ডেক্সট্রন 2 এবং 3 এর বৈশিষ্ট্য - পার্থক্য কি

তরল পার্থক্য ডেক্সরন 2 এবং 3, যা পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, তাদের তরলতা, বেস অয়েলের ধরন, সেইসাথে তাপমাত্রার বৈশিষ্ট্যগুলির পরিপ্রেক্ষিতে। সাধারণ ভাষায়, আমরা বলতে পারি যে ডেক্সট্রন 2 হল জেনারেল মোটরস দ্বারা প্রকাশিত একটি পুরানো পণ্য, এবং সেই অনুযায়ী, ডেক্সট্রন 3 নতুন। যাইহোক, আপনি কেবল একটি নতুন দিয়ে পুরানো তরল প্রতিস্থাপন করতে পারবেন না। এটি শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের সহনশীলতা, সেইসাথে তরলগুলির নিজস্ব বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যবেক্ষণ করে করা যেতে পারে।

ডেক্সরন তরলের প্রজন্ম এবং তাদের বৈশিষ্ট্য

ডেক্সরন II এবং ডেক্সরন III এর মধ্যে পার্থক্যগুলি কী কী, সেইসাথে একটি এবং অন্য ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের মধ্যে পার্থক্য কী তা বোঝার জন্য, আপনাকে তাদের সৃষ্টির ইতিহাসের পাশাপাশি বৈশিষ্ট্যগুলি সম্পর্কে সংক্ষেপে চিন্তা করতে হবে। প্রজন্ম থেকে প্রজন্মে পরিবর্তিত।

ডেক্সরন II স্পেসিফিকেশন

এই ট্রান্সমিশন তরলটি 1973 সালে জেনারেল মোটরস দ্বারা প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল। এর প্রথম প্রজন্মের নাম ছিল ডেক্সরন 2 বা ডেক্সরন II সি. এটি এপিআই শ্রেণীবিভাগ অনুসারে দ্বিতীয় গ্রুপের খনিজ তেলের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল - আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউট। এই মান অনুসারে, হাইড্রোক্র্যাকিং ব্যবহার করে দ্বিতীয় গ্রুপের বেস তেলগুলি প্রাপ্ত হয়েছিল। উপরন্তু, এগুলিতে কমপক্ষে 90% স্যাচুরেটেড হাইড্রোকার্বন, 0,03% সালফারের কম, এবং 80 থেকে 120 পর্যন্ত একটি সান্দ্রতা সূচক রয়েছে।

সান্দ্রতা সূচক একটি আপেক্ষিক মান যা ডিগ্রী সেলসিয়াসে তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে তেলের সান্দ্রতা পরিবর্তনের ডিগ্রি চিহ্নিত করে এবং পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা থেকে কাইনেমেটিক সান্দ্রতা বক্ররেখার সমতলতাও নির্ধারণ করে।

ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের সাথে যুক্ত হওয়া প্রথম অ্যাডিটিভগুলি ছিল জারা প্রতিরোধক। লাইসেন্স এবং পদবি (ডেক্সরন আইআইসি) অনুসারে, প্যাকেজের রচনাটি সি অক্ষর দিয়ে শুরু করে নির্দেশিত হয়, উদাহরণস্বরূপ, সি-20109। প্রস্তুতকারক ইঙ্গিত দিয়েছেন যে প্রতি 80 হাজার কিলোমিটারে তরলটিকে একটি নতুন করে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। যাইহোক, অনুশীলনে, এটি প্রমাণিত হয়েছিল যে ক্ষয় অনেক দ্রুত প্রদর্শিত হয়েছিল, তাই জেনারেল মোটরস তার পণ্যগুলির পরবর্তী প্রজন্ম চালু করেছিল।

সুতরাং, 1975 সালে, সংক্রমণ তরল উপস্থিত হয়েছিল Dexron-II (D). এটি একই ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল দ্বিতীয় গ্রুপের খনিজ তেল, তবে, অ্যান্টি-জারোশন অ্যাডিটিভের একটি উন্নত কমপ্লেক্স সহ, যথা, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের তেল কুলারগুলিতে জয়েন্টগুলির ক্ষয় প্রতিরোধ করা। এই ধরনের একটি তরল একটি মোটামুটি উচ্চ ন্যূনতম অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা ছিল - শুধুমাত্র -15 ° সে. কিন্তু যেহেতু সান্দ্রতা পর্যাপ্ত উচ্চ স্তরে রয়ে গেছে, ট্রান্সমিশন সিস্টেমের উন্নতির কারণে, এটি নতুন গাড়ির কিছু মডেলের চলাচলের সময় কম্পনের দিকে নিয়ে যেতে শুরু করে।

