কীভাবে এবং কেন VAZ-2103 এ ভালভগুলি সামঞ্জস্য করবেন
সোভিয়েত ভিএজেড গাড়ির অনেক গাড়ির মালিক পর্যায়ক্রমিক মেরামত এবং পাওয়ার ইউনিটের সামঞ্জস্য এবং বিশেষত, সময় ব্যবস্থার প্রয়োজনের মুখোমুখি হন। যন্ত্রাংশ পরিধানের ফলে, ভালভের তাপীয় ছাড়পত্র বৃদ্ধি পায়, যা মোটরের সঠিক ক্রিয়াকলাপকে ব্যাহত করে এবং গুরুতর সমস্যার কারণ হতে পারে। যেহেতু সামঞ্জস্য পদ্ধতিটি জটিল নয়, এটি একটি গ্যারেজ পরিবেশে সাধারণ সরঞ্জামগুলির সাথে সঞ্চালিত হতে পারে।
VAZ 2103 ইঞ্জিনে ভালভের উদ্দেশ্য
পাওয়ার ইউনিটের গ্যাস বিতরণ ইউনিটে ভালভগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদান। VAZ-2103-এ, টাইমিং মেকানিজমটিতে 8টি ভালভ (2টি সিলিন্ডার প্রতি), যা সিলিন্ডারে গ্যাসগুলি সঠিকভাবে বিতরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ভালভগুলি গ্রহণের বহুগুণ মাধ্যমে বায়ু এবং পেট্রলের মিশ্রণ সরবরাহ করে এবং নিষ্কাশনের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি সরিয়ে দেয়। যদি ভালভগুলির একটিতে সমস্যা হয় তবে ইঞ্জিনের কার্যকারিতা ব্যাহত হয়।
VAZ 2103 এ ভালভ সমন্বয়
যেহেতু ইঞ্জিনের ক্রিয়াকলাপটি সিলিন্ডারগুলিতে জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ধ্রুবক জ্বলনের উপর ভিত্তি করে, তাই সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপটি বেশ জোরালোভাবে উত্তপ্ত হয়, যা ধাতুর প্রসারণের দিকে পরিচালিত করে।
কাঠামোগতভাবে, ভালভ প্রক্রিয়াটিতে বিশেষ লিভার রয়েছে, যাকে রকারও বলা হয়। এগুলি ক্যামশ্যাফ্ট এবং ভালভ স্টেমের শেষের মধ্যে ইনস্টল করা হয়। অন্য কথায়, ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম রকারের মাধ্যমে ভালভের উপর কাজ করে এবং এটি এবং ক্যামের মধ্যে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করা হয়। ধাতু সম্প্রসারণের কারণে, এটি উপযুক্ত হয়ে ওঠে।
যদি এই ধরনের কোনও ফাঁক না থাকে তবে ভালভের সময় লঙ্ঘনের কারণে ইঞ্জিনের অপারেশনটি ভুল বা সম্পূর্ণরূপে অসম্ভব হবে।
কখন এবং কেন সমন্বয় করা হয়
VAZ পরিবারের গাড়িগুলিতে ইঞ্জিন পরিষেবা দেওয়ার সময় ভালভ সামঞ্জস্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রিয়াকলাপ। প্রথমত, এই জাতীয় প্রক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা ভালভ প্রক্রিয়াটির নকশার সাথে যুক্ত। সমাবেশের অপারেশন চলাকালীন, লিভারের যোগাযোগের পৃষ্ঠতল, ভালভের শেষ এবং ক্যামশ্যাফ্ট ক্যামগুলিতে পরিধান তৈরি হয়, যা ব্যবধান বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে। প্রক্রিয়াটির নকশাটি বেশ সহজ হওয়ার কারণে, অনেক অসুবিধা ছাড়াই সামঞ্জস্য আপনার নিজেরাই করা যেতে পারে।
সঠিক ক্লিয়ারেন্স সেট করার প্রয়োজন নিম্নলিখিত পরিস্থিতিতে দেখা দেয়:
- টাইমিং মেকানিজম মেরামত করার সময়;
- সিলিন্ডার হেড এলাকা থেকে শব্দ শোনা যায়;
- শেষ সমন্বয়ের পরে মাইলেজ 15 হাজার কিলোমিটারেরও বেশি।;
- ইঞ্জিন শক্তি হ্রাস;
- জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি
গতিশীলতা হ্রাস কার্বুরেটরের সাথেও যুক্ত হতে পারে। যদি এই ইউনিটের সামঞ্জস্য কোনও ফলাফল না দেয় তবে পরবর্তী জিনিসটি ভালভের দিকে মনোযোগ দিতে হবে।
সামঞ্জস্য সরঞ্জাম
