কোন ক্লাচ সিলিন্ডার GCC বা RCC কাজ করছে না তা কীভাবে নির্ধারণ করবেন
সন্তুষ্ট
কিছু মেশিনে, এখনও একটি যান্ত্রিক ক্লাচ ড্রাইভ আছে। সাধারণত এটি একটি খাপের মধ্যে একটি তারের যা জায়গায় পাড়ার জন্য নমনীয়, তবে অনুদৈর্ঘ্য দিকে অনমনীয়। নকশা সহজ, কিন্তু মসৃণ অপারেশন এবং নির্ভরযোগ্যতা দ্বারা আলাদা করা হয় না। একটি হাইড্রোলিক ড্রাইভ অনেক ভালো কাজ করে যখন বলটি একটি অসংকোচনীয় তরলের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, একই যেটি ব্রেক সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ক্লাচ হাইড্রোলিক ড্রাইভ ডিভাইস
একটি ব্যর্থ ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভের একটি গুণগত নির্ণয় করার জন্য, সর্বোত্তম বিকল্পটি একটি নির্দিষ্ট নোডের ত্রুটির লক্ষণগুলি সংগ্রহ করা এবং সারণী করা হবে না, যেমনটি নতুনদের জন্য গণসাহিত্যে করা হয়েছে, তবে নীতিটি বোঝার জন্য সামগ্রিকভাবে সিস্টেম এবং এর দুটি প্রধান উপাদানের বিন্যাস - প্রধান এবং কার্যকরী সিলিন্ডার (GCC এবং RCS)।
তারপরে সমস্ত লক্ষণগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সমস্যার উত্সের দিকে নির্দেশ করবে এবং দ্ব্যর্থহীনভাবে আরও সংশোধনমূলক পদক্ষেপের দিকে নিয়ে যাবে।
ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত:
- GCS এবং RCS;
- তরল সঙ্গে স্টোরেজ ট্যাংক;
- অনমনীয় টিউব এবং নমনীয় চাঙ্গা পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সঙ্গে পাইপলাইন সংযোগ;
- ড্রাইভের বিভিন্ন প্রান্তে প্যাডেল রড এবং মুক্তির কাঁটা।
সিলিন্ডারগুলির ডিভাইসটি প্রায় একই রকম, পার্থক্যটি মৌলিকভাবে মিরর, এক ক্ষেত্রে পিস্টনটি তরলের উপর চাপ দেয়, অন্য ক্ষেত্রে এটি নিজেই চাপ অনুভব করে, এটি কার্যকরী রডে স্থানান্তর করে।
বাকি রচনা একই:
- সিলিন্ডার আয়না সঙ্গে কেস;
- পিস্টন
- সিল করা স্ব-সংকোচকারী কঙ্কাল কফ;
- পিস্টন রিটার্ন স্প্রিংস;
- তরল খাঁড়ি এবং আউটলেট জিনিসপত্র;
- বাইপাস এবং পাম্পিং গর্ত;
- বাইরের anthers এবং অতিরিক্ত সীল.
