Ford Mustang Mach-E XR RWD কি গাড়ির পরীক্ষায় জিতেছে। মডেল 3 সেকেন্ড, Porsche Taycan 4S তৃতীয়
The Ford Mustang Mach-E What Car পরীক্ষায় সেরা স্কোর করেছে। 18 ইঞ্চি চাকার গাড়িটি ব্যাটারিতে 486 কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে। দ্বিতীয়টি 3 কিলোমিটারের সাথে টেসলা মডেল 457 এলআর শেষ করেছে, তৃতীয়টি একটি বর্ধিত ব্যাটারি সহ পোর্শে টেকান 4S ছিল, যা 452 কিলোমিটার কভার করেছিল।
Ford Mustang Mach-E সেরা, কিন্তু ছোট রিম সহ
পরীক্ষাটি প্রাকৃতিক ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ করার কথা ছিল, তাই এটি বেডফোর্ডশায়ারের ট্র্যাকে করা হয়েছিল। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, শহরের ড্রাইভিং, রিং রোড এবং মোটরওয়েতে 113 কিমি/ঘন্টা (70 মাইল) গতিতে ড্রাইভিং অনুকরণ করার চেষ্টা করা হয়েছিল। সাধারণ (অ-জ্বালানি) মোডগুলি নির্বাচন করা হয়েছে, যা যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয় কারণ বেশিরভাগ গাড়িই শুরু হওয়ার পরেই ডিফল্টরূপে সক্রিয় হয়৷ ডিফল্ট মোড ছিল পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং।
প্রথমটি ছিল মাজদা এমএক্স-30, যা একটি ব্যাটারিতে 32 কিলোমিটার (~ 185 কিলোওয়াট ঘণ্টা) ভ্রমণ করেছিল। সর্বশেষ দ্বিতীয়টি ছিল নিউ ফিয়াট 500 যার 225 কিলোমিটার। পুরো র্যাঙ্কিংটি এইরকম দেখাচ্ছে (উৎস):
- Ford Mustang Mach-E XR রিয়ার (সেগমেন্ট D-SUV, ব্যাটারি 88 kWh) – 486 কিমি,
- টেসলা মডেল 3 এলআর (D, ~ 73 kWh) – 457 কিমি,
- পোর্শ টাইকান 4 এস পারফরম্যান্স ব্যাটারি প্লাস (E, 83,7 kWh) – 452 কিমি,
- অডি Q4 ই-ট্রন 40 S-লাইন (C-SUV, 77 kWh) – 428 কিমি,
- ই-নিরো হও (C-SUV, 64 kWh) – 414 কিমি,
- ফক্সওয়াগেন আইডি .৩ লাইফটাইম প্রো পারফরম্যান্স (C, 58 kWh) – 364 কিমি,
- Renault Zoe R135 (B, 52 kWh) - 335 কিমি,
- Skoda Enyak IV 60 (C-SUV, 58 kWh) – 333 কিমি,
- Fiat 500 আইকন (A, 37 kWh) - 225 কিমি,
- মাজদা এমএক্স -30 (C-SUV, ~ 32-33 kWh) – 185 কিমি.
টেসলা এবং পোর্শের তুলনায় ফোর্ডের একটি সুবিধা ছিল কারণ এটি সবচেয়ে ছোট 18" রিম ব্যবহার করেছিল, যখন টেসলা 19" স্পোর্ট (অ্যারো নয়) রিম ব্যবহার করেছিল এবং পোর্শে 20" টাইকান টার্বো অ্যারো রিম ব্যবহার করেছিল, যা উভয়ের পরিসর কমাতে পারে। কয়েক শতাংশ দ্বারা গাড়ি. এই সত্য যে পরিবর্তন না যারা একটি ভাল ডি সেগমেন্টের গাড়ি চান এবং টেসলা চান না তাদের গুরুত্ব সহকারে ফোর্ড মুস্তাং মাচ-ই বিবেচনা করা উচিত। একটি বড় ব্যাটারি এবং পিছনের চাকা ড্রাইভ সহ। সম্ভবত আসন্ন Kia EV6 (যখন প্রথম পরীক্ষা আসে)।
আরও সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িগুলির মধ্যে (পোল্যান্ডেও), তিনি নিজেকে সেরা দেখিয়েছিলেন। ই-নিরো হওব্যাটারিতে 414 কিলোমিটার চালিত হয়েছে। অবিলম্বে তার পরে, কিন্তু একটি অনেক দুর্বল ফলাফল সঙ্গে, তিনি আসেন ভিডাব্লু আইডি .৩ - যখন আমাদের একটি গাড়ির প্রয়োজন হয় তখন এই মডেলগুলির উভয়ই বিবেচনা করা দরকার, শহর এবং ভ্রমণের জন্য। পরিবর্তে, রেনল্ট জো শহরের জন্য সেরা পছন্দ হবে, তবে এখানে এটি মনে রাখা উচিত যে খুব কম তাপমাত্রায়, এর এয়ার-কুলড পাওয়ার রিজার্ভের অংশ "হারাতে" পারে।
দেখার যোগ্য:
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
