 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 71 মিমি |
| পাওয়ার সিস্টেম | মোটর ইঞ্জিনের |
| ক্ষমতা | 64 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 95 এনএম |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.9 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত নিয়ম | ইউরো 0 |
ক্যাটালগ অনুসারে VAZ 2108 ইঞ্জিনের ওজন 127 কেজি
লাডা 2108 8 ভালভ ইঞ্জিনের নকশা সম্পর্কে সংক্ষেপে
AvtoVAZ গত শতাব্দীর সত্তরের দশকের গোড়ার দিকে একটি ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ মডেল তৈরি করার কথা ভাবতে শুরু করেছিল এবং প্রথম প্রোটোটাইপ 1978 সালে হাজির হয়েছিল। বিশেষত এর জন্য, VAZ একটি টাইমিং বেল্ট ড্রাইভ সহ একটি সম্পূর্ণ নতুন ট্রান্সভার্স মোটর তৈরি করেছে। বিখ্যাত জার্মান কোম্পানি পোর্শের প্রকৌশলীরা এই পাওয়ার ইউনিটকে সূক্ষ্ম-টিউনিংয়ে সক্রিয় অংশ নিয়েছিলেন।
ইঞ্জিন নম্বর VAZ 2108 মাথার সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
ফলস্বরূপ ইঞ্জিনে একটি ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার ব্লক এবং একটি ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম আট-ভালভ সিলিন্ডারের মাথা ছিল। কোন জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী নেই এবং ভালভ ছাড়পত্র ম্যানুয়ালি সমন্বয় করতে হবে।
কোন VAZ মডেলে তারা 2108 ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে?
এই ইঞ্জিনটি নিম্নলিখিত জনপ্রিয় গাড়ির মডেলগুলির হুডের নীচে পাওয়া যায়:
| ঝিগুলি 8 (2108) | 1984 - 2004 |
| ঝিগুলি 9 (2109) | 1987 - 1997 |
| 21099 | 1990 - 2004 |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
মালিকের পর্যালোচনা, তেল পরিবর্তন এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সংস্থান 2108
লাডা অষ্টম এবং নবম সাত-সিরিজের গাড়ির মালিকরা তাদের ইঞ্জিনগুলিকে তাদের ডিজাইনের সরলতা এবং কম খরচে অপারেশনের জন্য পছন্দ করেন। তারা কার্যত তেল ব্যবহার করে না, মাঝারিভাবে লাভজনক এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, তাদের জন্য যে কোনও খুচরা যন্ত্রাংশের দাম পেনি। এখানে সর্বদা ছোটখাটো সমস্যা দেখা দেয়, তবে সেগুলি সস্তায় সমাধান করা যেতে পারে।
প্রতি 10 হাজার কিলোমিটারে তেল পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়, বা আরও প্রায়ই। এটি করার জন্য, আপনার প্রয়োজন হবে প্রায় 3 লিটার যেকোনো সাধারণ আধা-সিন্থেটিক টাইপ 5W-30 বা 10W40, সেইসাথে একটি নতুন তেল ফিল্টার। আরো বিস্তারিত ভিডিওতে।
প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনের পরিষেবা জীবনকে 120 কিলোমিটার বলে ঘোষণা করেছে, কিন্তু যথাযথ যত্ন সহ, অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহজেই প্রায় দ্বিগুণ দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে।
সবচেয়ে সাধারণ ইঞ্জিন ব্যর্থতা 2108
পাওয়ার ইউনিটের অস্থির ক্রিয়াকলাপের সাথে অনেক সমস্যা এক বা অন্যভাবে সোলেক্স কার্বুরেটরের সাথে সম্পর্কিত। আপনাকে শিখতে হবে কীভাবে এটি নিজে পরিষ্কার এবং মেরামত করতে হয় বা একজন উপযুক্ত বিশেষজ্ঞের সাথে বন্ধুত্ব করতে হবে যার ছোটখাটো পরিষেবাগুলি আপনার নিয়মিত প্রয়োজন হবে।
ইগনিশন সিস্টেমের উপাদানগুলির মধ্যে ইঞ্জিন সমস্যার জন্য দোষীদের সন্ধান করা উচিত। চেকটি ডিস্ট্রিবিউটর কভার দিয়ে শুরু করা উচিত, তারপরে স্পার্ক প্লাগ এবং উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলিও পরিদর্শন করা উচিত।
কুল্যান্ট লিক, থার্মোস্ট্যাট এবং ফ্যানের ব্যর্থতা আপনার ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হওয়ার সবচেয়ে সাধারণ কারণ।
সবচেয়ে দুর্বল পয়েন্ট যেখানে তেল লিক সবচেয়ে বেশি হয় তা হল ভালভ কভার গ্যাসকেট। সাধারণত এটি প্রতিস্থাপন সাহায্য করে।
জোরে অপারেশন সাধারণত সামঞ্জস্য ভালভের বাইরের কারণে হয়, তবে কখনও কখনও বিস্ফোরণকে দায়ী করা হয়। এখানে সমস্যা হয় তাড়াতাড়ি ইগনিশন বা কম অকটেন জ্বালানী। অন্য একটি গ্যাস স্টেশন খুঁজে পেতে ভাল.
সেকেন্ডারি মার্কেটে VAZ 2108 ইঞ্জিনের দাম
আজও এই ধরনের একটি ব্যবহৃত মোটর কেনা সম্ভব, কিন্তু একটি শালীন অনুলিপি খুঁজে পেতে, আপনাকে আবর্জনার বিশাল স্তূপের মধ্য দিয়ে সাজাতে হবে। একটি আদর্শ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের জন্য খরচ 3 হাজার থেকে শুরু হয় এবং 30 রুবেলে পৌঁছায়।
| Состояние: | বু |
| কাজের পরিমাণ: | 1.3 লিটার |
| Мощность: | 64 এইচ.পি. |
| মডেলের জন্য: | ওয়াজ 2108, 2109, 21099 |
* আমরা ইঞ্জিন বিক্রি করি না, মূল্য রেফারেন্সের জন্য