আপনি যখন প্যাডেল টিপুন, তখন এটির সাথে সংযুক্ত রডটি মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টনে চাপে। পিস্টনের পিছনের স্থানটি একটি অসংকোচনীয় হাইড্রোলিক এজেন্ট দিয়ে পূর্ণ, এটি লুব্রিকেটিং বৈশিষ্ট্য সহ একটি বিশেষ তরল, যার একটি নির্দিষ্ট সান্দ্রতা রয়েছে যা তাপমাত্রা পরিসীমার উপর স্থিতিশীল।
পিস্টনের নড়াচড়ার একেবারে শুরুতে, এর প্রান্তটি, একটি কাফ দিয়ে সিল করা, সিলিন্ডারের প্রাচীরের বাইপাস গর্তটিকে ঢেকে দেয়, পিস্টনের পিছনের গহ্বর এবং স্টোরেজ ট্যাঙ্কের স্থানটি আলাদা করা হয়।
লাইনে চাপ বৃদ্ধি পায়, যা RCS পিস্টনের চলাচলের কারণ হয়, যা ক্লাচ সমাবেশের চাপ প্লেটের শক্তিশালী স্প্রিংকে সংকুচিত করে। চালিত ডিস্ক স্বাধীনতা লাভ করে, ইঞ্জিন ফ্লাইহুইল থেকে গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্টে টর্কের সংক্রমণ বন্ধ হয়ে যায়।
যখন প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া হয়, চাপ প্লেটের স্প্রিংসের ক্রিয়াকলাপের অধীনে এবং প্রধান সিলিন্ডারে ফিরে আসে, RCS এবং GCS পিস্টনগুলি তাদের আসল অবস্থানে ফিরে আসে। লাইনের গহ্বর এবং ট্যাঙ্কগুলি আবার খোলা বাইপাস গর্তের মাধ্যমে যোগাযোগ করে।
কিভাবে বুঝবেন কোনটি ক্লাচ সিলিন্ডার কাজ করছে না
শাটডাউন ড্রাইভে ব্যর্থতা বা ত্রুটির ক্ষেত্রে, ব্যর্থতা কোথায় ঘটেছে তা খুঁজে বের করা গুরুত্বপূর্ণ। যদি আমরা হাইড্রলিক্স সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে GCC এবং RCC এর কারণ হতে পারে।
জিসিসির সাধারণ ত্রুটি (ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার)
প্রায় সবসময়, সমস্যাটি পিস্টন সিলের নিবিড়তা লঙ্ঘনের কারণে ঘটে। এই সমাবেশ ব্রেক ফ্লুইড (TF) মাধ্যমে ঘর্ষণ অনুভব করে।
তৈলাক্তকরণ এবং জারা বিরুদ্ধে একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা আছে। কিন্তু সম্ভাবনা সীমিত, বিশেষ করে উপকরণের বয়স এবং TF অবনতির কারণে। বাণিজ্যিক পণ্যগুলি বিভিন্ন ডিগ্রীতে প্রধান সমস্যা সাপেক্ষে - হাইগ্রোস্কোপিসিটির কারণে বাতাস থেকে আর্দ্রতা জমে।
যান্ত্রিক পরিধান এবং ধাতু অংশের ক্ষয় জন্য সীমানা শর্ত আছে. উপরন্তু, কিছু নমুনায়, ধাতুগুলি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল প্রক্রিয়ায় ভোগে। উদাহরণস্বরূপ, একটি কাস্ট-আয়রন বডি এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম পিস্টনের সংমিশ্রণ একটি গ্যালভানিক দম্পতি তৈরি করে, যেখানে বয়স্ক TJ একটি ইলেক্ট্রোলাইট হিসাবে কাজ করে। ধাতুর অতিরিক্ত ক্ষয় এবং তরল মাধ্যমের দূষণ রয়েছে।
অনুশীলনে, এটি দুটি লক্ষণের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে - পর্যায়ক্রমিক বা ধ্রুবক প্যাডেল ব্যর্থতা, কখনও কখনও উপরের অবস্থানে ফিরে না গিয়ে, সেইসাথে ফুটো। তদুপরি, ফুটোটি সাধারণত রডের মধ্য দিয়ে যায় এবং মোটর শিল্ডের বাল্কহেডের সিলটি সরাসরি যাত্রীবাহী বগিতে যায়।
কোনও ফুটো নাও থাকতে পারে, যেহেতু রডটি প্রায়শই কাঠামোগতভাবে ভালভাবে সিল করা থাকে, পিস্টন-সিলিন্ডার জোড়ার পরিধান বা ক্ষয়জনিত কারণে কাফটি দুর্বল হয়ে যায় এবং ফাঁক বরাবর তরল বাইপাস করে।
