তুষার মধ্যে অশ্বারোহণ কিভাবে? মসৃণভাবে এবং তীক্ষ্ণ কৌশল ছাড়াই

তুষারপাত এবং ভারী তুষারপাতের সময় কীভাবে নিরাপদে গাড়ি চালাবেন? সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সমস্ত কৌশলগুলির সম্ভাব্য ফলাফলগুলিকে মনোনিবেশ করা এবং অনুমান করা।

শীতকাল চালকদের জন্য কঠিন সময়। অনেক কিছু শুধুমাত্র চালকের দক্ষতা, প্রতিচ্ছবি এবং গাড়ির অবস্থার উপর নয়, আবহাওয়ার অবস্থার উপরও নির্ভর করে। বছরের এই সময়ে, গাড়িচালকদের অবস্থার আকস্মিক পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত থাকা উচিত, তাদের গতি সামঞ্জস্য করা এবং চরম সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।

কালো বরফ থেকে সাবধান

শীতকালে ঘটতে পারে এমন সবচেয়ে বিপজ্জনক ঘটনাগুলির মধ্যে একটি হল স্লিট। এটি একটি ঠাণ্ডা পৃষ্ঠের উপর বৃষ্টি বা কুয়াশা জমা। তারপরে বরফের একটি পাতলা স্তর তৈরি হয়, একইভাবে রাস্তাকে ঢেকে রাখে, অনেক চালক তাকে কালো বরফ হিসাবে উল্লেখ করেন। কালো বরফ প্রায়শই ঘটে যখন ঠান্ডা এবং শুষ্ক আবহাওয়া উষ্ণ হয়, যা বৃষ্টিপাতও করে। এটি একটি খুব বিপজ্জনক ঘটনা, বিশেষ করে ব্যবহারকারী ড্রাইভারদের জন্য। কালো বরফকে কখনও কখনও কালো বরফ হিসাবে উল্লেখ করা হয়, বিশেষ করে যখন গাঢ় অ্যাসফল্ট ফুটপাথ উল্লেখ করা হয়।

ঘুঘু অদৃশ্য, এবং তাই খুব বিশ্বাসঘাতক এবং বিপজ্জনক। একটি বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, আমরা সাধারণত প্রথম নজরে একটি সাধারণ পৃষ্ঠের সাথে একটি তুষার আচ্ছাদিত রাস্তা দেখতে পাই। এই ঘটনাটি প্রায়ই ভায়াডাক্ট এবং কাছাকাছি নদী, হ্রদ এবং পুকুরে ঘটে। অনেক চালক তখনই বরফ লক্ষ্য করেন যখন গাড়িটি স্কিড হতে শুরু করে।

তবে আগে দেখা যায়। "যদি আমরা মনে করি যে গাড়িটি রাস্তা দিয়ে বয়ে যেতে শুরু করেছে, স্টিয়ারিং চলাচলে সাড়া দেয় না, এবং আমরা ঘূর্ণায়মান টায়ারের আওয়াজ না শুনি, তাহলে সম্ভবত আমরা একটি বরফের রাস্তায় গাড়ি চালাচ্ছি," ব্যাখ্যা করেন মিশাল মার্কুলা, সমাবেশের ড্রাইভার এবং ড্রাইভিং প্রশিক্ষক। আমাদের এই ধরনের পরিস্থিতিতে আকস্মিক কৌশল এড়াতে হবে। অন্য যানবাহন যদি আমাদের থেকে নিরাপদ দূরত্বে থাকে, তাহলে আপনি ব্রেক প্যাডেলে পা রাখার চেষ্টা করতে পারেন। যদি, সামান্য প্রচেষ্টা প্রয়োগ করার পরেও, আপনি ABS কাজ করার শব্দ শুনতে পান, এর মানে হল যে চাকার নীচে পৃষ্ঠের খুব সীমিত ট্র্যাকশন রয়েছে।

সম্পাদকরা সুপারিশ করেন:

চালক দ্রুত গতিতে চালকের লাইসেন্স হারাবেন না

তারা কোথায় "বাপ্তাইজিত জ্বালানী" বিক্রি করে? স্টেশনের তালিকা

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - ড্রাইভারের ভুল 

স্কিডিং এড়িয়ে চলুন

বরফের রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় হঠাৎ করে দিক পরিবর্তন করবেন না। স্টিয়ারিং হুইল চলাচল খুব মসৃণ হওয়া উচিত। চালকেরও উচিত হঠাৎ ব্রেক করা এবং ত্বরণ করা এড়ানো। মেশিন এখনও সাড়া দেবে না।

পোলিশ রাস্তায় অনেক গাড়ি এবিএস দিয়ে সজ্জিত, যা হার্ড ব্রেকিংয়ের সময় চাকাগুলিকে লক করা থেকে বাধা দেয়। যদি আমাদের গাড়িতে এমন ব্যবস্থা না থাকে, তাহলে থামার জন্য, স্কিডিং এড়াতে, একটি স্পন্দিত একটি দিয়ে ব্রেক করা উচিত। অর্থাৎ, ব্রেক প্যাডেল টিপুন যতক্ষণ না আপনি যে বিন্দুতে চাকা পিছলে যেতে শুরু করেন তা অনুভব করেন এবং স্কিড করার সময় এটি ছেড়ে দেন। চাকা ব্লক না করার জন্য এই সব. ABS সহ গাড়ির ক্ষেত্রে, আপনার ইমপালস ব্রেকিং নিয়ে পরীক্ষা করা উচিত নয়। যখন আপনার গতি কমানোর প্রয়োজন হয়, ব্রেক প্যাডেলটি পুরোটা নিচে চাপুন এবং ইলেকট্রনিক্সকে তাদের কাজ করতে দিন - এটি চাকার মধ্যে ব্রেকিং বলকে সর্বোত্তমভাবে বিতরণ করতে চাইবে এবং ইমপালস ব্রেকিং পরীক্ষাগুলি থামানোর জন্য প্রয়োজনীয় দূরত্ব বাড়িয়ে দেবে।

যদি আমাদের লেন পরিবর্তন করতে হয় বা আমরা ঘুরতে যাচ্ছি, মনে রাখবেন যে স্টিয়ারিং চলাচল মসৃণ হতে হবে। অত্যধিক স্টিয়ারিং গাড়িটি স্কিড করতে পারে। চালকের যদি সন্দেহ থাকে যে সে বরফের রাস্তাটি মোকাবেলা করবে কিনা, তাহলে গাড়ি পার্কিং লটে রেখে বাস বা ট্রামে যাওয়াই ভালো।

আরও দেখুন: আমাদের পরীক্ষায় স্কোডা অক্টাভিয়া