Honda VT1300CXA ABS Rage
সন্তুষ্ট
সুতরাং, কিছুটা হলেও, আমি লম্বা সামনের চাকা এবং খুব প্রশস্ত স্টিয়ারিং হুইল সহ একটি আরামদায়ক যাত্রায় উত্সাহী সকলের কাছে একটি শক্তিশালী বার্তা অনুভব করি।
অবশ্যই, এই মোটরসাইকেলগুলি সবার জন্য নয়, এগুলি খুব বিশেষ ব্যক্তিদের জন্য যাদের জন্য ব্যক্তিত্ব সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। মূলত, ফিউরি একটি বাইক যা খুব অবসর গতিতে উপভোগ করা যায়। বিল্ড কোয়ালিটি সমতুল্য এবং এর সাথে ব্যবহারযোগ্যতা, ব্রেক, ট্রান্সমিশন সবই ভালো কাজ করে এবং এই ডিজাইনের সীমাবদ্ধতা থাকা সত্ত্বেও ফ্রেমটি বাইকটিকে খুব বেশি ভারী করে না। সেভ করার সময় শর্টকাট খোঁজা হয়নি। অতএব, দাম, চমৎকার আফ্রিকা টুইন তুলনীয়, কম. আমি বলতে পারি যে এই অর্থের জন্য আপনি অনেক কিছু পাবেন, তবে আফ্রিকা টুইন এর চেয়ে সম্পূর্ণ ভিন্ন উপায়ে। আমি কখনই ভাবিনি যে আমি এটি স্বীকার করব, তবে আমি আসলে 60 মাইল প্রতি ঘণ্টায় এটি উপভোগ করেছি। 1.300 কিউবিক মিটার লিকুইড-কুলড V-টুইন ইঞ্জিন সর্বনিম্ন সম্ভাব্য রেভসে মসৃণ, সিদ্ধান্তমূলক শক্তি সরবরাহ করে। আমি শুরু করার জন্য প্রথম গিয়ার ব্যবহার করেছি, কিন্তু তারপরে এটি প্রায় অপ্রাসঙ্গিক হবে যদি আমি এমনকি পঞ্চম গিয়ারের মধ্যে ব্যবহার করি, কারণ এটি এতটাই অবিশ্বাস্যভাবে নমনীয় যে এটি পঞ্চম গিয়ারে প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছায়। এটি কোণঠাসা করার জন্য নয় কারণ এটি ফুটপাথের উপর দ্রুত পা ঘষে, তবে এটি বেশিরভাগই আপনাকে বিরক্ত করে না কারণ এই বাইকের ভঙ্গি এবং রাইডিং অন্য সব কিছু থেকে এতটাই আলাদা যে আপনি এটিকে টিউন করুন এবং এটিকে একটি ফুরির মতো উপভোগ করতে শুরু করুন৷ আপনাকে অনুমতি দেয়। যদি কাস্টম মোটরসাইকেলগুলিকে প্রায়শই হেলিকপ্টার বলে ভুল করা হয়, তবে এই প্রায়শই ব্যবহৃত নামটি এই সময়েও সত্য। হ্যাঁ, ফিউরি একটি হেলিকপ্টার এবং এটি একটি "হালকা রাইডার"-এর জন্য। সবচেয়ে বেশি ভালো লেগেছে যখন আমি একা রাইড করতাম, সময়ের বোঝায় নয়। এই দুজনও রাইড করে, কিন্তু বিধিনিষেধ সহ, এটি এখনও ভ্রমণের জন্য আরামদায়ক হেলিকপ্টার নয়।
জীবনের উন্মাদ গতিতে, ফিউরি একটি উপশমকারী হিসাবে কাজ করে। গভীর বেস, ডবল সিলিন্ডার পালস, মৃদু কম্পন এবং একটি আরামদায়ক ভঙ্গি মন এবং শরীরের উপর একটি উপকারী প্রভাব ফেলে।
টেক্সট: পেটর কাভিস, ছবি: সান কাপেতানোভিচ
বেসিক তথ্য
বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr
বেস মডেলের দাম: € 14.990 XNUMX
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 1.312cc, 3-সিলিন্ডার, 2-স্ট্রোক, লিকুইড-কুল্ড
শক্তি: 42,5 kW (58 কিমি) 4.250 rpm এ
টর্ক: 107 rpm এ 2.250 Nm
শক্তি স্থানান্তর: 5-স্পিড ট্রান্সমিশন, প্রপেলার শ্যাফট
ফ্রেম: ইস্পাত টিউব ফ্রেম
ব্রেক: সামনে 1 x 320 মিমি ডিস্ক, 2-পিস্টন ক্যালিপার, পিছন 1 x 240 ডিস্ক, 2-পিস্টন ক্যালিপার, এবিএস
স্থগিতাদেশ: সামনে ক্লাসিক টেলিস্কোপিক কাঁটা, পিছনে ঝুলন্ত কাঁটাযুক্ত মনোশক
টায়ার: 120/70 R17 এর আগে, 160/60 R17 পিছনে
উচ্চতা: 678 মিমি
জ্বালানি ট্যাংক: 12,8 l / 5,6 l / 100 কিমি
ওজন: 309 কেজি (চড়ার জন্য প্রস্তুত)
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
চেহারা
ইঞ্জিন ঘূর্ণন সঁচারক বল
কারিগর
পিছনের শক শোষক আরও আরাম দিতে পারে
জায়গায় maneuvering এবং শুরু যখন কষ্টকর
