মাজদা F8 ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
মাজদা এফ 8 ইঞ্জিনগুলি এফ পরিবারের অংশ, যা ইন-লাইন চার-পিস্টন ইঞ্জিন। সিরিজটি একটি বেল্ট ড্রাইভ (SOHC এবং DOHC) এবং একটি লোহার সিলিন্ডার ব্লক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে।
F8 এর পূর্বসূরী হল F6 সিরিজ। 1983 সালে হাজির। ইঞ্জিনগুলি মাজদা বি1600 এবং মাজদা ক্যাপেলা/626-এ ব্যবহৃত হয়েছিল।
8-ভালভ ইঞ্জিনটি 73 হর্সপাওয়ার উত্পাদন করে। F8 ইঞ্জিনটি 12টি ভালভ সহ বিভিন্ন কনফিগারেশনে উত্পাদিত হয়েছিল। এটি এটিকে পূর্বসূরীর থেকে আলাদা করে। F8 এর কার্বুরেটর সংস্করণটি 8 ভালভ দিয়ে একত্রিত হয়েছিল।
Технические характеристики
ইঞ্জিন | আয়তন, সিসি | শক্তি, এইচ.পি. | সর্বোচ্চ শক্তি, এইচপি (kW)/আরপিএম-এ | জ্বালানী/ব্যবহার, l/100 কিমি | সর্বোচ্চ টর্ক, N/m/ rpm-এ |
---|---|---|---|---|---|
F8 | 1789 | 82-115 | 115 (85)/6000 82 (60)/5500 90 (66)/5000 95 (70)/5250 97 (71)/5500 | AI-92, AI-95/4.9-11.1 | 133 (14)/2500 135 (14)/2500 143 (15)/4500 157 (16)/5000 |
F8-E | 1789 | 90 | 90 (66)/5000 | AI-92, AI-95/9.8-11.1 | 135 (14)/2500 |
F8-DE | 1789 | 115 | 115 (85)/6000 | AI-92, AI-95/4.9-5.2 | 157 (16)/5000 |
ইঞ্জিন নম্বরটি মাথার সংযোগস্থলে অবস্থিত এবং ডান দিকের ব্লকের কাছাকাছি। ছবিতে একটি লাল তীর দিয়ে লোকেশন দেখানো হয়েছে।
রক্ষণাবেক্ষণযোগ্যতা, নির্ভরযোগ্যতা, বৈশিষ্ট্য
F8 মোটর অবিশ্বাস্যভাবে সহজ. স্বল্প ভারপ্রাপ্ত এবং আচরণে শান্ত। ইউনিট অতিরিক্ত গরম করার বিষয় নয়। ব্রেকডাউন ফ্রিকোয়েন্সি কম। একটি লোড কেবিনের সাথে, এটি গাড়িটিকে খালি গাড়ির মতোই আত্মবিশ্বাসের সাথে নিয়ে যায়। পেট্রোল পছন্দের ক্ষেত্রে নজিরবিহীনতা আশ্চর্যজনক। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি কাজ করার জন্য, যে কোনও পেট্রল উপলব্ধ থাকা যথেষ্ট: AI-80, AI-92, AI-95। অবশ্যই, AI-92 পূরণ করা এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে পরীক্ষা না করা বাঞ্ছনীয়।
উদাহরণস্বরূপ, মাজদা বঙ্গো মিনিভ্যানের ইঞ্জিনের ব্যবহার কেবল দুর্দান্ত। রুটের প্রতি 10 কিলোমিটারে 100 লিটার বা শহরের 12-15 লিটার থেকে খরচ হয়। তদতিরিক্ত, যদি ইচ্ছা হয়, গাড়িতে গ্যাস সরঞ্জাম ইনস্টল করা সম্ভব, তবে এই জাতীয় ব্যয়ে এটির খুব বেশি অর্থ হয় না।
মাজদা বঙ্গোর স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তার আচরণে অবাক করে না। প্রক্রিয়াটির প্রতিক্রিয়া একটু ধীর, তবে একই সময়ে অনুমানযোগ্য। কিছু ক্ষেত্রে, ট্রান্সমিশন ফ্লুইড পরিবর্তন করা গিয়ার শিফটকে নরম করতে সাহায্য করে। যদিও ম্যানুয়াল বলে যে এটি প্রয়োজনীয় নয়।