তাপীয় ফাঁকের সামঞ্জস্য এমন উপকরণ এবং সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করে করা হয় যা "ক্লাসিক" এর প্রতিটি মালিকের অস্ত্রাগারে থাকা উচিত:
- সকেট এবং ওপেন-এন্ড রেঞ্চগুলির একটি সেট ("13" এবং "17" এর জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ থাকতে হবে);
- ফাঁক পরিমাপের জন্য অনুভবকারী গেজ;
- স্ক্রু ড্রাইভার;
- রাগস
আলাদাভাবে, আপনার প্রোবের উপর ফোকাস করা উচিত, যেহেতু এই পদ্ধতির জন্য সাধারণ ফ্ল্যাট টুল কাজ করবে না। আপনার 0,15 মিমি পুরু একটি প্রশস্ত প্রোবের প্রয়োজন হবে।
প্রস্তুতিমূলক কাজ
একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে সামঞ্জস্য করা হয় তা ছাড়াও, এর কিছু উপাদানের আংশিক ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হবে:
- আমরা বাদাম খুলে ফেলি এবং এয়ার ফিল্টার কভারটি সরিয়ে ফেলি, ফিল্টার উপাদানটি নিজেই সরিয়ে ফেলি।
আমরা এয়ার ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলি, তারপরে আমরা কেসটি নিজেই ভেঙে ফেলি - আমরা ফিল্টার হাউজিং যাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন, তারপর আমরা ফাস্টেনার unscrew।
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, সাকশন তারের বন্ধনটি খুলে ফেলুন, তারপর থ্রটল রডটি ভেঙে ফেলুন।ভালভ কভারটি ভেঙে ফেলা সাকশন তারের সাথে হস্তক্ষেপ করবে, এর বেঁধে রাখার স্ক্রুগুলি খুলে ফেলবে এবং পাশের অংশটি সরিয়ে ফেলবে
- একটি সকেট রেঞ্চ ব্যবহার করে "10", সিলিন্ডারের হেড কভার সুরক্ষিত বাদাম খুলে ফেলুন এবং এটি সরান।ভালভ সামঞ্জস্য করতে, আপনাকে ভালভ কভারটি সরাতে হবে, যার জন্য আমরা বেঁধে রাখা বাদামগুলি খুলে ফেলি
- আমরা পরিবেশকের কভারটি ভেঙে ফেলি।
সম্পন্ন ক্রিয়াগুলির পরে, একটি বিশেষ কী ব্যবহার করে, আপনাকে চতুর্থ সিলিন্ডারের পিস্টনটি টিডিসিতে সেট করতে হবে। এই ক্ষেত্রে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলিটি সিলিন্ডার ব্লকের চিহ্নের দৈর্ঘ্যের বিপরীতে ইনস্টল করা উচিত, ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার - বিয়ারিং ক্যাপের ভাটার বিপরীতে, ডিস্ট্রিবিউটর স্লাইডার - চতুর্থ সিলিন্ডারের তারের সাথে মিলে যায়।
ভালভ সমন্বয় পদ্ধতি
সমস্ত চিহ্ন সেট করার পরে, আমরা ফাঁকটি পরীক্ষা বা সামঞ্জস্য করতে এগিয়ে যাই, যা 0,15 মিমি হওয়া উচিত:
- আমরা টাইমিং চেইনের পাশ থেকে গণনা করে ভালভ 6 এবং 8 দিয়ে কাজ শুরু করি। আমরা ক্যামশ্যাফ্ট ক্যাম এবং রকারের মধ্যে একটি প্রোব সন্নিবেশ করি এবং, যদি এটি সমানভাবে শক্তভাবে প্রবেশ করে তবে সামঞ্জস্য করার দরকার নেই।ক্লিয়ারেন্স চেক করতে এবং প্রয়োজনে সামঞ্জস্য করতে একটি ফিলার গেজ ব্যবহার করুন।
- যদি প্রোবটি অবাধে বা অসুবিধার সাথে প্রবেশ করে, তবে ফাঁকটি সামঞ্জস্য করতে হবে। এটি করার জন্য, "13" এর চাবি দিয়ে আমরা বোল্টের মাথাটি ধরে রাখি এবং "17" এর চাবি দিয়ে আমরা লক বাদামটি আলগা করি। আমরা প্রোবটি সন্নিবেশ করি এবং বোল্টটি ঘোরানোর মাধ্যমে পছন্দসই অবস্থান সেট করি, তারপরে আমরা লক নাটটি শক্ত করি এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য, ফাঁকটি পরিবর্তিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করি।ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করতে, "13" এ কী দিয়ে বোল্টের মাথাটি ধরে রাখুন এবং "17" এ কী দিয়ে লক নাটটি আলগা করুন।