1988 সালে, অটোমেকাররা হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেম থেকে ইলেকট্রনিক সিস্টেমে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পরিবর্তন করতে শুরু করে। তদনুসারে, তাদের একটি কম সান্দ্রতা সহ একটি ভিন্ন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল প্রয়োজন, যা আরও ভাল তরলতার কারণে বল স্থানান্তরের (প্রতিক্রিয়া) অনেক বেশি হার প্রদান করে।

1990 সালে মুক্তি পেয়েছিল Dexron-II (E) (স্পেসিফিকেশন আগস্ট 1992 সালে সংশোধিত হয়েছিল, 1993 সালে পুনরায় প্রকাশ শুরু হয়েছিল)। তার একই বেস ছিল - দ্বিতীয় API গ্রুপ। যাইহোক, একটি আরো আধুনিক সংযোজন প্যাকেজ ব্যবহারের কারণে, গিয়ার তেল এখন সিন্থেটিক হিসাবে বিবেচিত হয়! এই তরলের জন্য সর্বাধিক নিম্ন তাপমাত্রা -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসে হ্রাস করা হয়েছে। উন্নত কর্মক্ষমতা মসৃণ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্থানান্তর এবং পরিষেবা জীবন বৃদ্ধির চাবিকাঠি হয়ে উঠেছে। লাইসেন্সের পদবী E-20001 এর মতো E অক্ষর দিয়ে শুরু হয়।

ডেক্সরন II স্পেসিফিকেশন

ডেক্সট্রন 3 ট্রান্সমিশন তরলগুলির জন্য বেস অয়েল গ্রুপ 2+ এর অন্তর্গত, যা ক্লাস 2 এর বর্ধিত বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যথা, উৎপাদনে হাইড্রোট্রিটিং পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়। সান্দ্রতা সূচক এখানে বৃদ্ধি করা হয়, এবং এর সর্বনিম্ন মান হল 110…115 ইউনিট এবং তার উপরে। অর্থাৎ, ডেক্সরন 3 এর সম্পূর্ণ সিন্থেটিক বেস রয়েছে.

প্রথম প্রজন্ম ছিল ডেক্সরন-III (F). সত্যিই এটা শুধু Dexron-II (E) এর উন্নত সংস্করণ -30 ডিগ্রি সেলসিয়াসের সমান তাপমাত্রার সূচকগুলির সাথে। ত্রুটিগুলির মধ্যে কম স্থায়িত্ব এবং দুর্বল শিয়ার স্থায়িত্ব, তরল অক্সিডেশন ছিল। এই রচনাটি শুরুতে অক্ষর F দিয়ে মনোনীত করা হয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, F-30001।

দ্বিতীয় প্রজন্মের - Dexron-III (G)1998 সালে হাজির। এই তরলটির উন্নত সংমিশ্রণটি গাড়ি চালানোর সময় কম্পনের সমস্যাগুলিকে পুরোপুরি কাটিয়ে উঠেছে। প্রস্তুতকারক এটিকে হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং (HPS), কিছু হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং রোটারি এয়ার কম্প্রেসারগুলিতে ব্যবহারের জন্য সুপারিশ করেছে যেখানে নিম্ন তাপমাত্রায় উচ্চ স্তরের তরলতা প্রয়োজন।

সর্বনিম্ন অপারেটিং তাপমাত্রা যেখানে ডেক্সট্রন 3 তরল ব্যবহার করা যেতে পারে তা হয়ে গেছে -40°সে. এই রচনাটি G অক্ষর দিয়ে মনোনীত করা শুরু হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, G-30001।

তৃতীয় প্রজন্মের - ডেক্সরন III (H). এটি 2003 সালে মুক্তি পায়। এই জাতীয় তরলের একটি সিন্থেটিক বেস এবং আরও উন্নত সংযোজন প্যাকেজ রয়েছে। সুতরাং, প্রস্তুতকারকের দাবি যে এটি একটি সর্বজনীন লুব্রিকেন্ট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। নিয়ন্ত্রিত টর্ক কনভার্টার লক-আপ ক্লাচ সহ সমস্ত স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য এবং এটি ছাড়া, অর্থাৎ, গিয়ার শিফট ক্লাচ ব্লক করার জন্য তথাকথিত GKÜB। তুষারপাতের মধ্যে এটির সান্দ্রতা খুব কম, তাই এটি -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত ব্যবহার করা যেতে পারে।