মাজদা এফ 8 কম গতিতে 50-60 কিমি / ঘন্টা গতিতে ভালভাবে টানে। গতিশীলতা 100-110 কিমি / ঘন্টা গতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। তাত্ত্বিকভাবে 150 কিমি / ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে সক্ষম, তবে এটি আর প্রয়োজন নেই। কিছু প্রমাণ করার দরকার নেই, উদাহরণস্বরূপ, মাজদা বঙ্গোতে। গাড়িটি পণ্য এবং যাত্রী পরিবহনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, রেসিংয়ের জন্য নয়। একই সময়ে, এটি পণ্যসম্ভার এবং যাত্রী পরিবহনের সাথে পুরোপুরি ভালভাবে মোকাবেলা করে।
ইউনিট আশ্চর্যজনকভাবে নির্ভরযোগ্য। শুধুমাত্র ভোগ্যপণ্য পরিবর্তন. পরেরটির অনেক নির্মাতা রয়েছে, যেহেতু পোর্টার, মিৎসুবু, নিসানের জন্য অনেক অনুরূপ অংশ উত্পাদিত হয়েছিল। প্রয়োজন হলে, অটোক্লোন থেকে ভোগ্য পণ্যের একটি অ্যানালগ কেনা হয়। দামের ভিত্তিতে খুচরা যন্ত্রাংশ পাওয়া যায়।
ইঞ্জিনের ওভারহল অন্যান্য গাড়ির অনুরূপ পদ্ধতির থেকে আলাদা নয়। ব্লক উদাস (0,5 দ্বারা)। এর পরে, খাদটি স্থল (0,25 দ্বারা)। পরবর্তী পর্যায়ে, একটি ছোট উপদ্রব দেখা দিতে পারে - সংযোগকারী রড বিয়ারিং এবং পিস্টন রিং বিক্রির অভাব। সৌভাগ্যবশত, Mitsubishi 1Y, 2Y, 3Y, 3S, Toyota 4G64B বা অন্যান্য অ্যানালগ থেকে খুচরা যন্ত্রাংশ নেওয়া যেতে পারে।
কি গাড়ি ইনস্টল করা হয়েছিল
গাড়ির মডেল | ইঞ্জিন | মুক্তির বছর |
---|---|---|
বঙ্গো (ট্রাক) | F8 | 1999-বর্তমান |
বঙ্গো (মিনিভ্যান) | F8 | 1999-বর্তমান |
ক্যাপেলা (স্টেশন ওয়াগন) | F8 | 1994-96 1992-94 1987-94 1987-92 |
ক্যাপেলা (কুপ) | F8 | 1987-94 |
ক্যাপেলা (সেডান) | F8 | 1987-94 |
ব্যক্তিত্ব (সেডান) | F8 | 1988-91 |
বঙ্গো (মিনিভ্যান) | F8-E | 1999-বর্তমান |
ক্যাপেলা (স্টেশন ওয়াগন) | F8-DE | 1996-97 |
ইউনোস 300 (সেডান) | F8-DE | 1989-92 |
চুক্তি ইঞ্জিন
ওয়ারেন্টি ছাড়াই মাজদা এফ 8 এবং সংযুক্তিগুলির খরচ 30 হাজার রুবেল থেকে। সংযুক্তি ছাড়া একটি চুক্তি ইঞ্জিন সত্যিই 35 হাজার রুবেল মূল্যে পাওয়া যাবে। 14 থেকে 60 দিনের গ্যারান্টি সহ জাপান থেকে আনা পাওয়ার ইউনিটের দাম 40 হাজার রুবেল থেকে। একই সময়ে, চমৎকার অবস্থা নিশ্চিত করা হয়, কোন সংযুক্তি এবং একটি গিয়ারবক্স নেই।
সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প 50 হাজার রুবেল মূল্য। এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন ছাড়াও, একটি স্টার্টার সহ সংযুক্তিগুলি সরবরাহ করা হয়। এই ধরনের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলি জাপান থেকে সরবরাহ করা হয় এবং রাশিয়ান ফেডারেশনে চালানো হয় না। আমাদের কাছে সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি রয়েছে এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ - একটি গ্যারান্টি।
সমস্ত ক্ষেত্রে ডেলিভারি রাশিয়ায় কোনও সমস্যা ছাড়াই করা হয়। অর্থ প্রদান করা হয় সমস্ত ক্ষেত্রে নগদ-নগদ সংস্করণে বা নগদে, সেইসাথে একটি ব্যাঙ্ক কার্ডে স্থানান্তরের মাধ্যমে (আরও প্রায়শই Sberbank)। প্রয়োজনে, বিক্রয়ের একটি চুক্তি সমাপ্ত হয়।
তেল
ঐতিহ্যগতভাবে, উত্পাদনের সমস্ত বছরের জন্য, 5w40 এর সান্দ্রতা সহ সবচেয়ে উপযুক্ত তেল। সব ঋতু ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।