- অবশিষ্ট ভালভের ফাঁক একই ভাবে সেট করা হয়। এটি করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি অর্ধেক ঘুরিয়ে দিন এবং ভালভ 4 এবং 7 সামঞ্জস্য করুন।ভালভ 6 এবং 8 এর পরে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি অর্ধেক বাঁক ঘুরিয়ে, আমরা ভালভ 4 এবং 7 সামঞ্জস্য করি
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে আরও 180˚ ঘুরিয়ে দেই এবং ভালভ 1 এবং 3 সামঞ্জস্য করি।অন্যান্য সিলিন্ডারের ভালভ সামঞ্জস্য করতে, একটি বিশেষ কী দিয়ে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি চালু করুন
- অবশেষে, আমরা পরীক্ষা করি এবং, প্রয়োজন হলে, ভালভ 2 এবং 5 সামঞ্জস্য করি।
সমস্ত ভালভের প্রোব একই শক্তি দিয়ে মুছে ফেলতে হবে। একই সময়ে, এটি জানা এবং মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি ছোট তাপীয় ব্যবধান একটি বৃহতের চেয়ে খারাপ হবে এবং এটি ভালভের বার্নআউট হতে পারে।
ভিডিও: VAZ 2101-07 গাড়িতে ভালভ সমন্বয়
ভালভ স্টেম সিল
ভালভ স্টেম সিল, যাকে ভালভ সিলও বলা হয়, ভালভ থেকে তেল অপসারণ করতে এবং মোটরটিতে অতিরিক্ত তেল প্রবেশ করতে বাধা দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্যাপগুলি রাবার দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণে, সময়ের সাথে সাথে এই অংশটি কেবল পরিধান করে এবং তেল দিয়ে যেতে শুরু করে, যার ফলস্বরূপ এর ব্যবহার বৃদ্ধি পায়।
তেল সীল কি জন্য?
ক্যামশ্যাফ্টের সঠিক অপারেশনের জন্য, সমাবেশের ধ্রুবক তৈলাক্তকরণ প্রয়োজন। যাইহোক, পাওয়ার ইউনিটের সিলিন্ডারে এর প্রবেশ একটি অবাঞ্ছিত ঘটনা। তেলের ক্যাপগুলি ঠিক এই জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। যদি স্টাফিং বাক্সটি তার কার্য সম্পাদন না করে, তেল ভালভ স্টেম বরাবর দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, যা জ্বালানী এবং বাতাসের সাথে একক মিশ্রণ গঠনের দিকে পরিচালিত করে। তেলের দহনের সময়, ভালভ সিট এবং তার সংলগ্ন ভালভের উভয় অংশেই কার্বন জমা হয়। ফলস্বরূপ, অংশটি স্বাভাবিকভাবে বন্ধ হয় না।
এছাড়াও, সিলিন্ডারের দেয়ালে, পিস্টনের উপরের পৃষ্ঠে এবং পিস্টনের রিংগুলিতেও কার্বন জমা হয়। এই সব মোটর অপারেশন এবং এর সম্পদ উভয় প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, নিষ্ক্রিয় বাঁকগুলি অস্থির হয়ে ওঠে, কম্প্রেশন হ্রাস পায়। তদতিরিক্ত, জ্বলন চেম্বারে প্রবেশ করা তেল জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণের ইগনিশন বৈশিষ্ট্যের অবনতির দিকে নিয়ে যায়। এটি পরামর্শ দেয় যে ভালভ স্টেম সিলগুলি একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে এবং তাদের কার্যকারিতার দিকে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত।
VAZ-2103 এ কী কী ক্যাপ ইনস্টল করতে হবে
ভালভ সিলগুলি প্রতিস্থাপন এবং নির্বাচন করার প্রয়োজনের মুখোমুখি হয়ে, তারা ঠিক সেই পণ্যগুলি বেছে নেয় যা একটি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন মডেলের জন্য উপযুক্ত। যেহেতু গার্হস্থ্য নির্মাতারা আমদানিকৃতদের তুলনায় মানের দিক থেকে নিকৃষ্ট, তাই এলরিং, গ্লেজার, গোয়েটজের মতো সুপরিচিত ব্র্যান্ডগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত।
