5 (!) শতাংশ ব্যাটারি চার্জে 149 kW এর চার্জিং ক্ষমতা সহ Hyundai Ioniq 80। সর্বাধিক অনুমিত হয় 220 কিলোওয়াট, 3,8 সে!

জার্মান ইউটিউবার আইওনিটি চার্জিং স্টেশনে Hyundai Ioniq 5 ক্যাপচার করেছে৷ গাড়িটি অনুমিতভাবে সর্বাধিক 220 কিলোওয়াট শক্তিতে পৌঁছায় এবং 80 শতাংশে এটি প্রায় 150 কিলোওয়াট পরিচালনা করতে সক্ষম। আগেরটি রেকর্ড করা হয়নি, তবে সত্য হলে, Hyundai Ioniq 5-এ বর্তমানে উত্পাদিত যেকোনো ইলেকট্রিশিয়ানের সেরা চার্জিং কার্ভ থাকতে পারে। 

চার্জারে Hyundai Ioniq 5

আসুন গুরুত্বপূর্ণ তথ্য দিয়ে শুরু করা যাক: রেকর্ডিংটি আইওনিটি স্টেশনে হয়েছিল এবং পোল্যান্ডে এখনও এমন কোনও স্টেশন নেই, সেগুলি তৈরি করা হচ্ছে (মার্চ 2021 এর প্রথম দিকে)। কম শক্তি সমর্থনকারী চার্জারগুলির সাথে, Ioniq 5 এর চার্জিং গতি ধীর হবে, পার্থক্যগুলি উল্লেখযোগ্য হতে পারে, বিশেষ করে 40-50 kW ক্ষমতার স্টেশনগুলির সাথে।

ইউটিউবার দাবি করেছে যে যারা গাড়িটি চালায় তাদের সাথে কথা বলেছে। তারা বলেছে যে তারা সর্বাধিক 220 কিলোওয়াট দেখেছে, তবে এটি ফিল্মে রেকর্ড করা হয়নি। যাইহোক, আমরা করি 149 কিলোওয়াট в 80 শতাংশ ব্যাটারি চার্জ ওরাজ 42 কিলোওয়াট শক্তি শুধু মধ্যে replenished 16 মিনিট পার্কিংকি দেয় 158 কিলোওয়াট গড়... চার্জিং ভোল্টেজ 750 থেকে 730 ভোল্টে নেমে আসে।

80 শতাংশ থ্রেশহোল্ডে পৌঁছানোর পরে, গাড়িটি এক মুহূর্তের জন্য দ্বিধাগ্রস্ত হয়। প্রথমে দেখে মনে হচ্ছে এটি তার শক্তি পুনরায় পূরণ করছে কারণ তীব্রতা এবং শক্তি কয়েকটি ইউনিটে নেমে যায়, কিন্তু তারপরে এটি সম্ভবত আবার গতি বাড়িয়ে দেয়, যেমন ইউটিউবার বলে, এটি ফিরে গেছে 45 কিলোওয়াট @ 96 শতাংশ (এটিও স্থির নয়)।

আমরা জানি না গাড়িটি কোন স্তর থেকে শুরু হয়েছিল, তবে আমরা গণনা করার চেষ্টা করতে পারি। Hyundai বলছে 350kW Ioniq 5-এর 75 মিনিটের মধ্যে 5 শতাংশ ব্যাটারি (80-> 18 শতাংশ) যোগ করতে হবে। এই ক্ষেত্রে, Ioniq 5 ব্যাটারির প্রায় 13 শতাংশ ফিল্ম থেকে উড়ে যেতে পারে। এইভাবে, যোগ করা 42 kWh শক্তি আমাদের তা দেখায় আমরা 58 kWh ক্ষমতা সহ একটি ছোট ব্যাটারি সহ একটি মডেল নিয়ে কাজ করছি৷.

এর ভিত্তিতে, এটি অনুমান করা সহজ 149 কিলোওয়াট শক্তি 2,6 সেঃ সমান।এবং প্রকৌশলীদের দ্বারা ঘোষিত 220 কিলোওয়াট মাপসই করা হবে 3,8 সি। পরের মান আমরা এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহনে অভিজ্ঞতা পাইনি, বর্তমান রেকর্ড ধারক সর্বোচ্চ 3,3-3,4 সি পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে। এমনকি 15 শতাংশ ক্ষতির সাথেও - যা বেশ উল্লেখযোগ্য সংখ্যা - Ioniq 5 পডিয়ামে রয়েছে। Taycan এবং মডেল 3 এর পাশে 3,3 C এর মান।

সম্পূর্ণ এন্ট্রি:

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: উপরের বাম কোণে শিলালিপি "ওয়ারবুং" (পোলিশ বিজ্ঞাপন) জার্মান আইনের কঠোর বিধান থেকে এসেছে। যদি ভয়েস রেকর্ডার একটি পণ্য উপস্থাপন করে অর্থ উপার্জন করে, তাহলে এটিকে অর্থপ্রদানের বিজ্ঞাপন হিসাবে বিবেচনা করা উচিত। এই ক্ষেত্রে, শিলালিপিটি বিভিন্ন উপায়ে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে: রেকর্ডার ইউটিউবে বিজ্ঞাপন থেকে অর্থ উপার্জন করে, এবং হুন্ডাই এবং আইওনিটি ব্র্যান্ডগুলি ভিডিওতে প্রদর্শিত হয়, বা রেকর্ডার কিছু বিজ্ঞাপন দেয় (উদাহরণস্বরূপ, এটির টেসলা সুপারিশ) বা শেষ পর্যন্ত ( ন্যূনতম সম্ভাব্য ব্যাখ্যা)) হুন্ডাই সম্পর্কিত রেডিও টেপ রেকর্ডার।

পোল্যান্ডে, পরিস্থিতি ঠিক বিপরীত: সেলিব্রিটি বা ইউটিউবারদের দ্বারা প্রচুর সংখ্যক পোস্ট বিজ্ঞাপন, তবে দর্শককে কোনওভাবেই এই সম্পর্কে অবহিত করা হয় না।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: