টয়োটা সাকসেড ইঞ্জিন
সন্তুষ্ট
আমাদের দেশে, মিনিভ্যান এবং অনুরূপ শরীরের আকৃতির অন্যান্য গাড়ি জনপ্রিয়। স্বাভাবিকভাবেই, গাড়িচালকরা টয়োটা সাকসেড মডেলের প্রশংসা করেছেন, যদিও এটি শুধুমাত্র ব্যক্তিগতভাবে আমাদের কাছ থেকে আমদানি করা হয়েছিল। এই মেশিনের বৈশিষ্ট্যগুলি, সেইসাথে ইঞ্জিনগুলি বিবেচনা করুন।
মডেল পর্যালোচনা
প্রাথমিকভাবে, টয়োটা সাকসিড একটি হালকা বাণিজ্যিক যান হিসাবে অবস্থান করেছিল। একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য একটি বিশাল ট্রাঙ্ক হয়ে উঠেছে, মালিকদের মতে এটি ব্যবহার করা সুবিধাজনক, পিছনের আসনগুলি ভাঁজ করে, একটি সমতল স্থান পাওয়া সম্ভব। কার্গো বসানো নিয়ে কোন সমস্যা নেই।
বলা হচ্ছে, মডেলটি দেখতে বেশ সুন্দর। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তরুণরা এবং মহিলারা তাকে তার জন্মভূমিতে ভালোবাসে। এছাড়াও, গাড়িটি দক্ষতা এবং পরিবেশগত বন্ধুত্বের সমস্ত আধুনিক মান পূরণ করে।
ইনস্টল করা ইঞ্জিন
কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, গাড়িতে বিভিন্ন মোটর ইনস্টল করা যেতে পারে। একই ভলিউম থাকা সত্ত্বেও, ইঞ্জিনগুলির বিভিন্ন শক্তি রয়েছে, এটি ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি সেটিংসের কারণে।
অনুরোধে, আপনি পেট্রল বা ডিজেল জ্বালানীতে একটি গাড়ি কিনতে পারেন। যাই হোক না কেন, পরিবেশের নিরাপত্তা নিয়ে কোনো সমস্যা হবে না। নীচের টেবিলে আপনি মোটরগুলির প্রধান পরামিতিগুলি দেখতে পারেন।
| 1NZ-ফাঃ | 1ND-টিভি | 1NZ-FXE | |
|---|---|---|---|
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, ঘন সেমি | 1496 | 1364 | 1496 |
| সর্বাধিক টর্ক, আরপিএম এ এন * মি (কেজি * মি)। | 132 (13)/4400 | 170 (17)/2000 | 102 (10)/4000 |
| 132 (13)/4800 | 190 (19)/3000 | 111 (11)/4000 | |
| 133 (14)/4400 | 205 (21)/2800 | 110 (11)/4000 | |
| 135 (14)/4400 | 111 (11)/4200 | ||
| 143 (15)/4200 | 115 (12)/4200 | ||
| 136 (14)/4800 | 111 (11)/4400 | ||
| 137 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4400 | |||
| 140 (14)/4200 | |||
| 138 (14)/4200 | |||
| 140 (14)/4400 | |||
| 141 (14)/4200 | |||
| 142 (14)/4200 | |||
| 147 (15)/5200 | |||
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. | 103 - 119 | 72 - 90 | 58 - 78 |
| জ্বালানী খরচ, l / 100 কিমি | 4.9 - 8.8 | 04.09.2019 | 2.9 - 5.9 |
| জ্বালানী ব্যবহৃত হয় | পেট্রোল নিয়মিত (এআই -২২, এআই -৯৯) | ডিজেল জ্বালানী | পেট্রোল নিয়মিত (এআই -২২, এআই -৯৯) |
| এআই-95 | এআই-95 | ||
| ইঞ্জিনের ধরণ | 4-সিলিন্ডার, 16-ভালভ, DOHC | 4-সিলিন্ডার, SOHC | ইনলাইন, 4-সিলিন্ডার |
| জি / কিমি থেকে সিও 2 নির্গমন | 105 - 151 | 100 - 130 | 61 - 104 |
| অ্যাড। ইঞ্জিন তথ্য | না | সরাসরি জ্বালানী ইনজেকশন | ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম, ভিভিটি |
| সর্বাধিক শক্তি, এইচ.পি. (কেডাব্লু) আরপিএম এ | 103 (76)/6000 | 72 (53)/4000 | 58 (43)/4000 |
| 105 (77)/6000 | 90 (66)/3800 | 70 (51)/4500 | |
| 106 (78)/6000 | 73 (54)/4800 | ||
| 108 (79)/6000 | 78 (57)/5000 | ||
