VW CHHA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
2.0-লিটার টার্বো ইঞ্জিন VW CHHA বা Golf 7 GTI 2.0 TSI 2013 থেকে 2018 পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং গল্ফ GTI বা Octavia RS-এর মতো জার্মান উদ্বেগের বেশ কয়েকটি চার্জযুক্ত মডেলে ইনস্টল করা হয়েছিল। CHHC সূচক সহ অল-হুইল ড্রাইভ অডি টিটির জন্য এই জাতীয় মোটরের একটি পৃথক সংস্করণ ছিল।
EA888 gen3 সিরিজের মধ্যে রয়েছে: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHB, CNCD এবং CXDA।
VW CHHA 2.0 TSI ইঞ্জিনের স্পেসিফিকেশন
| সঠিক ভলিউম | 1984 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | FSI + MPI |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 230 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 350 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | ঢালাই লোহা R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 82.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 92.8 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 9.6 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | রিলিজ এ AVS |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চেইন |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | ইনলেট এবং আউটলেট এ |
| টার্বোচার্জিং | কারণ 20 |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 5.7 লিটার 0W-20 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 6 |
| আনুমানিক সম্পদ | 230 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী CHHA ইঞ্জিনের ওজন 140 কেজি
CHHA ইঞ্জিন নম্বরটি বক্সের সাথে ব্লকের সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন ভক্সওয়াগেন CHHA
রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ একটি 7 VW Golf 2017 GTI-এর উদাহরণে:
| শহর | 8.1 লিটার |
| পথ | 5.3 লিটার |
| মিশ্রিত | 6.4 লিটার |
কোন গাড়িগুলো CHHA 2.0 TSI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| অক্টাভিয়া 3 (5E) | 2015 - 2018 |
| গলফ 7 (5G) | 2013 - 2018 |
অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন CHHA এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
মোটরের প্রধান সমস্যাগুলি সামঞ্জস্যযোগ্য তেল পাম্পের ত্রুটির সাথে যুক্ত।
ইঞ্জিনে লুব্রিকেন্টের চাপে একটি শক্তিশালী ড্রপের কারণে, লাইনারগুলি ঘুরতে পারে
100 কিমি পর, টাইমিং চেইন প্রায়ই এখানে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, এবং কখনও কখনও ফেজ স্থানান্তরিত হয়
বুস্ট প্রেসার রেগুলেটর V465 কে প্রতি 50 কিমি বা তার পরে মানিয়ে নিতে হবে।
পানির পাম্পের প্লাস্টিকের হাউজিং প্রায়ই ফাটল ধরে এবং উচ্চ তাপমাত্রা থেকে লিক হয়।
