মেকানিক্সে ক্লাচের অবস্থা কীভাবে বোঝা যায়
সন্তুষ্ট
ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন) সহ প্রশস্ত অ্যাপ্লিকেশনের গাড়িগুলি নির্দিষ্ট অনুপাতে কম এবং কম হয়ে উঠছে, সেগুলি আরও সুবিধাজনক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং সিভিটি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। তদনুসারে, ক্লাসিক ক্লাচটির আর প্রয়োজন নেই, তবে যতক্ষণ এটি এখনও সংরক্ষিত থাকে, প্রধানত বাজেটের অংশ এবং ন্যূনতম ট্রিম স্তরগুলিতে, আপনাকে এর বৈশিষ্ট্যগুলি জানতে হবে এবং অনিবার্য প্রতিস্থাপনের মুহূর্তটি নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন।
একটি গাড়িতে ক্লাচ কতক্ষণ চলে
ক্লাচ জীবন 100% অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভরশীল। আপনি যদি বিনামূল্যের রাস্তায় গাড়ি চালান যেখানে আপনাকে সরাতে এবং গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে না, তবে সংস্থানটি কার্যত সীমাহীন, সমাবেশটি সহজেই ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স এবং পুরো গাড়িটিকে ছাড়িয়ে যাবে। এই মোডে, উপেক্ষা করা যেতে পারে এমন একটি ছোট ব্যতিক্রম সহ সেখানে কিছুই পরে যায় না।
শহুরে ট্রাফিক জ্যামে সর্বাধিক পরিধান ঘটে। প্রতিটি স্টার্ট অফ করার সাথে এবং এমনকি স্যুইচ করার সময়, চালিত ডিস্কের ঘর্ষণ চাপ এবং ইঞ্জিন ফ্লাইহুইলের পৃষ্ঠে ঘটে। একটি শক্তিশালী স্প্রিং এর শক্তি দ্বারা লোড রিলিজ ভারবহন এছাড়াও পরেন আউট.
প্রতিস্থাপনের আগে আপনি শুধুমাত্র দৃঢ়ভাবে গড় মাইলেজ অনুমান করতে পারেন। এটি 50 থেকে 150 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত। স্বাভাবিকভাবেই, অনেক কিছু অন্যান্য কারণের উপর নির্ভর করে:
- গাড়ির ওজন;
- ইঞ্জিন ক্ষমতা;
- গতি বক্ররেখা বরাবর টর্ক বিতরণের প্রকৃতি;
- শক্তি এবং স্থায়িত্বের জন্য নকশা মার্জিন, বিশেষ করে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের মাত্রা এবং ক্ষেত্রফল;
- টর্সনাল কম্পনের ড্যাম্পারের বৈশিষ্ট্য নির্বাচন;
- ক্লাচ গুণমান।
বর্বর পরীক্ষা-নিরীক্ষায় একটি নতুন উচ্চ-মানের ক্লাচ সম্পূর্ণ ধ্বংস করার আগে সর্বনিম্ন সময়টি এক মিনিটেরও বেশি, এবং এমন গাড়ি রয়েছে যেখানে বড় ওভারহোলের আগে এটি কখনও পরিবর্তন করা হয়নি।
অপব্যবহারের লক্ষণগুলি
সময়মতো এটি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি মৃত ক্লাচের লক্ষণগুলি অবশ্যই জানা উচিত। অন্যথায়, আপনি অন্যান্য ট্রান্সমিশন উপাদানগুলিকে ধ্বংস করতে পারেন, কখনও কখনও অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
স্লিপেজ
শেষের শুরুর প্রথম এবং প্রধান চিহ্ন হল ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে লোডের অধীনে নিযুক্ত থাকা ডিস্কগুলির স্খলন। এটি প্রায়ই অনভিজ্ঞ ড্রাইভারদের দ্বারা খারাপভাবে বোঝা যায়।
চাকার পিছনে থাকা একজন ব্যক্তির দৃষ্টিকোণ থেকে, যিনি ম্যাটেরিয়াল সম্পর্কে বেশি কিছু জানেন না, এটি ত্বরণ গতিবিদ্যার হঠাৎ ক্ষতির মতো কিছু দেখায়। প্রথমে উচ্চতর গিয়ারে, তারপর অন্য সবগুলিতে। মনে হচ্ছে গাড়িটা দেয়ালে ধাক্কা খাচ্ছে। অনেকে ইঞ্জিন এবং ব্রেককে দায়ী করতে শুরু করে।
টেকোমিটার সুইয়ের আচরণে বা কমপক্ষে আপনার নিজের শ্রবণশক্তিতে মনোযোগ দেওয়া মূল্যবান। আরপিএম বাড়ে কিন্তু গতি বাড়ে না।
এটি যেন ত্বরণ বরফের উপর রয়েছে এবং আপনি যদি এটি শুঁকেন, তবে খুব বায়ুরোধী অভ্যন্তর সহ, ক্লাচের দিক থেকে পোড়া গন্ধ লক্ষণীয় হবে। ডিস্ক স্কিড এবং অবিলম্বে অতিরিক্ত গরম. আপনি এর মতো রাইড করতে পারবেন না, সমাবেশের অবিলম্বে প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
অসম্পূর্ণ সংযোগ বিচ্ছিন্ন
এছাড়াও সম্পূর্ণ বিপরীত উপসর্গ আছে, যদিও তারা প্রায়ই একত্রিত হয়। ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণ বিষণ্ণ অবস্থায় গাড়িটি সামনের দিকে টানছে। ডিস্ক বিচ্ছিন্ন হয় না.
