ইন্ডিয়ানঅয়েল পাত্রে হাত দিয়ে জেগে উঠতে অস্বীকার করে। ধাতব-এয়ার ব্যাটারিতে বিনিয়োগ করে।
বাজার বিশ্লেষকরা একমত: এই মুহূর্তে বৈদ্যুতিক কোষগুলির জন্য বাজারের চেয়ে দ্রুত বিকাশ করবে এমন কোনও বিভাগ নেই। এদিকে, জীবাশ্ম জ্বালানি বাজারের অবনতি হচ্ছে। এই কারণেই ভারতের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পেট্রোকেমিক্যাল কোম্পানি ইন্ডিয়ান অয়েল এটিকে আরও এক ধাপ এগিয়ে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
অপরিশোধিত তেলের পরিবর্তে ধাতু-বায়ু সঞ্চয়কারী উৎপাদনের জন্য উদ্ভিদ। অবশ্যই ভবিষ্যতে
ইন্ডিয়ানঅয়েল ঘোষণা করেছে যে এটি ইসরায়েলি কোম্পানি ফিনার্জির সাথে বাহিনীতে যোগ দেবে, যেটি অ্যালুমিনিয়াম-এয়ার এবং জিঙ্ক-এয়ার (আল-এয়ার, জেডএন-এয়ার) সেল ডিজাইন করে। ভারতীয় কোম্পানি এই প্রযুক্তিটি বেছে নিয়েছে কারণ দেশে অ্যালুমিনিয়ামের মজুদ রয়েছে এবং এই ধাতু প্রক্রিয়াকরণের জন্য একটি উন্নত শিল্প রয়েছে।
ইন্ডিয়ানঅয়েল ফিনার্জিতে একটি ছোট অংশীদারিত্ব ঘোষণা করেছে, কিন্তু পরবর্তী পদক্ষেপটি হবে একটি সহযোগিতা যা এই ধরণের ব্যাটারি (উৎস) সরবরাহ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের জন্য একটি চ্যানেল সহ একটি অ্যালুমিনিয়াম-এয়ার সেল প্ল্যান্ট নির্মাণের দিকে পরিচালিত করবে।
এয়ার-অ্যালুমিনিয়াম কোষ নিষ্পত্তিযোগ্যশক্তি নিঃশেষ হয়ে যাওয়ার পরে, সমস্ত বিষয়বস্তু প্রতিস্থাপন করতে হবে। তবে তাদের একটি সুবিধা রয়েছে: আধুনিক লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলির বর্তমানে প্রায় 0,3 kWh/kg ভরের শক্তির ঘনত্ব রয়েছে, অ্যালুমিনিয়াম-বায়ু কোষগুলি 1,3 kWh/kg থেকে শুরু হয় এবং তাত্ত্বিকভাবে প্রায় 8 kWh/kg হয়! ইন্ডিয়ানঅয়েল স্পষ্টভাবে বলে যে মেটাল-টু-এয়ার প্রযুক্তি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির জন্য সহায়ক ভূমিকা পালন করতে পারে - এবং এটি অনেক অর্থবহ।
> জেনারেল মোটরস: ব্যাটারিগুলি সস্তা এবং 8-10 বছরেরও কম সময়ে কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যাটারির তুলনায় সস্তা হবে [ইলেক্ট্রেক]
3 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ টেসলা মডেল 500 ব্যাটারিটির ওজন 0,5 টনের কম। Phinergy দ্বারা বিকশিত অ্যালুমিনিয়াম বায়ু কোষের বর্তমান সংস্করণ 125 কেজির কম একই পরিসর দেবে। একটি 25 কেজির পাত্রে, আমাদের কাছে অতিরিক্ত 100 কিলোমিটার থাকবে "কেবল ক্ষেত্রে।"
একমাত্র অপূর্ণতা হবে কার্তুজ প্রতিস্থাপন প্রয়োজন এই জরুরী ব্যবহারের পরে:
> এয়ার-টু-এয়ার ব্যাটারি 1 কিলোমিটারেরও বেশি পরিসীমা প্রদান করে। খুঁত? তারা নিষ্পত্তিযোগ্য
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