Dexron 2 এবং Dexron 3 এবং বিনিময়যোগ্যতার মধ্যে পার্থক্য

ডেক্সরন 2 এবং ডেক্সরন 3 ট্রান্সমিশন তরল সম্পর্কে সর্বাধিক জনপ্রিয় প্রশ্নগুলি হ'ল এগুলি মিশ্রিত করা যায় কিনা এবং একটি তেল অন্যটির পরিবর্তে ব্যবহার করা যায় কিনা। যেহেতু উন্নত বৈশিষ্ট্যগুলি নিঃসন্দেহে ইউনিটের অপারেশনের উন্নতিকে প্রভাবিত করবে (সেটি পাওয়ার স্টিয়ারিং বা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন হোক না কেন)।

Dexron 2 এবং Dexron 3 এর বিনিময়যোগ্যতা
প্রতিস্থাপন / মিশ্রণ	পরিবেশ
স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ জন্য
Dexron II D → Dexron II Е	অপারেশন -30°С পর্যন্ত অনুমোদিত; রিটার্ন প্রতিস্থাপনও নিষিদ্ধ!
Dexron II D → Dexron III F, Dexron III G, Dexron III H	এক প্রস্তুতকারকের থেকে তরল; ব্যবহার করা যেতে পারে - -30°С (F) পর্যন্ত, -40°С (G এবং H) পর্যন্ত; রিটার্ন প্রতিস্থাপনও নিষিদ্ধ!
Dexron II Е → Dexron III F, Dexron III G, Dexron III H	যখন অপারেটিং -40 ° С (G এবং H) এর কম নয়, তখন F দিয়ে প্রতিস্থাপনের অনুমতি দেওয়া হয়, যদি না গাড়ির নির্দেশাবলীতে স্পষ্টভাবে নির্দেশিত হয়; রিটার্ন প্রতিস্থাপনও নিষিদ্ধ!
Dexron III F → Dexron III G, Dexron III H	মেশিনটি কম তাপমাত্রায় চালিত হয় - -40 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত; বিপরীত স্থানান্তরও নিষিদ্ধ!
Dexron III G → Dexron III H	যদি ঘর্ষণ হ্রাস করে এমন সংযোজন ব্যবহার করা সম্ভব হয়; রিটার্ন প্রতিস্থাপনও নিষিদ্ধ!
GUR এর জন্য
ডেক্সরন II → ডেক্সরন III	ঘর্ষণ হ্রাস গ্রহণযোগ্য হলে প্রতিস্থাপন সম্ভব; মেশিনটি কম তাপমাত্রায় চালিত হয় - -30 °সে (F) পর্যন্ত, -40 °সে (G এবং H) পর্যন্ত; বিপরীত প্রতিস্থাপন অনুমোদিত, তবে অবাঞ্ছিত, অপারেশনের তাপমাত্রা ব্যবস্থা বিবেচনায় নেওয়া উচিত।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য ডেক্সরন 2 এবং ডেক্সরন 3 এর মধ্যে পার্থক্য

বিভিন্ন ধরনের ট্রান্সমিশন তরল পূরণ বা মিশ্রিত করার আগে, আপনাকে অটোমেকার কোন ধরনের তরল ব্যবহার করার পরামর্শ দেয় তা খুঁজে বের করতে হবে। সাধারণত এই তথ্যটি প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে (ম্যানুয়াল) থাকে, কিছু গাড়ির জন্য (উদাহরণস্বরূপ, টয়োটা) এটি গিয়ারবক্স ডিপস্টিকে নির্দেশিত হতে পারে।

আদর্শভাবে, শুধুমাত্র নির্দিষ্ট শ্রেণীর লুব্রিকেন্টকে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ঢেলে দেওয়া উচিত, যদিও তরলের শ্রেণী থেকে শ্রেণীতে তরল বৈশিষ্ট্যের উন্নতি হয়েছে যা এর সময়কালকে প্রভাবিত করে। এছাড়াও, প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি পর্যবেক্ষণ করে আপনার মিশ্রিত করা উচিত নয় (যদি প্রতিস্থাপন একেবারেই দেওয়া হয়, যেহেতু অনেক আধুনিক স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগুলি তাদের অপারেশনের পুরো সময়ের জন্য একটি তরল দিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, শুধুমাত্র তরল যোগ করার সাথে সাথে এটি পুড়ে যায়) .

