নান্টেসে টেসলা রোডস্টারের ছবি

আমি আমাদের ক্যাটালগ অংশীদার আরবান ইলেকের টেসলা রোডস্টার চেষ্টা করার জন্য নান্টেসে (আরো স্পষ্টভাবে সেন্ট-হারব্লেইন) ড্রাইভ করেছিলাম।

আমি সেখানে একটি ছোট ভিডিও শ্যুট করেছি, কিন্তু ভাগ্য নেই, "অজানা ত্রুটি" এর কারণে এটি Youtube বা Dailymotion এ পোস্ট করা অসম্ভব। এটিতে আমাকে সাহায্য করার জন্য আমাকে একটি সফ্টওয়্যার বা মানবিক উপায় খুঁজে বের করতে হবে, যেহেতু আমি কোনও সমস্যা ছাড়াই এটি বাড়িতে ব্রাউজ করতে পারি।

ইতিমধ্যে, আমি আপনাকে কিছু ফটো দেব যা আমি তুলেছিলাম (সৌভাগ্যক্রমে!)

আমি আনন্দিত ফ্রেডরিক জেনসমালিককে তার উষ্ণ অভ্যর্থনার জন্য এবং আমাকে তার সাথে একটি বৈদ্যুতিক স্পোর্টস কারের এই ছোট্ট মণিতে বসতে দেওয়ার জন্য।

উপস্থাপিত মডেলটি সম্পূর্ণ সরঞ্জাম সহ একটি বেস টেসলা রোডস্টার লিমিটেড সংস্করণ এবং মূল্য €115।

আমার প্রথম ছাপ :

- প্রায় কোন শব্দ নেই, বিশেষ করে কম গতিতে, অলস অনুভূতি

- মাটির খুব কাছে (খুব নিচু)

- সবচেয়ে প্রয়োজনীয় ন্যূনতম ড্যাশবোর্ড

- ট্রাঙ্কে জিনিস রাখার জায়গা, গুরুত্বপূর্ণ

-3.9 সেকেন্ড 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা, এটি সিটে লেগে থাকে এবং এটি চিত্তাকর্ষক, বিশেষ করে যদি আপনি কখনও স্পোর্টস কারে না থাকেন। ফ্রেডেরিক আমাকে বলেছিলেন যে এটি পোর্শে GT3 এর মত ত্বরান্বিত হয় (এবং আরও ভাল, যেহেতু GT3 4.1 এ ত্বরান্বিত হতে 100 সেকেন্ড সময় নেয়)। ভেতর থেকে শোনা ত্বরণের শব্দ সম্পর্কে ধারণা পেতে নিচের ভিডিওটি দেখুন।

- বৈদ্যুতিক মোটরের ত্বরণ মসৃণ, আপনি যে থার্মাল মেশিনে গিয়ার পরিবর্তন করেন তার বিপরীতে

- ব্যাটারি রিচার্জ করে ব্রেক করার সময় স্বভাবতই ধীর হয়ে যায় (ডাইনামো ইফেক্ট)

-সে খুব সুন্দরী 🙂

ঘণ্টায় মাইলের নিচে: 0 থেকে 60 মানে 0 থেকে 100 কিমি/ঘন্টা।