VW BJK ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.5-লিটার ভক্সওয়াগেন বিজেকে বা ক্রাফটার 2.5 টিডিআই ইঞ্জিনটি 2006 থেকে 2010 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র ক্রাফটার মিনিবাসের প্রথম প্রজন্মে ইনস্টল করা হয়েছিল, যা আমাদের বাজারে জনপ্রিয়। আরও কঠোর EURO 5 ইকো-স্ট্যান্ডার্ডে আপগ্রেড করার পরে, এই ধরনের একটি ডিজেল ইঞ্জিন তার সূচকটি CEBB-তে পরিবর্তন করেছে।
EA381 সিরিজের মধ্যে রয়েছে: 1T, CN, AAS, AAT, AEL এবং AHD।
VW BJK 2.5 TDI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 2461 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সাধারণ রেল |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 109 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 280 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R5 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 10v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 81 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 95.5 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 16.8 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | না |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | TD04L নয় |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 9.0 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | ডিজেল |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো ১/২ |
| আনুমানিক সম্পদ | 300 000 কিমি |
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন বিজেকে
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2.5 ভক্সওয়াগেন ক্রাফটার 2007 টিডিআই-এর উদাহরণে:
| শহর | 10.7 লিটার |
| পথ | 7.2 লিটার |
| মিশ্রিত | 8.5 লিটার |
কোন গাড়িগুলি BJK 2.5 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| কারিগর 1 (2E) | 2006 - 2010 |
বিজেকে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
পাইজো ইনজেক্টর সহ CR Bosch ফুয়েল সিস্টেম জ্বালানির মানের উপর দাবি করছে
এখানে তেল সঞ্চয় টারবাইন এবং হাইড্রোলিক লিফটারের জীবনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করে
মোটরটি বরং ঠান্ডা, শীতকালে জলের ঘনত্ব প্রায়শই ইঞ্জিনের নিঃশ্বাসে জমে যায়
টাইমিং বেল্টের অবস্থা নিরীক্ষণ করুন, অথবা যদি ইঞ্জিনে এটি ভেঙে যায়, ভালভগুলি বেঁকে যাবে
এছাড়াও, ফ্ল্যাঞ্জ বরাবর অ্যান্টিফ্রিজ লিক এবং সীল থেকে গ্রীস খুব সাধারণ।