তেল সীল পরিধান লক্ষণ
আপনি বিচার করতে পারেন যে ক্যাপগুলির পরিষেবা জীবন নিম্নলিখিত প্রধান লক্ষণগুলির দ্বারা শেষ হয়ে গেছে:
- নিষ্কাশন সিস্টেম থেকে নীল ধোঁয়া চেহারা;
- বর্ধিত তেল খরচ (প্রতি 1 হাজার কিলোমিটারে প্রায় 1 লিটার);
- স্পার্ক প্লাগের উপর কালির উপস্থিতি।
গড়ে, ভালভ সিল প্রায় 100 হাজার কিমি "হাঁটে"।
একটি VAZ 2103 এ ভালভ স্টেম সিলগুলি কীভাবে প্রতিস্থাপন করবেন
ভালভ সীল প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে নিম্নলিখিত সরঞ্জাম প্রস্তুত করতে হবে:
- desiccant;
- সন্না;
- টিনের ঝালর একটি রড (d = 8 মিমি বা তাই);
- হাতুড়ি;
- দীর্ঘ নাকের প্লাস
এর পরে, আপনি কাজ করতে পারেন:
- আমরা ব্যাটারি, ফিল্টার উপাদান, এর হাউজিং এবং ভালভ কভার থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি সরিয়ে ফেলি।আমরা ফিল্টার এবং ভালভ কভার দিয়ে হাউজিং ভেঙে ভালভ স্টেম সিল প্রতিস্থাপনের কাজ শুরু করি
- আমরা টিডিসি 1 এবং 4 সিলিন্ডারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেট করেছি।ভালভের সময়কে বিরক্ত না করার জন্য, আমরা 1 ম এবং 4 র্থ পিস্টন টিডিসিতে সেট করি
- লক ওয়াশারটি বাঁকিয়ে ক্যামশ্যাফ্ট স্প্রোকেট মাউন্টিং বল্টুটিকে সামান্য আলগা করুন।
- চেইন টেনশনার বাদামটি অর্ধেক ঘুরিয়ে খুলে রেখে, আমরা একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে জুতাটি মুড়িয়ে দেই, টেনশন ছেড়ে দেই এবং বাদামটিকে শক্ত করে দেই, অর্থাৎ আমরা চেইনটি আলগা করি।স্প্রোকেট অপসারণ করতে, আপনাকে টাইমিং চেইনটি আলগা করতে হবে, যার জন্য চেইন টেনশনার বাদামটি আলগা করা হয়েছে
- আমরা স্প্রোকেট ফিক্সিং বোল্টটি সম্পূর্ণরূপে খুলে ফেলি এবং চেইনটি পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করার সময় এটি ভেঙে ফেলি। পতন এড়াতে, এটি একটি তারকা সঙ্গে ন্যস্ত একটি তারের সঙ্গে সংশোধন করা হয়.চেইনটি ঢিলা করার পর, ক্যামশ্যাফ্ট গিয়ার সুরক্ষিত বোল্টটি খুলুন এবং এটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা ভারবহন হাউজিং সুরক্ষিত বাদাম unscrew.বিয়ারিং হাউজিং ভেঙে ফেলতে, বেঁধে রাখা বাদামগুলি খুলে ফেলুন
- আমরা প্রথম সিলিন্ডারের মোমবাতিটি বের করি এবং একটি টিনের রড ঢোকাই। এর শেষ পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে স্থাপন করা আবশ্যক।
- একটি ক্র্যাকারের সাহায্যে, আমরা প্রথম ভালভের স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করি, তারপরে আমরা লম্বা-নাকের প্লায়ার দিয়ে ক্র্যাকারগুলি বের করি।ভালভ স্টেম সিলগুলি ভেঙে ফেলার জন্য, আমরা একটি ক্র্যাকার দিয়ে স্প্রিংগুলিকে সংকুচিত করি এবং লম্বা-নাকের প্লাইয়ার দিয়ে ক্র্যাকারগুলি বের করি।
- আমরা স্প্রিংস সঙ্গে টুল এবং ভালভ প্লেট অপসারণ।ক্র্যাকারগুলি সরানোর পরে, টুল এবং স্প্রিংগুলি সরান
- আমরা ক্যাপ উপর একটি puller করা এবং ভালভ থেকে এটি অপসারণ।ক্যাপগুলি অপসারণ করতে, আপনাকে একটি বিশেষ টানার প্রয়োজন হবে যা ভালভের উপর রাখা হয়
- একটি নতুন উপাদান লাগানোর জন্য, আমরা প্রথমে এটিকে ইঞ্জিন তেলে আর্দ্র করি এবং একটি টানার সাহায্যে এটিকে জায়গায় চাপি।
- আমরা 4 ভালভ সঙ্গে অনুরূপ কর্ম সঞ্চালিত.
