অডি অনুসারে ভবিষ্যতের শক্তি - আমরা ট্যাঙ্কে কী ঢেলে দেব?

জ্বালানী লবি যতই পাগল হোক না কেন, পরিস্থিতি পরিষ্কার - পৃথিবীতে আরও বেশি সংখ্যক লোক রয়েছে এবং প্রত্যেকেই একটি গাড়ি রাখতে চায় এবং সভ্যতার বিকাশের বর্তমান গতিতে জীবাশ্ম জ্বালানী কম থেকে কম হয়ে যাচ্ছে, তবে একটি দ্রুত গতি। অতএব, এটা স্বাভাবিক যে ভবিষ্যতের দিকে প্রথম নজরে শক্তির উত্সগুলির দিকে নজর দেওয়া হয়। আমরা কি তেল ও গ্যাসের উপর নির্ভরশীল? বা হয়তো গাড়ি চালানোর অন্য উপায় আছে? অডির দৃষ্টিভঙ্গি কী তা দেখা যাক।

"আর টেইলপাইপের নিচের দিকে তাকানোর দরকার নেই," অডি বলে, "আর CO2 গুনতে হবে না।" এটি বরং অদ্ভুত শোনাচ্ছে, কিন্তু হোস্ট দ্রুত ব্যাখ্যা করে। "টেলপাইপ থেকে বেরিয়ে আসা CO2 এর উপর ফোকাস করা একটি ভুল হবে - আমাদের এটি বিশ্বব্যাপী চিকিত্সা করা দরকার।" এটা এখনও অদ্ভুত শোনাচ্ছে, কিন্তু শীঘ্রই সবকিছু পরিষ্কার হয়ে যায়। দেখা যাচ্ছে যে আমরা একটি গাড়ির নিষ্কাশন পাইপ থেকে CO2 নির্গত করার সামর্থ্য রাখতে পারি, যদি আমরা এটির জন্য জ্বালানী তৈরি করতে বায়ুমণ্ডল থেকে একই CO2 ব্যবহার করি। তারপরে বৈশ্বিক ভারসাম্য… আমি ভয় পেয়েছিলাম যে আমি সেই মুহুর্তে "শূন্য থাকবে" শুনতে পাব, কারণ আমার জন্য, একজন প্রকৌশলী হিসাবে, এটা স্পষ্ট যে এটি আরও ইতিবাচক হবে। ভাগ্যক্রমে, আমি শুনেছি: "...এটি অনেক বেশি কার্যকর হবে।" এটি ইতিমধ্যেই বোধগম্য হয়, এবং এখানে বাভারিয়ান ইঞ্জিনিয়াররা কীভাবে এটি পরিচালনা করে।

প্রকৃতি নিজেই, অবশ্যই, অনুপ্রেরণার উত্স ছিল: প্রকৃতিতে জল, অক্সিজেন এবং CO2 এর চক্র প্রমাণ করে যে সূর্য দ্বারা চালিত একটি প্রক্রিয়া সক্রিয় করা যেতে পারে। অতএব, গবেষণাগারগুলিতে প্রাকৃতিক প্রক্রিয়াগুলি অনুকরণ করার এবং শূন্যের দিকে ঝোঁক সমস্ত উপাদানের ভারসাম্য সহ একটি অন্তহীন চক্র চালু করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। দুটি অনুমান করা হয়েছিল: 1. প্রকৃতিতে কিছুই হারিয়ে যায় না। 2. যেকোনো পর্যায় থেকে বর্জ্য পরবর্তী পর্যায়ে ব্যবহার করতে হবে।

যাইহোক, এটি প্রথম তদন্ত করা হয়েছিল যে একটি গাড়ির জীবনের কোন পর্যায়ে সবচেয়ে বেশি CO2 নির্গত হয় (অনুমান করা যায় এটি একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি যার 200.000 মাইল 20 কিলোমিটার)। এটি প্রমাণিত হয়েছে যে 79% ক্ষতিকারক গ্যাস গাড়ি তৈরিতে, 1% গাড়ির ব্যবহারে এবং 2% পুনর্ব্যবহারে গঠিত হয়। এই জাতীয় ডেটার সাথে, এটি পরিষ্কার ছিল যে গাড়িটি ব্যবহার করার পর্যায় থেকে শুরু করা প্রয়োজন, যেমন। জ্বালানী দহন। আমরা ক্লাসিক জ্বালানির সুবিধা এবং অসুবিধা জানি। জৈব জ্বালানীর তাদের সুবিধা আছে, কিন্তু তাদের অসুবিধা ছাড়া নয় - তারা কৃষি জমি কেড়ে নেয় এবং ফলস্বরূপ, খাদ্য, তারা সভ্যতার সমস্ত চাহিদা মেটাতে কখনই যথেষ্ট হবে না। এইভাবে, অডি একটি নতুন পর্যায় প্রবর্তন করে, যাকে এটি ই-ফুয়েলস বলে। এটা কিসের ব্যাপারে? ধারণাটি পরিষ্কার: উৎপাদন প্রক্রিয়ার অন্যতম উপাদান হিসেবে CO2 ব্যবহার করে আপনাকে জ্বালানি উৎপাদন করতে হবে। তারপর একটি পরিষ্কার বিবেক দিয়ে জ্বালানী পোড়ানো, CO2 বায়ুমণ্ডলে ছেড়ে দেওয়া সম্ভব হবে। বারে বারে. কিন্তু কিভাবে যে কি? অডি এর জন্য দুটি সমাধান আছে।

