VW AGG ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন 2.0 AGG 8v 1995 থেকে 1999 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং উদ্বেগের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, যেমন তৃতীয় গল্ফ এবং পাস্যাট B4। এরকম আরেকটি পাওয়ার ইউনিট প্রায়ই সিট ব্র্যান্ডের অধীনে তৈরি গাড়ির হুডের নিচে পাওয়া যায়।
В линейку EA827-2.0 входят двс: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE и ADY.
VW AGG 2.0 লিটার ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 115 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 166 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 8v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.6 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | এসওএইচসি |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-92 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 430 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.0 AGG
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 1995 ভক্সওয়াগেন পাস্যাটের উদাহরণে:
| শহর | 11.9 লিটার |
| পথ | 6.8 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.7 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AGG 2.0 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| গলফ 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| বায়ু 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| কর্ডোবা 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| টলেডো 1 (1L) | 1996 - 1999 |
VW AGG এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
2E মোটরের একজন যোগ্য উত্তরাধিকারীও নির্ভরযোগ্য এবং খুব কমই এর মালিকদের উদ্বিগ্ন করে।
বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সমস্যা ইগনিশন সিস্টেমের ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলির কারণে ঘটে।
অবশিষ্ট ব্রেকডাউনগুলি সাধারণত ইলেকট্রিশিয়ানের সাথে যুক্ত থাকে, DPKV, DTOZH এবং IAC এখানে বগি রয়েছে
টাইমিং বেল্টটি প্রায় 90 কিমি পরিচর্যা করে, কিন্তু যখন এটি ভেঙে যায়, তখন ভালভটি প্রায় বাঁকে না
250 কিমি দৌড়ের কাছাকাছি, প্রায়ই রিংগুলি ইতিমধ্যেই শুয়ে থাকে এবং তেল খরচ দেখা যায়