- আমরা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি 180˚ চালু করি, যা 2 এবং 3 ভালভ শুকানো সম্ভব করে তুলবে। আমরা একই ক্রমে পদ্ধতি সঞ্চালন.
- ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরানোর মাধ্যমে, আমরা একইভাবে অবশিষ্ট ভালভের সিলগুলি পরিবর্তন করি।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে তার আসল অবস্থানে ফিরিয়ে আনার পরে, এটি ভালভ ক্লিয়ারেন্সগুলি সামঞ্জস্য করতে এবং ভেঙে ফেলা উপাদানগুলিকে জায়গায় ইনস্টল করতে রয়ে গেছে।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ ভালভ স্টেম সিল প্রতিস্থাপন করা
ভালভের .াকনা
VAZ পরিবারের গাড়িগুলি ভালভ কভারের নীচে থেকে তেল ফুটো দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যা পুরো ইঞ্জিনকে দূষিত করে। সমস্যাটি আসলে বেশ সহজভাবে সমাধান করা হয়েছে: শুধু গ্যাসকেটটি প্রতিস্থাপন করুন।
ভালভ কভার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন
সীল প্রতিস্থাপন করতে, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির তালিকার প্রয়োজন হবে:
- "10" এর উপর সকেট মাথা;
- ছোট এক্সটেনশন কর্ড
- rattle or rattle;
- শুকনো রাগ
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে কাজ সম্পাদন করি:
- আমরা হাউজিং দিয়ে এয়ার ফিল্টারটি ভেঙে ফেলি, তারপর কার্বুরেটর থ্রটল কন্ট্রোল রডটি সরিয়ে ফেলি।ফিল্টার এবং হাউজিং ভেঙে ফেলার পরে, কার্বুরেটর থ্রটল কন্ট্রোল রডটি সরিয়ে ফেলুন
- আমরা ভালভ কভার সুরক্ষিত বাদাম খুলুন, সমস্ত washers অপসারণ.ভালভ কভারটি ভেঙে ফেলার জন্য, আপনাকে সমস্ত বাদাম খুলতে হবে এবং ওয়াশারগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে
- গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করতে, পুরানোটি সরিয়ে ফেলুন, মাথার পৃষ্ঠটি মুছুন এবং একটি রাগ দিয়ে ঢেকে দিন।পুরানো গ্যাসকেট অপসারণের পরে, একটি পরিষ্কার ন্যাকড়া দিয়ে কভার এবং সিলিন্ডারের মাথার পৃষ্ঠটি মুছুন এবং একটি নতুন সিল ইনস্টল করুন
- আমরা একটি নতুন সীল ইনস্টল, কভার উপর করা এবং এটি ঠিক।
- আমরা বিপরীত ক্রমে সমস্ত dismantled উপাদান রাখা.
ভালভ কভার শক্ত করার আদেশ
ভালভ কভারটি সঠিকভাবে আঁটসাঁট করার জন্য, প্রক্রিয়াটি অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে করা উচিত, যেমনটি নীচের চিত্রে দেখানো হয়েছে। মাস্টাররা এই অপারেশনটি করার পরামর্শ দেন, মধ্যম বোল্ট দিয়ে শুরু করে এবং চরমগুলির সাথে শেষ হয়।
তাপীয় ব্যবধানটি সঠিকভাবে সেট করে, কেবল ইঞ্জিনের গোলমালই কমানো সম্ভব হবে না, তবে সর্বাধিক পাওয়ার আউটপুট অর্জন এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করাও সম্ভব হবে। পাওয়ার ইউনিটের উচ্চ কার্যকারিতা পেতে এবং বজায় রাখার জন্য, এটি বাঞ্ছনীয় যে ভালভ সামঞ্জস্য একটি সময়মত সঞ্চালিত হবে।