প্রথম সমাধান: ই-গ্যাস

ই-গ্যাস ধারণার পিছনে ধারণাটি একটি বিদ্যমান সমাধান দিয়ে শুরু হয়। যথা, উইন্ডমিলের সাহায্যে আমরা বায়ু শক্তি ধরি। আমরা এইভাবে উত্পন্ন বিদ্যুৎকে ইলেক্ট্রোলাইসিস প্রক্রিয়ায় H2 তৈরি করতে ব্যবহার করি। এটি ইতিমধ্যে জ্বালানী, কিন্তু পরিকাঠামোর অভাব মানে ইঞ্জিনিয়ারদের কাজ চালিয়ে যেতে হবে। মিথেনেশন নামক একটি প্রক্রিয়ায়, তারা H2 কে CO2 এর সাথে একত্রিত করে CH4 তৈরি করে, এমন একটি গ্যাস যার বৈশিষ্ট্য প্রাকৃতিক গ্যাসের মতো। এইভাবে, আমাদের কাছে একটি জ্বালানী রয়েছে যার উৎপাদনের জন্য CO2 ব্যবহার করা হয়েছিল, যা আবার এই জ্বালানীর জ্বলনের সময় মুক্তি পাবে। উপরে বর্ণিত প্রক্রিয়াগুলির জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি প্রাকৃতিক পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে আসে, তাই বৃত্তটি সম্পূর্ণ। আবার সত্য হতে খুব ভাল শোনাচ্ছে? কিছুটা তাই, এবং হয়ত আমি উপস্থাপনায় সূক্ষ্ম প্রিন্টে কিছু খুঁজে পাইনি, তবে এই প্রক্রিয়াটির জন্য এখানে এবং সেখানে "শক্তিশালী খাওয়ানো" প্রয়োজন হলেও, এটি এখনও একটি নতুন, আকর্ষণীয় দিকের একটি পদক্ষেপ।

উপরের সমাধানে CO2 ভারসাম্য অনস্বীকার্যভাবে ভাল, এবং অডি এটি সংখ্যার সাথে প্রমাণ করে: ক্লাসিক জ্বালানীতে 1 কিলোমিটার (কমপ্যাক্ট 200.000 কিমি) ভ্রমণ করতে একটি গাড়ির খরচ 168 গ্রাম CO2। এলএনজি সহ 150-এর কম জৈব জ্বালানি সহ 100-এর কম এবং ই-গ্যাস ধারণায়: প্রতি কিলোমিটারে 50 গ্রাম CO2-এর কম! এখনও শূন্য থেকে দূরে, কিন্তু ইতিমধ্যে 1 গুণ কাছাকাছি ক্লাসিক্যাল সমাধান তুলনায়.

গাড়ি প্রস্তুতকারক নয়, অডি একটি জ্বালানি ম্যাগনেট হয়ে উঠবে এমন ধারণা না দেওয়ার জন্য, আমাদের দেখানো হয়েছিল (আগে মোবাইল ফোন এবং ক্যামেরা আমাদের সাথে নিয়েছিল) একটি TCNG ইঞ্জিন সহ নতুন অডি A3, যা আমরা রাস্তায় দেখতে পাব একটি বছর. সময় দুর্ভাগ্যবশত, এটি লঞ্চ করা হয়নি, তাই আমরা এটি কী তার চেয়ে বেশি কিছু জানি না, তবে আমরা ভেবে খুশি যে তত্ত্ব এবং উপস্থাপনাগুলি একটি খুব কংক্রিট পণ্য দ্বারা অনুসরণ করা হয়৷

