কি ট্রান্সমিশন
সংক্রমণ

হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় GM 4EL70

হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 4EL70 বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ক্যাডিলাক CT6 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, নির্ভরযোগ্যতা, পরিষেবা জীবন, পর্যালোচনা, সমস্যা এবং গিয়ার অনুপাত।

GM 4EL70 হাইব্রিড স্বয়ংক্রিয় বা MRD 2016 থেকে 2018 পর্যন্ত আমেরিকার একটি প্ল্যান্টে উত্পাদিত হয়েছিল এবং 6-লিটার LTG টার্বো ইঞ্জিনের সংমিশ্রণে শুধুমাত্র Cadillac CT2.0 প্লাগ-ইন হাইব্রিডে ইনস্টল করা হয়েছিল। এটি একটি খুব বিরল বাক্স, কারণ এই গাড়ির মডেলটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না।

К данному семейству также относят: 2ML70.

স্পেসিফিকেশন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ GM 4EL70

আদর্শহাইব্রিড স্বয়ংক্রিয়
গিয়ার সংখ্যা
ড্রাইভের জন্যরিয়ার
ইঞ্জিন ধারণ ক্ষমতা2.0 লিটার পর্যন্ত
ঘূর্ণন সঁচারক বল585 Nm পর্যন্ত
কি ধরনের তেল ালতে হবেএটিএফ ডেক্সরন VI
গ্রীস ভলিউম10.0 লিটার
আংশিক প্রতিস্থাপন8.0 লিটার
সেবাপ্রতি 80 কিমি
আনুমানিক সম্পদ300 000 কিমি

গিয়ার অনুপাত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ 4EL70

6 টার্বো ইঞ্জিন সহ 2017 ক্যাডিলাক CT2.0 প্লাগ-ইন হাইব্রিডের উদাহরণে:

গিয়ার অনুপাত
প্রধানপরিসীমাপেছনে
3.27N / AN / A

কোন মডেলগুলি 4EL70 বক্সের সাথে সজ্জিত

ক্যাডিল্যাক
CT6 I (O1SL)2016 - 2018
  

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন 4EL70 এর অসুবিধা, ভাঙ্গন এবং সমস্যা

এটি একটি খুব বিরল হাইব্রিড মেশিন এবং কোথাও এর ত্রুটি সম্পর্কে কোনও তথ্য নেই।

মালিকের জন্য প্রধান সমস্যা হ'ল এমন একটি পরিষেবা সন্ধান করা যা গিয়ারবক্সের মেরামত করবে

CT6 প্লাগ-ইন হাইব্রিড মডেলের পরিমিত প্রচলনের কারণে, সেকেন্ডারি মার্কেটে একজন দাতা খুঁজে পাওয়া কঠিন

তাই নিয়মিত তেল পরিবর্তন করা এবং কুলিং সিস্টেম পর্যবেক্ষণ করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

ফার্মওয়্যারের পরে স্যুইচ করার সময় আপনি টুইচিংয়ের সমস্যা থেকে মুক্তি পেতে পারেন


একটি মন্তব্য জুড়ুন