আরও এটা মনে রাখা আবশ্যক যে খনিজ এবং সিন্থেটিক বেসের উপর ভিত্তি করে তরল মেশানো সীমাবদ্ধতার সাথে অনুমোদিত! সুতরাং, একটি স্বয়ংক্রিয় বাক্সে, সেগুলিকে মিশ্রিত করা যেতে পারে যদি তারা একই ধরণের সংযোজন ধারণ করে। অনুশীলনে, এর মানে হল যে আপনি মিশ্রিত করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, Dexron II D এবং Dexron III শুধুমাত্র যদি তারা একই প্রস্তুতকারকের দ্বারা উত্পাদিত হয়। অন্যথায়, বৃষ্টিপাতের সাথে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে রাসায়নিক প্রতিক্রিয়া ঘটতে পারে, যা টর্ক কনভার্টারের পাতলা চ্যানেলগুলিকে আটকে রাখবে, যা এর ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।

সাধারণত, খনিজ তেলের উপর ভিত্তি করে ATFগুলি লাল হয়, যখন সিন্থেটিক বেস তেল দিয়ে তৈরি তরলগুলি হলুদ হয়। অনুরূপ চিহ্নিতকরণ ক্যানিস্টারগুলিতে প্রযোজ্য। যাইহোক, এই প্রয়োজনীয়তা সর্বদা পালন করা হয় না, এবং প্যাকেজের রচনাটি পড়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

Dexron II D এবং Dexron II E এর মধ্যে পার্থক্য হল তাপীয় সান্দ্রতা। যেহেতু প্রথম তরলের অপারেটিং তাপমাত্রা -15 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত, এবং দ্বিতীয়টি কম, -30 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত। এছাড়াও, সিন্থেটিক ডেক্সরন II E আরও টেকসই এবং এর জীবনচক্র জুড়ে আরও স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা রয়েছে। অর্থাৎ, Dexron II D এর সাথে Dexron II E প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয়, তবে, এই শর্তে যে মেশিনটি উল্লেখযোগ্য তুষারপাতগুলিতে ব্যবহার করা হবে। যদি বাতাসের তাপমাত্রা -15 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে না নেমে যায়, তবে ঝুঁকি রয়েছে যে উচ্চ তাপমাত্রায় আরও বেশি তরল ডেক্সরন II ই স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের গ্যাসকেট (সীল) দিয়ে প্রবেশ করতে শুরু করবে এবং এটি থেকে কেবল প্রবাহিত হতে পারে, অংশ পরিধান উল্লেখ না.

ডেক্সট্রন তরল প্রতিস্থাপন বা মিশ্রিত করার সময়, এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্রস্তুতকারকের প্রয়োজনীয়তাগুলি বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন, এটি এটিএফ তরল প্রতিস্থাপন করার সময় ঘর্ষণ হ্রাস করার অনুমতি দেয় কিনা, কারণ এই ফ্যাক্টরটি কেবল ইউনিটের ক্রিয়াকলাপকেই নয়, এর ক্রিয়াকলাপকেও বিরূপভাবে প্রভাবিত করতে পারে। স্থায়িত্ব, এবং ট্রান্সমিশনের উচ্চ খরচ দেওয়া, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ যুক্তি!

মতামত Dexron II E-কে Dexron II D দিয়ে প্রতিস্থাপন করা দ্ব্যর্থহীনভাবে অগ্রহণযোগ্য, যেহেতু প্রথম রচনাটি সিন্থেটিক এবং কম সান্দ্রতা সহ, এবং দ্বিতীয়টি খনিজ-ভিত্তিক এবং উচ্চ সান্দ্রতা সহ। উপরন্তু, Dexron II E আরও কার্যকরী সংশোধক (সংযোজন)। এইভাবে, ডেক্সরন II E শুধুমাত্র তীব্র তুষারপাত সহ এলাকায় ব্যবহার করা উচিত, বিশেষ করে বিবেচনা করে যে Dexron II E এর পূর্বসূরীর তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল (আরও ব্যয়বহুল উত্পাদন প্রযুক্তির কারণে)।