| 109 (80)/6000 | 74 (54)/4800 | ||
| 110 (81)/6000 | 72 (53)/4500 | ||
| 119 (88)/6000 | 76 (56)/5000 | ||
| 77 (57)/5000 | |||
| প্রতি সিলিন্ডারে ভালভের সংখ্যা | 4 | 2 | 4 |
| স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম | ঐচ্ছিক | না | ঐচ্ছিক |
| সুপারচার্জার | না | টারবাইন | না |
| তুলনামূলক অনুপাত | 10.5 - 13.5 | 16.5 - 18.5 | 13.04.2019 |
| পিস্টন স্ট্রোক মিমি | 84.7 - 90.6 | 81.5 | 84.7 - 85 |
| সিলিন্ডার ব্যাস, মিমি | 72.5 - 75 | 73 | 75 |
| সম্পদের বাইরে। কিমি | 250+ | 250+ | 250+ |
গাড়িচালকদের অভিজ্ঞতা থেকে, কেউ উচ্চ-মানের জ্বালানির জন্য "ভালবাসা" লক্ষ্য করতে পারে। এই ফ্যাক্টরটি ইঞ্জিনের জীবনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। ব্যবহার করার সময় আর কোন অসুবিধা নেই।
কি মোটর আরো প্রায়ই পাওয়া যাবে
কোন অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন দিয়ে আপনি প্রায়শই রাশিয়ায় টয়োটা সাকসিডের সাথে দেখা করতে পারেন তা বলা বেশ কঠিন। সর্বোপরি, এখানে কোনও আনুষ্ঠানিক বিক্রয় ছিল না, সমস্ত গাড়ি গাড়ির মালিকদের দ্বারা আমদানি করা হয়েছিল। অতএব, এই বিষয়ে কোন স্পষ্ট পরিসংখ্যান নেই।
তবে, সাধারণভাবে, আমরা বলতে পারি যে আমাদের দেশে আপনি প্রায়শই 1NZ-FXE মোটর খুঁজে পেতে পারেন। এই ইউনিটটি আমাদের বাজারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা উল্লেখযোগ্য সংখ্যক গাড়িতে রয়েছে। ইঞ্জিন 1ND-TV এবং 1NZ-FE কম সাধারণ; রাশিয়ার জন্য গাড়িগুলি সীমিত পরিমাণে তাদের সাথে সজ্জিত।
কি মডেল ইনস্টল করা হয়েছে
ইঞ্জিনগুলির জনপ্রিয়তা এবং দক্ষতা সম্পর্কে আরও ভালভাবে বোঝার জন্য, তারা এখনও কোন মডেলগুলিতে ইনস্টল করা ছিল তা দেখার জন্য এটি বোঝা যায়। আমরা রাশিয়ান বাজারের জন্য শুধুমাত্র পরিবর্তন বিবেচনা করব।
আসুন 1NZ-FE দিয়ে শুরু করা যাক, এই মোটরটি আনুষ্ঠানিকভাবে বিক্রি হওয়া মডেলগুলিতে খুব সাধারণ নয়। আমরা এটি টয়োটা অরিসে দেখতে পাচ্ছি, এখনও টয়োটা করোলায় দাঁড়িয়ে আছে। যদিও জাপানে এই ইঞ্জিনটি প্রায় দুই ডজন মডেলে পাওয়া যাবে।
টয়োটা অরিস এবং টয়োটা করোলার কিছু ট্রিম লেভেলে 1ND-টিভি ইঞ্জিন রাশিয়ায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল। কিন্তু, আসলে, এটি টয়োটা সাকসেডের ইঞ্জিন হিসেবেই বেশি পরিচিত।
সবচেয়ে জনপ্রিয় হল 1NZ-FXE। এটি আমাদের দেশে শুধুমাত্র দুটি মডেল - টয়োটা অ্যাকোয়া এবং টয়োটা করোলা অ্যাক্সিওতে সরবরাহ করা হয়েছিল। তবে, মোটরটি সর্বাধিক জনপ্রিয় পরিবর্তনগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছে, তাই ইঞ্জিনটি সর্বত্র পাওয়া যায়।
কোন পরিবর্তন নির্বাচন করুন
প্রায়শই, এমন একটি গাড়ি কেনার সময় যা সরকারীভাবে আমাদের দেশে সরবরাহ করা হয় না, বেছে নেওয়ার প্রশ্নই আসে না। উপলব্ধ যে পরিবর্তন অর্জন. তবে, এমনকি একটি ছোট পছন্দের সাথেও, এটি বিবেচনা করা মূল্যবান যে এটি প্রথম গাড়িটি কেনার অর্থ বহন করে কিনা।
গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণে অসুবিধা এড়াতে, 1NZ-FXE ইঞ্জিন সহ একটি গাড়ি কেনা ভাল। তার জন্য, উপাদান নির্বাচন সঙ্গে কোন সমস্যা হবে না, এই মোটর অন্যান্য মডেলের উপর বেশ সাধারণ।