তারা বলে যে ছোঁ "লীড"। একটি বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্য হল যে যখন গাড়িটি স্থির থাকে, তখন ইঞ্জিন চলার সাথে প্রথম গিয়ারটি নিযুক্ত করা খুব কঠিন। ইগনিশন বন্ধ করা মূল্যবান - এবং সংক্রমণ সহজেই চালু হবে।
বহিরাগত গোলমাল
নিঃশব্দে গাড়িতে কদাচিৎ কিছু ঘটে। প্রায়শই, একটি জীর্ণ রিলিজ বিয়ারিং চিৎকার, শিস এবং ক্রাঞ্চ শুরু করে।
কিন্তু একটি চালিত ডিস্কের সাথে একটি ঝুড়ি দ্বারা অনুরূপ শব্দও তৈরি করা যেতে পারে, এটি তাদের মধ্যে স্প্রিংস বাঁক বা ভাঙ্গা যথেষ্ট। আবার প্রতিস্থাপিত, এবং শীঘ্রই.
শক্ত প্যাডেল
যখন ক্লাচটি তার জ্যামিতিক মাত্রা হারিয়ে ফেলেছে, বা কেবল রিলিজ হাতা ময়লা এবং মরিচায় আবৃত হয়ে গেছে, তখন এটি বন্ধ করার জন্য এই জাতীয় ইউনিটকে চেপে ধরা কঠিন।
অবশিষ্ট অংশগুলি ভাঙতে বা কিছু লুব্রিকেট করার চেষ্টা করবেন না। সমাবেশ প্রতিস্থাপন শুধুমাত্র.
চেক করার উপায়
যত তাড়াতাড়ি গুরুতর পরিধান বা ভাঙ্গনের উপরোক্ত আত্মবিশ্বাসী লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, পরবর্তী পরীক্ষাগুলি অকেজো। বাক্সটি অপসারণ করা এবং ক্লাচ অংশগুলির অবস্থা মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।
ডিস্ক চেক করা হচ্ছে
চালিত ডিস্ক স্ক্র্যাপ করার বিভিন্ন কারণ রয়েছে:
- ঘর্ষণ আস্তরণের সর্বাধিক বেধ, এটি প্রতিটি গাড়ির জন্য পরিচিত, এবং চাক্ষুষ বোঝার জন্য, ডিস্কের স্লট আকারে অবকাশ রয়েছে, যার মধ্যে কিছু পরিধানের সময় অদৃশ্য হয়ে যায়;
- ড্যাম্পার স্প্রিংস অবশ্যই অক্ষত থাকতে হবে এবং তাদের সকেটে শক্তভাবে বসতে হবে, একটি আলগা ড্যাম্পার ভেঙে যাওয়ার এবং জ্যাম করার হুমকি দেয়;
- একটি বাঁকানো ডিস্ক সর্বদা গাড়িটিকে "চালিয়ে দেবে" যখন চেপে আউট করা হবে, এবং শুরু করার সময় ঝাঁকুনি হবে;
- আস্তরণগুলি পুড়ে যেতে পারে বা তৈলাক্ত হতে পারে, যা ঝাঁকুনি, কম্পন এবং পিছলে যেতে পারে;
- ডিস্ক হাব তার মাউন্ট আলগা হতে পারে.