Dexron II এর জন্য, Dexron III দ্বারা এর প্রতিস্থাপন প্রজন্মের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, প্রথম Dexron III F এর থেকে Dexron II E এর সামান্য পার্থক্য, তাই তৃতীয়টির সাথে দ্বিতীয় "ডেক্সট্রন" প্রতিস্থাপন করা বেশ গ্রহণযোগ্য, তবে বিপরীত নয়, অনুরূপ কারণে।

সম্পর্কিত Dexron III G এবং Dexron III H, তাদের একটি উচ্চ সান্দ্রতা এবং সংশোধকগুলির একটি সেট রয়েছে যা ঘর্ষণ কমায়। এর মানে হল যে তাত্ত্বিকভাবে তারা Dexron II এর পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে কিছু সীমাবদ্ধতা সহ। যথা, যদি সরঞ্জাম (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন) এটিএফ তরলের ঘর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য হ্রাসের অনুমতি না দেয়, আরও "নিখুঁত" রচনা হিসাবে ডেক্সট্রন 2 এর সাথে ডেক্সট্রন 3 প্রতিস্থাপন করা হলে, নিম্নলিখিত নেতিবাচক পরিণতি হতে পারে:

• ক্রমবর্ধমান গিয়ার শিফট গতি. কিন্তু এটি সঠিকভাবে এই সুবিধা যা ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণকে হাইড্রোলিক নিয়ন্ত্রণ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে আলাদা করে।
• গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় ঝাঁকুনি। এই ক্ষেত্রে, স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সে ঘর্ষণ ডিস্কগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হবে, অর্থাৎ, আরও পরিধান করবে।
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণে সমস্যা হতে পারে। যদি সুইচিং প্রত্যাশিত থেকে বেশি সময় নেয়, তাহলে ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমগুলি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিটে সংশ্লিষ্ট ত্রুটি সম্পর্কে তথ্য প্রেরণ করতে পারে।

ডেক্সরন III ট্রান্সমিশন তরল প্রকৃতপক্ষে, এটি শুধুমাত্র উত্তরাঞ্চলে ব্যবহার করা উচিত, যেখানে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়ি ব্যবহার করার তাপমাত্রা -40 ° C-তে পৌঁছাতে পারে। যদি এই জাতীয় তরল দক্ষিণাঞ্চলে ব্যবহার করার কথা হয়, তবে গাড়ির ডকুমেন্টেশনে সহনশীলতার তথ্য আলাদাভাবে পড়তে হবে, যেহেতু এটি শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ক্ষতি করতে পারে.

সুতরাং, জনপ্রিয় প্রশ্ন কোনটি ভাল - ডেক্সরন 2 বা ডেক্সরন 3 নিজেই ভুল, কারণ তাদের মধ্যে পার্থক্য কেবল প্রজন্মের ক্ষেত্রেই নয়, গন্তব্যের ক্ষেত্রেও বিদ্যমান। অতএব, এর উত্তর নির্ভর করে, প্রথমত, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য প্রস্তাবিত তেলের উপর এবং দ্বিতীয়ত, গাড়ির অপারেটিং অবস্থার উপর। অতএব, আপনি অন্ধভাবে "Dextron 3" এর পরিবর্তে "Dextron 2" পূরণ করতে পারবেন না এবং মনে করুন যে এই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি আরও ভাল হবে। প্রথমত, আপনাকে অটোমেকারের সুপারিশগুলি অনুসরণ করতে হবে!

পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য ডেক্সট্রন 2 এবং 3 পার্থক্য

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড (GUR) প্রতিস্থাপনের ক্ষেত্রে, অনুরূপ যুক্তি এখানে বৈধ। যাইহোক, এখানে একটি সূক্ষ্মতা রয়েছে, যা পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য তরলের সান্দ্রতা এতটা গুরুত্বপূর্ণ নয়, কারণ পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পে তাপমাত্রা 80 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে ওঠে না। অতএব, ট্যাঙ্ক বা ঢাকনায় "ডেক্সরন II বা ডেক্সরন III" শিলালিপি থাকতে পারে। এটি পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ে টর্ক কনভার্টারের কোনও পাতলা চ্যানেল নেই এবং তরল দ্বারা প্রেরিত শক্তিগুলি অনেক কম হওয়ার কারণে।