সমাধান দুই: ই-ডিজেল/ই-ইথানল

আরেকটি, এবং আমার মতে, বাভারিয়ানরা ই-ডিজেল এবং ই-ইথানল বিনিয়োগ করছে এমন আরও আকর্ষণীয় এবং সাহসী ধারণা। এখানে, অডি সমুদ্র জুড়ে একটি অংশীদার খুঁজে পেয়েছে, যেখানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাউথ জুল সালোকসংশ্লেষণের মাধ্যমে জ্বালানী তৈরি করে - সূর্য, জল এবং অণুজীব থেকে। বিশাল সবুজ শয্যা প্রখর রোদে ভাজা, বায়ুমণ্ডল থেকে CO2 গ্রাস করে এবং অক্সিজেন এবং ... জ্বালানী উত্পাদন করে। ঠিক একই প্রক্রিয়া প্রতিটি কারখানায় ঘটে, শুধুমাত্র আমাদের গাড়ি ভর্তি করার পরিবর্তে, এই কারখানাগুলি কেবল বৃদ্ধি পায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বিজ্ঞানীরা অবশ্য তাদের অণুবীক্ষণ যন্ত্রে দেখেছেন এবং একটি এককোষী অণুজীব তৈরি করেছেন যা সালোকসংশ্লেষণ প্রক্রিয়ায় জৈববস্তুর পরিবর্তে উৎপন্ন করে... এটা ঠিক - জ্বালানী! এবং অনুরোধে, ব্যাকটেরিয়ার প্রকারের উপর নির্ভর করে: একবার ইথানল, একবার ডিজেল জ্বালানী - যাই হোক না কেন বিজ্ঞানীর ইচ্ছা। আর কত: প্রতি হেক্টরে 75 লিটার ইথানল এবং 000 লিটার ডিজেল! আবার, সত্য হতে খুব ভাল শোনাচ্ছে, কিন্তু এটি কাজ করে! অধিকন্তু, জৈব জ্বালানির বিপরীতে, এই প্রক্রিয়াটি অনুর্বর মরুভূমিতে ঘটতে পারে।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় বিষয় হল যে উপরে বর্ণিত ধারণাগুলি খুব দূরবর্তী ভবিষ্যত নয়, মাইক্রোগ্রানুলস ব্যবহার করে জ্বালানীর শিল্প উত্পাদন 2014 সালের প্রথম দিকে শুরু হওয়া উচিত এবং জ্বালানীর দাম ক্লাসিক জ্বালানির দামের সাথে তুলনীয় হওয়া উচিত। . এটি সস্তা হবে, কিন্তু এই পর্যায়ে এটি দামের বিষয়ে নয়, কিন্তু CO2 শোষণ করে এমন জ্বালানী উৎপাদনের সম্ভাবনা সম্পর্কে।

দেখে মনে হচ্ছে অডি টেলপাইপকে অবিরামভাবে দেখতে যাচ্ছে না - পরিবর্তে, এটি সম্পূর্ণ নতুন কিছু নিয়ে কাজ করছে যা বিশ্বব্যাপী CO2 নির্গমনের ভারসাম্য বজায় রাখতে পারে। এই দৃষ্টিকোণ থেকে, তেলের মজুদ হ্রাস সম্পর্কে আশঙ্কা আর অতটা অন্ধকার নয়। সম্ভবত, পরিবেশবিদরা এই সত্যটি নিয়ে সন্তুষ্ট হবেন না যে উদ্ভিদগুলি জ্বালানী উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয় বা মরুভূমিকে চাষের ক্ষেত্র হিসাবে ব্যবহার করার সম্ভাবনা নিয়ে। নিশ্চিতভাবেই, ছবিগুলো কিছু মানুষের মনে ভেসে ওঠে, সাহারা বা গোবিতে নির্মাতাদের লোগো দেখায়, মহাকাশ থেকে দৃশ্যমান। সম্প্রতি পর্যন্ত, গাছপালা থেকে জ্বালানি প্রাপ্তি একটি সম্পূর্ণ বিমূর্ততা ছিল, একটি বিজ্ঞান কল্পকাহিনী চলচ্চিত্রের একটি পর্বের জন্য উপযুক্ত, কিন্তু আজ এটি একটি খুব বাস্তব এবং অর্জনযোগ্য ভবিষ্যত। কি আশা করছ? ঠিক আছে, আমরা কয়েক, সম্ভবত এক ডজন বা তার বেশি বছরের মধ্যে খুঁজে বের করব।

আরও দেখুন: ইঞ্জিন বিবর্তন (r) - অডি কোথায় যাচ্ছে?