VW ABF ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার ভক্সওয়াগেন 2.0 ABF 16v পেট্রল ইঞ্জিনটি 1992 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং গল্ফ এবং চতুর্থ Passat-এর তৃতীয় প্রজন্মের ক্রীড়া পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি সিট ইবিজা, টলেডো এবং কর্ডোবা গাড়ির হুডের নীচেও পাওয়া যায়।
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY и AGG.
VW ABF 2.0 16v মোটরের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 150 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 180 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট প্লাস চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 4.3 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 400 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 ABF
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 3 ভক্সওয়াগেন গল্ফ 1995 জিটিআই-এর উদাহরণে:
| শহর | 11.6 লিটার |
| পথ | 6.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.5 লিটার |
কোন গাড়িগুলি ABF 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| গলফ 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| কর্ডোবা 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| টলেডো 1 (1L) | 1996 - 1999 |
VW ABF এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই পাওয়ার ইউনিটটি খুব নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয় এবং তুলনামূলকভাবে খুব কমই ভেঙে যায়।
তবে মোটরটির ডিজাইনে অনেক অরিজিনাল এবং দামি যন্ত্রাংশ ব্যবহার করা হয়েছে।
এখানে প্রধান সমস্যাগুলি সেন্সরগুলির ত্রুটি এবং সর্বোপরি, টিপিএস দ্বারা সৃষ্ট
টাইমিং বেল্ট রিসোর্স প্রায় 90 কিমি, এবং যখন ভালভ ভেঙে যায়, এটি সাধারণত বাঁকে যায়
উচ্চ মাইলেজে, পিস্টন রিং প্রায়ই মিথ্যা হয় এবং তেল খরচ প্রদর্শিত হয়।