সুতরাং, সর্বোপরি, হাইড্রোলিক বুস্টারে ডেক্সট্রন 3 এর পরিবর্তে ডেক্সট্রন 2 প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, যদিও সব ক্ষেত্রে নয়। প্রধান জিনিস হল যে তরলটি নিম্ন-তাপমাত্রার সান্দ্রতার মানদণ্ড অনুসারে উপযুক্ত হওয়া উচিত (পাম্পের ব্লেডের পরিধানের বর্ধিত পরিধান ছাড়াও সান্দ্র তেলের সাথে কোল্ড স্টার্ট-আপ উচ্চ চাপ এবং সীলগুলির মাধ্যমে ফুটো হওয়ার সাথে বিপজ্জনক)! বিপরীত প্রতিস্থাপনের জন্য, উপরে বর্ণিত কারণগুলির জন্য এটি অনুমোদিত নয়। প্রকৃতপক্ষে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্পের গুঞ্জন ঘটতে পারে।

15টি সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল

15টি সেরা পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইডের পর্যালোচনা যা পূরণ করা যেতে পারে। PSF, ATF, Dextron - কোন ফ্লুইড এবং দাম পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের জন্য সবচেয়ে ভালো। আরো বিস্তারিত

 

পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড ব্যবহার করার সময়, ন্যূনতম পাম্পিং তাপমাত্রা এবং তেলের কাইনেম্যাটিক সান্দ্রতার উপর ফোকাস করা মূল্যবান (এর অপারেশনের স্থায়িত্বের জন্য, এটি 800 m㎡ / সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত নয়)।

ডেক্সরন এবং এটিএফ এর মধ্যে পার্থক্য

তরলগুলির বিনিময়যোগ্যতার পরিপ্রেক্ষিতে, গাড়ির মালিকরা কেবল ডেক্সরন 2 3 এর সামঞ্জস্যের বিষয়েই নয়, ডেক্সরন 2 তেল এবং এটিএফ-এর মধ্যে পার্থক্য কী তা নিয়েও ভাবছেন। আসলে, এই প্রশ্নটি ভুল, এবং এখানে কেন... সংক্ষেপে ATF মানে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফ্লুইড, যার অর্থ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরল। অর্থাৎ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ব্যবহৃত সমস্ত ট্রান্সমিশন তরল এই সংজ্ঞার আওতায় পড়ে।

ডেক্সরনের জন্য (প্রজন্ম নির্বিশেষে), এটি জেনারেল মোটরস (জিএম) দ্বারা তৈরি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তরলগুলির জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির (কখনও কখনও একটি ব্র্যান্ড হিসাবে উল্লেখ করা হয়) একটি নাম মাত্র। এই ব্র্যান্ডের অধীনে, শুধুমাত্র স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল উত্পাদিত হয় না, তবে অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির জন্যও। অর্থাৎ, ডেক্সরন হল স্পেসিফিকেশনের জেনেরিক নাম যা সময়ের সাথে সাথে সম্পর্কিত পণ্যের বিভিন্ন নির্মাতারা গ্রহণ করেছে। অতএব, প্রায়শই একই ক্যানিস্টারে আপনি উপাধিগুলি এটিএফ এবং ডেক্সরন খুঁজে পেতে পারেন। প্রকৃতপক্ষে, ডেক্সট্রন তরল স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ (এটিএফ) এর জন্য একই ট্রান্সমিশন তরল। এবং তারা মিশ্রিত করা যেতে পারে, প্রধান জিনিস হল যে তাদের স্পেসিফিকেশন একই গ্রুপের অন্তর্গত। কেন কিছু নির্মাতারা ডেক্সরন ক্যানিস্টার এবং অন্যরা ATF লেখেন এই প্রশ্নের জন্য, উত্তরটি একই সংজ্ঞায় আসে। ডেক্সরন তরলগুলি জেনারেল মোটরস স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী তৈরি করা হয়, অন্যগুলি অন্যান্য নির্মাতাদের স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী। একই ক্যানিস্টারের রঙ চিহ্নিতকরণের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এটি কোনওভাবেই স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে না, তবে শুধুমাত্র কাউন্টারে উপস্থাপিত এক বা অন্য ট্রান্সমিশন তরল উত্পাদনে বেস তেল হিসাবে কী ধরণের তেল ব্যবহার করা হয়েছিল সে সম্পর্কে কেবল (এবং তারপরেও সর্বদা নয়) জানিয়ে দেয়। সাধারণত, লাল মানে বেস খনিজ তেল ব্যবহার করা হয়, এবং হলুদ মানে সিন্থেটিক।