VW ACV ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার ভক্সওয়াগেন ACV 2.5 টিডিআই ডিজেল ইঞ্জিনটি 1995 থেকে 2003 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং বাজারে ট্রান্সপোর্টার T4 মিনিবাসগুলির সবচেয়ে বিখ্যাত পরিবারে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই 5-সিলিন্ডার ডিজেলটি শক্তিতে মাঝারি এবং সিরিজে সবচেয়ে সাধারণ।
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW ACV 2.5 TDI ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 2460 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 102 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 250 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 10v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 95.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 19.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | SOHC, ইন্টারকুলার |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | হাঁ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.5 লিটার 5W-40 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 500 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 2.5 ACV
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি 1995 ভক্সওয়াগেন ট্রান্সপোর্টারের উদাহরণে:
| শহর | 10.2 লিটার |
| পথ | 6.7 লিটার |
| মিশ্রিত | 7.9 লিটার |
কোন গাড়িগুলি একটি ACV 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| পরিবহনকারী T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রায়শই, পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের সমস্যাগুলি ফোরামে আলোচনা করা হয়: উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প এবং ইনজেক্টর
অ্যালুমিনিয়াম মাথা অতিরিক্ত গরম সহ্য করে না, কুলিং সিস্টেমের দিকে নজর রাখুন
এছাড়াও, মালিকরা প্রায়ই একটি নকিং ভ্যাকুয়াম পাম্প বা DMRV ব্যর্থতার বিষয়ে অভিযোগ করে।
প্রতি 100 কিলোমিটারে একবার, বেল্ট এবং রোলার প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ব্যয়বহুল পদ্ধতি আপনার জন্য অপেক্ষা করছে
200 - 250 হাজার কিলোমিটারের বেশি রানে, টারবাইন প্রায়শই তেল চালাতে শুরু করে
