VW CHPA ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
1.4-লিটার ভক্সওয়াগেন CHPA 1.4 TSI পেট্রল ইঞ্জিনটি 2012 থেকে 2015 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং সপ্তম গল্ফের পাশাপাশি এটির প্ল্যাটফর্মে গাড়িগুলি ইনস্টল করা হয়েছিল: অক্টাভিয়া A7 এবং সিট লিওন 3৷ এই পাওয়ার ইউনিটটিতে ACT সিস্টেমের সাথে সজ্জিত একটি পরিবর্তন ছিল একটি ভিন্ন CPTA সূচকের অধীনে।
В линейку EA211-TSI входят: CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA и DJKA.
VW CHPA 1.4 TSI 140 hp ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য
| সঠিক ভলিউম | 1395 সে.মি. |
| পাওয়ার সিস্টেম | সরাসরি প্রবেশ করানো |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন শক্তি | 140 এইচ.পি. |
| ঘূর্ণন সঁচারক বল | 250 এনএম |
| সিলিন্ডার ব্লক | অ্যালুমিনিয়াম R4 |
| ব্লক মাথা | অ্যালুমিনিয়াম 16v |
| সিলিন্ডার ব্যাস | 74.5 মিমি |
| পিস্টন স্ট্রোক | 80 মিমি |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10 |
| অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্য | : DOHC |
| জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী | হাঁ |
| টাইমিং ড্রাইভ | চাবুক |
| পর্যায় নিয়ন্ত্রক | উভয় খাদ উপর |
| টার্বোচার্জিং | RHF3 কারণ |
| কি ধরনের তেল ালতে হবে | 3.8 লিটার 5W-30 |
| জ্বালানীর ধরণ | এআই-98 |
| পরিবেশগত ক্লাস | ইউরো 5 |
| আনুমানিক সম্পদ | 240 000 কিমি |
ক্যাটালগ অনুযায়ী CHPA ইঞ্জিনের ওজন 106 কেজি
CHPA ইঞ্জিন নম্বরটি বাক্সের সাথে সংযোগস্থলে অবস্থিত
জ্বালানী খরচ ভক্সওয়াগেন 1.4 SNRA
একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ একটি 2013 ভক্সওয়াগেন গল্ফের উদাহরণ ব্যবহার করে:
| শহর | 6.1 লিটার |
| পথ | 4.4 লিটার |
| মিশ্রিত | 5.0 লিটার |
অন্যান্য নির্মাতাদের থেকে অনুরূপ মোটর:
কোন গাড়িগুলি CHPA 1.4 TSI ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল
| অক্টাভিয়া 3 (5E) | 2012 - 2015 |
| লিওন 3 (5F) | 2012 - 2014 |
| গলফ 7 (5G) | 2012 - 2014 |
CHPA এর ত্রুটি, ভাঙ্গন এবং সমস্যা
প্রথম স্থানে তেল বার্নারের সমস্যা, বিশেষ করে 2013 সাল পর্যন্ত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির জন্য
এটি টক-জ্যামিংয়ের কারণে ওয়েটেগেট অ্যাকচুয়েটরের থ্রাস্ট ভেঙে যায়।
এছাড়াও, প্রায়শই অনভিজ্ঞ কারিগররা মোমবাতি প্রতিস্থাপন করার সময় ইগনিশন কয়েলের ক্ষতি করে।
100 কিমি দৌড়ে, দুটি থার্মোস্ট্যাট সহ একটি ব্যয়বহুল পাম্প প্রায়শই প্রবাহিত হয়
বাকি অভিযোগগুলি দীর্ঘ উষ্ণতা এবং বহিরাগত শব্দ-নকগুলির সাথে যুক্ত।