ডিস্ক মেরামত বাদ দেওয়া হয়, শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন. রিভেটিং অনেক আগেই চলে গেছে।
কেনাকাটা
ঝুড়ি চাপ ডায়াফ্রাম বসন্ত একটি রাষ্ট্র হিসাবে নিজেকে দিতে হবে. প্রায় সবসময়, তার পাপড়ি বিকৃত হয়, তাদের টিপস অবমূল্যায়িত হয়, বা এমনকি একটি অংশ ভেঙ্গে যায়। নীল ডিস্ক পৃষ্ঠ এবং মাইক্রোক্র্যাক আকারে মাধ্যমিক লক্ষণগুলি বসন্তের ত্রুটিগুলির সাথে সিঙ্ক্রোনাসভাবে প্রদর্শিত হয়।
শুধুমাত্র ডিস্ক পরিবর্তন করে অর্থ সঞ্চয় করার দরকার নেই। শুধুমাত্র পুরো সেটটি একত্রিত করা হয়, যদি আপনি বাক্সটি আরও কয়েকবার সরাতে না চান।
সহিংসতার মুক্তি
ক্লাচ রিলিজের সাথে সবকিছু পরিষ্কার, এটি হয় সম্পূর্ণরূপে ধ্বংস হয়ে যাবে, অথবা এটি হাত দিয়ে ঘোরানোর পরেও গুঞ্জন করবে। দুর্ভাগ্যবশত, এই অংশগুলির সংস্থান ন্যূনতম, ডিস্কগুলি পরিধানের সময় পর্যন্ত, তারা দীর্ঘকাল ধরে অকার্যকর ছিল এবং তাদের শেষ শক্তি দিয়ে পরিবেশন করে।
প্যাডেল বিনামূল্যে খেলা চেক
প্যাডেল প্যাডে বিনামূল্যে খেলা নির্দেশাবলী নির্দেশিত হয়. এটির বৃদ্ধি প্রায়শই ড্রাইভ পরিধানের সাথে সম্পর্কিত, তবে এটি মুক্তির সাথে সমস্যাগুলিও নির্দেশ করতে পারে। পুরানো মেশিনে, স্ট্রোক নিয়ন্ত্রিত ছিল, এখন সমস্ত ক্লাচ ন্যূনতম বিনামূল্যে খেলা সহ একটি ব্যাকল্যাশ-মুক্ত ধরনের।
মাস্টার সিলিন্ডার পরীক্ষা করা হচ্ছে
হাইড্রোলিক ড্রাইভের প্রধান সিলিন্ডারে লিকগুলি এর কফকে বাইপাস করার সাথে যুক্ত। তরল সাধারণত প্যাডেল স্টেম বরাবর কেবিনে প্রবেশ করে, যা অবিলম্বে লক্ষণীয় এবং সিলিন্ডার সমাবেশকে প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য করবে।
মেরামত অবাস্তব, যদিও মেরামতের কিট কখনও কখনও বিক্রি হয়। বাহ্যিক লক্ষণগুলির মধ্যে - প্যাডেল ব্যর্থতা, যা এলোমেলোভাবে ঘটতে পারে এবং ট্যাঙ্কে তরল স্তরের হ্রাস। পাম্পিং খুব কমই সাহায্য করে।
ডিএসজিতে কীভাবে ক্লাচ পরীক্ষা করবেন
DSG হল একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন যা একটি জোড় এবং বিজোড় সংখ্যক গিয়ারের জন্য দুটি ক্লাচ সহ।
এর কাজ সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিক ইউনিটের নিয়ন্ত্রণে, যা একটি স্ক্যানার সহ ডায়াগনস্টিসিয়ানকে কাজের ইতিহাস, খপ্পরের বর্তমান অবস্থা এবং এমনকি অবশিষ্ট জীবনের ভবিষ্যদ্বাণী সম্পর্কে অনেক তথ্য পেতে দেয়। এই সব কন্ট্রোলার দ্বারা নিরীক্ষণ করা হয় এবং মেমরিতে সংরক্ষণ করা হয়।
আপনি ঘর্ষণ ক্লাচের অবশিষ্ট পুরুত্ব খুঁজে পেতে পারেন, অপারেশন চলাকালীন ডিস্কগুলির বিপজ্জনক অতিরিক্ত উত্তাপ, মেকাট্রনিক্সের চাপ ছিল কিনা। একটি বড় পরিমাণে, ডেটা পরোক্ষ, উদাহরণস্বরূপ, ডিস্কের বেধ অভিযোজিত স্ট্রোক থেকে অনুমান করা হয়।
তবে পরিমাপের যথার্থতা এমন যে এটি আপনাকে প্রতিস্থাপনের সময় অনুমান করতে দেয়, সেইসাথে ঝাঁকুনি এবং অন্যান্য বিরক্তিকর ঘটনাগুলির কারণগুলি বুঝতে দেয়। প্রতিস্থাপনের পরে, যদি প্রয়োজন হয়, নতুন ক্লাচ একই স্ক্যানার দিয়ে অভিযোজিত হয়।
