VW BME ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.2-লিটার 12-ভালভ ভক্সওয়াগেন BME 1.2 HTP ইঞ্জিনটি 2004 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং পোলো, ইবিজা এবং ফাবিয়ার মতো জার্মান উদ্বেগের সবচেয়ে কমপ্যাক্ট মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল। এই পাওয়ার ইউনিটটি মূলত আরও বিখ্যাত AZQ মোটরের একটি আপডেট।
В линейку EA111-1.2 также входят двс: BMD и CGPA.
VW BME 1.2 HTP ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1198 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | প্রবেশক |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 64 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 112 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R3 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 12v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 76.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 86.9 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | না |
| টার্বোচার্জিং | না |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 2.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-95 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 4 |
| আনুমানিক সম্পদ | 220 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী BME মোটরের ওজন 85 কেজি
BME ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.2 BME
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ 2006 সালের ভক্সওয়াগেন পোলোর উদাহরণে:
| শহর | 7.7 লিটার |
| পথ | 5.1 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.0 লিটার |
কোন গাড়িগুলি BME 1.2 l ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| কর্ডোবা 2 (6L) | 2004 - 2006 |
| 3 বোতল (6L) | 2004 - 2006 |
| ফাবিয়া 1 (6Y) | 2004 - 2007 |
| রুমস্টার 1 (5J) | 2006 - 2007 |
| পোলো 4 (9N) | 2004 - 2007 |
VW BME এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মোটরটির দুর্বল বিন্দু হল স্বল্পস্থায়ী টাইমিং চেইন যার সম্পদ 50 কিমি
একটি খারাপ হাইড্রোলিক টেনশনের কারণে, গিয়ারে পার্কিংয়ের পরে চেইনটি লাফিয়ে পড়তে পারে
ভাসমান গতি প্রায়ই থ্রটল এবং ক্র্যাঙ্ককেস বায়ুচলাচল দূষণের কারণে ঘটে
জ্বালানী ইনজেক্টর এবং ইগনিশন কয়েলগুলির একটি বরং পরিমিত সংস্থান রয়েছে।
উচ্চ মাইলেজে, ভালভ বার্নআউটের কারণে এখানে প্রায়ই কম্প্রেশন কমে যায়।
