VW AXP ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.4-লিটার 16-ভালভ ভক্সওয়াগেন 1.4 AXP ইঞ্জিনটি 2000 থেকে 2004 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং গলফ মডেলের চতুর্থ প্রজন্ম এবং বোরা, অক্টাভিয়া, টলেডো এবং লিওনের মতো অ্যানালগগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি এক সময়ে একটি অনুরূপ AKQ মোটর প্রতিস্থাপন করে এবং তারপর BCA-কে পথ দেয়।
EA111-1.4 লাইনে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন রয়েছে: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB এবং CGGB।
VW AXP 1.4 লিটার ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1390 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 75 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 126 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 76.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 75.6 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | বেল্ট |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.2 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 3 |
| আনুমানিক সম্পদ | 260 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.4 AHR
একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 4 ভক্সওয়াগেন গল্ফ 2000 এর উদাহরণে:
| শহর | 8.4 লিটার |
| পথ | 5.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.4 লিটার |
কোন গাড়িগুলি AXP 1.4 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| তরঙ্গ 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| সেরা 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| সিংহ 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| অক্টাভিয়া 1 (1U) | 2000 - 2004 |
VW AXP এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
এই পাওয়ার ইউনিটটি বেশ নির্ভরযোগ্য বলে মনে করা হয়, তবে এর কয়েকটি দুর্বলতা রয়েছে।
শীতকালে, ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল বরফে পরিণত হওয়ার কারণে প্রায়শই ডিপস্টিকের মধ্য দিয়ে তেল বের হয়ে যায়
এছাড়াও, গ্রীস প্রায়শই অন্যান্য জায়গা থেকে, বিশেষ করে ভালভ কভারের নীচে থেকে বের হয়।
টাইমিং বেল্টের একটি সেট প্রতিস্থাপন করা খুব ব্যয়বহুল, এবং যদি এটি ভেঙে যায় তবে ভালভটি এখানে বাঁকে যায়
ছোটখাটো ক্ষেত্রে, আমরা থ্রটলের ধ্রুবক দূষণ, সেইসাথে DTOZH এর কম সংস্থান নোট করি