ফলস্বরূপ, চাপ তৈরি হয় না, শক্তিশালী ক্লাচ স্প্রিং কাজ করে না, এবং পিস্টনটিকে পিছনে সরানোর জন্য GCC-তে প্রত্যাবর্তন শক্তি যথেষ্ট নয়। কিন্তু এমনকি যদি এটি সরে যায়, এবং প্যাডেলটি তার নিজস্ব স্প্রিংয়ের ক্রিয়াকলাপে উঠে যায়, বারবার চাপ দেওয়া স্বাভাবিক প্রচেষ্টা ছাড়াই ঘটে এবং ক্লাচটি বন্ধ হয় না।
ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডারের ত্রুটির কারণ
কাজের সিলিন্ডারের সাথে, পরিস্থিতিটি সহজ এবং দ্ব্যর্থহীন, যদি এটি পিস্টন সীলকে বাইপাস করে তবে তরলটি বেরিয়ে যায়।
জলাধারের স্তরের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া এবং ক্লাচ হাউজিংয়ের নীচে থেকে একটি পুঁজ বা প্রচুর তেলের মাধ্যমে এটি উপরে থেকে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। কোনো ডায়াগনস্টিক সমস্যা নেই।
কখনও কখনও তরল দূরে যায় না, তবে বায়ু কফের মাধ্যমে সিলিন্ডারে প্রবেশ করে। পাম্পিং শুধুমাত্র কিছু সময়ের জন্য সাহায্য করে। এটি দীর্ঘস্থায়ী হয় না, একটি ফুটো প্রদর্শিত হয়।
ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার মেরামত
এক সময়, খুচরা যন্ত্রাংশের অভাবের সাথে, জীর্ণ সিলিন্ডার মেরামত করার রেওয়াজ ছিল। মেরামত কিট উত্পাদিত হয়েছিল, যেখানে বেস একটি কফ, কখনও কখনও একটি পিস্টন এবং একটি রিটার্ন স্প্রিং, সেইসাথে কম উল্লেখযোগ্য অংশ ছিল।
এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে কারিগর (এটি করার জন্য কোনও পেশাদার পরিষেবা স্টেশনকে বাধ্য করা সম্ভব হবে না) জিসিসি সরিয়ে ফেলবেন এবং বিচ্ছিন্ন করবেন, কাফটি প্রতিস্থাপন করবেন, ক্ষয় থেকে পরিষ্কার করবেন এবং সিলিন্ডারের আয়নাটি পালিশ করবেন। একই সাথে আশা করছি যে মেরামতের কিটে সমস্ত অংশগুলি উচ্চ মানের সাথে তৈরি করা হয়েছে এবং কয়েক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে চলবে।
এর উপস্থিতি থাকলেও এখন জিসিসি মেরামত করে লাভ নেই। বাজারে অসংখ্য কোম্পানির একত্রিত পণ্যের প্রাচুর্য রয়েছে, কখনও কখনও এমন একটি গুণমান যা আসলকে ছাড়িয়ে যায়।
দামগুলি বেশ যুক্তিসঙ্গত এবং বিস্তৃত পরিসরে, "বিক্রয়ের জন্য" থেকে "চিরন্তন" পর্যন্ত। অনুশীলনে, আমরা বলতে পারি যে একটি সুপরিচিত প্রস্তুতকারকের একটি অংশ সত্যিই খুব টেকসই, তবে একটি শর্তে - প্রতি দুই বছরে অন্তত একবার ফ্লাশিংয়ের সাথে তরলটি সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করতে হবে।
আরসিএস মেরামত
উপরের সমস্ত কাজ সিলিন্ডারের জন্য দায়ী করা যেতে পারে। এটিতে অ্যাক্সেস সহজ, এটি জিসিসির থেকেও কম খরচ করে, পছন্দটি বিশাল। যদিও তাত্ত্বিকভাবে মেরামত করা সম্ভব যদি আপনি গ্রহণযোগ্য মানের সাথে একটি মেরামতের কিট খুঁজে পান।
এবং একই সময়ে বিবেচনা করুন যে রড, ক্লাচ কাঁটা ইতিমধ্যেই জীর্ণ হয়ে গেছে, সমস্ত থ্রেড পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে আটকে গেছে এবং গভীর ক্ষয় অপসারণ করা সম্ভব হবে না, এর জন্য সিলিন্ডারটি বোর করা এবং ইনস্টল করা প্রয়োজন। মেরামতের মাত্রার অংশ যা উত্পাদিত হয় না। এই সব একটি সহজ প্রতিস্থাপন সমাবেশ চেয়ে সস্তা হতে পারে না।
একটি মন্তব্য
ছদ্মনাম
শিরোনামে প্রশ্নের উত্তর কোথায়??