VW AXG ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন AXG 2.5 TDI 1998 থেকে 2003 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং T4 বডিতে ট্রান্সপোর্টার, ক্যারাভেল এবং মাল্টিভ্যানের মতো মিনিবাসগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পরিবারের সবচেয়ে শক্তিশালী ডিজেল ইঞ্জিনে একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টারবাইন রয়েছে।
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW AXG 2.5 TDI ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2460 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 151 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 295 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 10v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 95.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 19.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | SOHC, ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | VGT |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 400 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.5 AXG
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 2000 ভক্সওয়াগেন মাল্টিভ্যানের উদাহরণে:
| শহর | 10.6 লিটার |
| পথ | 6.9 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.1 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AXG 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল?
| পরিবহনকারী T4 (7D) | 1998 - 2003 |
AXG এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রায়শই, ফোরামের মালিকরা জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প বা ইনজেক্টরগুলির সমস্যা সম্পর্কে অভিযোগ করেন
ফ্রিকোয়েন্সিতে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ক্রমাগত নকিং ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং ভর বায়ু প্রবাহ সেন্সর ব্যর্থতা
কুলিং সিস্টেমের দিকে নজর রাখুন, কারণ অ্যালুমিনিয়ামের মাথা অতিরিক্ত গরম হওয়ার ভয় পায়
প্রতি 100 হাজার কিলোমিটারে সমস্ত বেল্ট এবং রোলারগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার, যা খুব ব্যয়বহুল
200 কিমি পরে, একটি পরিবর্তনশীল জ্যামিতি টারবাইন প্রায়শই তেল চালাতে শুরু করে
