এগুলো কি টেসলার নতুন ব্যাটারি হবে? 15 3 কাজের চক্র, 175+ মিলিয়ন কিমি, 250-XNUMX বছর (!) অপারেশন

জেফ ড্যান, একজন টেসলা বিজ্ঞানী এবং লিথিয়াম-আয়ন কোষের ক্ষেত্রে বিশ্বের অন্যতম সেরা বিশেষজ্ঞ, নতুন কোষের ধরণের পরীক্ষার ফলাফলের প্রশংসা করেছেন। তারা উল্লেখযোগ্য শক্তি ক্ষতি ছাড়া 10-15 হাজার অপারেটিং চক্র সহ্য করতে সক্ষম। এর মানে 3,5 মিলিয়ন কিলোমিটার, যা বছরে 20 কিলোমিটার থেকেও 175 বছর গাড়ি চালানোর অর্থ হবে।

250 বছরেরও বেশি সময় ধরে ড্রাইভিং মেরুতে পরিসংখ্যানগত শোষণ!

ড্যানের নতুন কোষ - তাদের 50-> 25% চক্রে কাজ করতে দিন এবং তারা চিরকাল স্থায়ী হবে

Dahn দ্বারা উপস্থাপিত ফলাফল আমাদের আবার মনে করিয়ে দেয় কেন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির বিকাশ এত ধীর বলে মনে হয়। ভাল তার ডিজাইন করা কিছু সেল তিন বছর ধরে টেস্টিং মেশিনে ছিল। এবং 10 350 চক্রের এলাকায় পৌঁছেছে। প্রভাব? যদি তাদের ভিত্তিতে নির্মিত ব্যাটারি XNUMX কিলোমিটারের পরিসরের প্রস্তাব দেয়, গাড়িটি 3,5 মিলিয়ন কিলোমিটার ভ্রমণ করত:

সমস্ত গ্রাফ শুল্ক চক্র বনাম সেল ক্ষমতা হ্রাস দেখায়। বাম দিকেরগুলি 0 থেকে 80 শতাংশ লোড করা হয়েছে, মাঝখানেরগুলি 0 থেকে 90 শতাংশ, ডানদিকে 0 থেকে 100 শতাংশের মধ্যে রয়েছে৷

গ্রাফগুলি প্রতীকী করে:

• C/20 - ব্যাটারির ক্ষমতার ন্যূনতম 1/20 শক্তি দিয়ে চার্জ করা হচ্ছে। একটি সাধারণ গাড়িতে, এটি প্রায় 2-5 কিলোওয়াট হবে,
• C/2 - চার্জিং 1/2 ক্ষমতা, যেমন একটি ব্যাটারির জন্য 74 (80) kWh - 40 kW,
• 1C, 2C, 3C - 1x, 2x এবং 3x ব্যাটারি ক্ষমতা সহ চার্জিং। আমরা যদি টেসলা মডেল 3 ব্যাটারিটিকে ভিত্তি হিসাবে গ্রহণ করি তবে এটি 80, 160 এবং 240 কিলোওয়াট হবে।

এটি সহজেই দেখা যায় যে সমস্ত উপলব্ধ পরিসরে (ডানদিকে ডটেড, জ্যাগড গ্রাফ) একটি শক্তিশালী ব্যাটারির মাধ্যমে চার্জে সবচেয়ে বেশি হ্রাস ঘটে। আজ কোন গাড়ি প্রস্তুতকারক এটি করে না।

ইলেক্ট্রেক পোর্টাল (উৎস) ধরা পড়লে, ড্যান জমা দেন অন্যান্য লিঙ্কে গবেষণা ফলাফল... 20 ঘন্টা অপারেশনের পর (833 দিন = 27,78 মাস = 2,3 বছর) তারা 15 নম্বর চক্রে রয়েছে। এবং যদিও 100% ডিসচার্জে আপনি তাদের ক্ষমতা (সবুজ লাইন) এবং শেষে একটি অদ্ভুত ওঠানামাতে সামান্য হ্রাস দেখতে পাচ্ছেন, 50-> 25-> 50 শতাংশের একটি চক্রের সাথে, কার্যত কোন অবনতি নেই:

আমাদের জোর দেওয়া যাক: আমরা 15 350 ওয়ার্কিং সাইকেল নিয়ে কাজ করছি। যদি কোষগুলি XNUMX কিলোমিটার পরিসীমা সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারিতে থাকে, গাড়িটির মাইলেজ হবে 1,3 মিলিয়ন (25% সাইকেল) বা 2,6 মিলিয়ন (50% সাইকেল) কিলোমিটার! এদিকে, সেল ফোনে ব্যবহৃত লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলিকে ভাল বলে মনে করা হয় যদি তারা 500-700 চক্র সহ্য করতে পারে ...

> টেসলা দ্বারা চালিত ল্যাবটিতে এমন উপাদান রয়েছে যা লক্ষ লক্ষ কিলোমিটার সহ্য করবে।

সম্পূর্ণ উপস্থাপনা নিচের ভিডিওতে দেখা যাবে। জেফ ডান (ডান) টেসলার জন্য যে লিঙ্কগুলিতে কাজ করছেন সে সম্পর্কে কথা বলছেন কিনা তা অস্পষ্ট। সম্ভবত এটি শুধুমাত্র পরবর্তী প্রজন্মের হবে, কারণ একটি ডিভাইস 10 বা তার বেশি ডিউটি ​​চক্র অফার করে ... এখনও পরীক্ষা করা হচ্ছে:

টেসলা বর্তমানে উচ্চতর নিকেল সামগ্রী এবং কম কোবাল্ট সামগ্রী সহ 4680 কোষ ঘোষণা করছে। ভবিষ্যতে, তারা শুধুমাত্র লিথিয়াম, নিকেল এবং ম্যাঙ্গানিজ ব্যবহার করবে এবং কোবাল্ট তাদের থেকে সম্পূর্ণরূপে বাদ দেওয়া হবে:

> টেসলার নতুন ব্যাটারির 4680 টি সেল কি উপরে এবং নীচে থেকে ঠান্ডা হবে? শুধু নিচ থেকে?

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: