কিভাবে ছেঁড়া প্রান্ত দিয়ে একটি ব্রেক পাইপ unscrew
সন্তুষ্ট
দীর্ঘ সময় ধরে অপারেশন এবং যথেষ্ট মাইলেজের পরে, গাড়িগুলিতে, সম্ভবত ব্রেক সিস্টেমের কিছু অংশ ভেঙে ফেলার প্রয়োজন হবে, যা ব্রেক পাইপের প্রান্তে ক্যাপটিভ টিউবুলার নাটগুলিকে স্ক্রু করার সাথে যুক্ত। সময়ের সাথে সাথে, সুতার টক হওয়ার কারণে এটি কঠিন হয়ে পড়ে। যদি টিউবটি প্রতিস্থাপন করতে হয় এবং এটি সংরক্ষণ করার কোন প্রয়োজন না থাকে তবে প্রতিরূপটি ব্যয়বহুল এবং কাজের ক্রমে হতে পারে। আমাদের নিরাপদে টিউব ফাস্টেনারগুলি খুলতে একটি উপায় সন্ধান করতে হবে।
ব্রেক পাইপ মারা যাওয়ার কারণ কী?
প্রাথমিক অবস্থায়, বাদামের একটি ক্ষয়-বিরোধী আবরণ থাকে, তবে শক্ত করার টর্কটি এমন যে এর অখণ্ডতা লঙ্ঘন করা হয় এবং সরাসরি ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ তৈরি হয়। নির্মাণের খরচ কমানোর জন্য, উভয় মিলন অংশ লোহার মিশ্রণ দিয়ে তৈরি, যা অক্সিজেন এবং আর্দ্রতার সংস্পর্শে থাকলে সহজেই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়।
লোহার জন্য আক্রমনাত্মক পদার্থের বাহ্যিক প্রভাব ছাড়াও, অভ্যন্তরীণ কারণগুলিও ভূমিকা পালন করতে পারে। এটি একটি যোগাযোগে বিভিন্ন ধাতুর সংমিশ্রণের কারণে ব্রেক ফ্লুইড উপাদান এবং গ্যালভানিক প্রভাবগুলির পচনশীল পণ্যগুলির প্রবেশ।
ফলাফল সবসময় একই - জারা পণ্য থ্রেড মধ্যে জমা, একটি উল্লেখযোগ্য ভলিউম আছে এবং মহান প্রচেষ্টার সঙ্গে থ্রেড বিস্ফোরিত। প্রচলিত পদ্ধতিতে এটি খুলে ফেলা অসম্ভব হয়ে পড়ে।
থ্রেড টক করার পাশাপাশি, ব্রেক পাইপটি ইউনিয়ন বাদামের সাথেও লেগে থাকে। যদি টিউবটি প্রতিস্থাপন করতে হয়, তবে এটি কোনও ভূমিকা পালন করে না, তবে স্থানীয় অংশটি সংরক্ষণ করার চেষ্টা করার সময়, অসুবিধাগুলি শুরু হয়। এমনকি বাদামটি ঘোরানো শুরু করার সাথে সাথে, এটি দিয়ে টিউবটি স্ক্রোল করা এমনকি একটি পূর্ণ মোড়ের অনুমতি দেয় না।
কীভাবে সঠিকভাবে ভেঙে ফেলা যায়
কাজটি দুটি অংশে বিভক্ত - যদি সম্ভব হয়, বাদামের প্রান্তগুলি রাখা এবং প্রতিপক্ষের দেহে একটি টুকরো রেখে এটি কেটে ফেলার অনুমতি না দেওয়া।
যদি পূর্ণসংখ্যার মুখোমুখি হয়
যতক্ষণ না বাদামের প্রান্তগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, সঠিক স্ক্রুইং টুল ব্যবহার করুন। একটি রিং ব্যবহার বা, আরও বেশি, একটি ওপেন-এন্ড রেঞ্চ এখানে অনুপযুক্ত।
ব্রেক পাইপগুলির জন্য, বিশেষ রিং স্প্যানারগুলি উত্পাদিত হয়, যার যথেষ্ট প্রস্থ থাকে, টিউবের জন্য একটি স্লট এবং পাওয়ার স্ক্রু সহ একটি ক্ল্যাম্প দিয়ে সজ্জিত। চাবিটি স্লটের মধ্য দিয়ে যাওয়া টিউবের সাথে বাদামের উপর রাখা হয় এবং একটি থ্রেডেড ক্ল্যাম্প দিয়ে নিরাপদে স্থির করা হয়। এই ক্ষেত্রে প্রান্ত ভাঙ্গা আর কাজ করবে না।
অত্যধিক প্রয়োগ ঘূর্ণন সঁচারক বল দ্বারা বাদাম কাটার বিপদ থেকে যায়. অংশটি পাতলা-প্রাচীরযুক্ত এবং দুর্বল, এটি একটি ছোট কী লিভারে খুব মাঝারি প্রচেষ্টায় ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তাই টকযুক্ত সংযোগটি যতটা সম্ভব আলগা করা উচিত।
সমস্যা দূর করার জন্য আপনাকে ক্রমানুসারে সবকিছু প্রয়োগ করতে হবে এমন বিভিন্ন উপায় রয়েছে:
- সংযোগটি অবশ্যই একটি অনুপ্রবেশকারী যৌগ যেমন একটি "তরল কী", সাধারণত একটি সর্বজনীন লুব্রিকেন্ট যেমন WD40 বা এর মতো যথেষ্ট হয়, থ্রেডগুলি ভিজানোর প্রভাব পেতে প্রায় আধা ঘন্টা সময় লাগবে;
- বাদামটি অবশ্যই পার্শ্বীয় এবং অক্ষীয় দিকগুলিতে সাবধানে ট্যাপ করতে হবে, অক্ষ বরাবর একই বিশেষ কী দিয়ে এটি করা সুবিধাজনক, তবে একটি ছোট আকারের, টিউবটিতে রেখে বাদামের বিপরীতে স্থাপন করা হয়, আঘাতগুলি একটি দিয়ে প্রয়োগ করা হয় চাবির মাথার কাছে ছোট হাতুড়ি, তীব্রভাবে এবং আকস্মিকভাবে;
- পাশ থেকে, আপনাকে একই হাতুড়ি দিয়ে বাদামের প্রান্ত বরাবর একটি ভোঁতা দাড়ি দিয়ে মারতে হবে, এটি শক্তি নয় যে গুরুত্বপূর্ণ, তবে তীক্ষ্ণতা এবং বারবার পুনরাবৃত্তি, প্রচেষ্টার মধ্যে আপনাকে খুব বেশি শক্তি প্রয়োগ না করে বাদামটি খুলতে চেষ্টা করতে হবে, দক্ষতা এবং অনুপাতের অনুভূতি একটি বড় ভূমিকা পালন করে;
- একটি চরম কিন্তু কার্যকরী পরিমাপ একটি পাতলা পিনপয়েন্ট অগ্রভাগ সহ একটি গ্যাস বার্নার দিয়ে অংশটিকে বারবার গরম করা হবে, যখন উত্তপ্ত এবং শীতল হয়, ফেটে যাওয়া ছিদ্রযুক্ত পণ্যগুলি চূর্ণ হয়ে যাবে, আপনার গরম বাদামটি চালু করা উচিত নয়, কারণ এটি প্রসারিত এবং আটকানো হয়। আরও, আপনি একই অনুপ্রবেশকারী তরল দিয়ে এটি ঠান্ডা করতে পারেন।
অবশ্যই, তাপের সাথে কাজ করার সময়, ব্রেক তরল সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক এবং অগ্নি নিরাপত্তা ব্যবস্থা গ্রহণ করা আবশ্যক।
যদি প্রান্ত ভেঙ্গে যায়
এটি ঘটছে যে দূরে সরে যাওয়ার নিরক্ষর প্রচেষ্টা ইতিমধ্যে প্রান্তগুলির ক্ষতির দিকে পরিচালিত করেছে। একটি নির্দিষ্ট পর্যায়ে, এটি আপনাকে একই বিশেষ কী দিয়ে নির্ভরযোগ্যভাবে হুক করা থেকে বাধা দেবে না, এটি এখনও বাকি থাকা সমস্ত কিছুকে শক্তভাবে ঢেকে দেবে এবং ক্ল্যাম্প করবে।
বিকল্পভাবে, আপনি টিউবটি কাটতে পারেন এবং মুখের মাঝখানে একটি গ্রিপ সহ একটি ছোট আকারের সকেট ব্যবহার করতে পারেন। তবে বিশেষ কী এখনও আরও কার্যকর।
কখনও কখনও একটি ওয়েল্ডিং মেশিন বাদামের প্রসারিত অংশে ভেঙে ফেলার জন্য, আরেকটি, বড় ব্যাসের ঢালাই করার জন্য ব্যবহৃত হয়। এই পদ্ধতির সাথে প্রধান প্রভাবটি সঠিকভাবে অংশটির চরম গরম করা, যার পরে এটি আশ্চর্যজনকভাবে সহজেই একটি ছোট প্রচেষ্টা থেকে দূরে সরে যায়।
শেষ বিকল্পটি হ'ল বাদামের অবশিষ্টাংশগুলিকে ড্রিল করা এবং থ্রেডগুলি সরিয়ে ফেলা। সাবধানে কাজ করুন যাতে সঙ্গমের অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।
এমনকি যদি টিউবটি ভেঙে ফেলা যায় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল হবে। একটি টকযুক্ত থ্রেডের সাথে মোকাবিলা করার পরে, সংযোগটি শক্তি, নির্ভরযোগ্যতা এবং নিবিড়তার মতো বৈশিষ্ট্যগুলি হারাবে। ক্যালিপার বা পায়ের পাতার মোজাবিশেষের সাথে যোগাযোগের দিক থেকে এটি প্রসারিত করার জন্য মেরামত প্রযুক্তি প্রয়োগ করে আপনি স্ট্যান্ডার্ড অংশগুলি ব্যবহার করতে পারেন বা নিজেই একটি নতুন তামার নল তৈরি করতে পারেন।
কপার অনেক কম ক্ষয় করে, যা ব্রেক সিস্টেমের অপারেশনে বর্ধিত নিরাপত্তা প্রদান করবে। কারখানাগুলি ব্যাপক উৎপাদনে অর্থনীতির বাইরে এটি ব্যবহার করে না।
কী করবেন যাতে ভবিষ্যতে ব্রেক পাইপগুলি টক হয়ে না যায়
এখানে কোন সার্বজনীন রেসিপি নেই, এটি সব সময়ের উপর নির্ভর করে। কিন্তু শরীরের গহ্বরগুলির জন্য অনুপ্রবেশকারী অ্যান্টি-জারোশন যৌগগুলির ব্যবহার, যা অংশগুলিকে আবৃত করে, গঠনে উপস্থিত ইনহিবিটারগুলির কারণে ক্ষয়ের বিকাশকে বাধা দেয় এবং জল এবং অক্সিজেনকে সুতোয় যেতে দেয় না, ভালভাবে সাহায্য করে।
নল, বাদাম এবং কাউন্টারপার্টের সংযোগ এই যৌগগুলির মধ্যে একটির সাথে প্রচুর পরিমাণে ভেজা। শুকানোর পরে, তারা মোটামুটি ইলাস্টিক অবস্থায় থাকে।
এই চিকিত্সার উপরে, আরও টেকসই বৈশিষ্ট্য সহ সুরক্ষার একটি স্তর প্রয়োগ করা যেতে পারে। এগুলি অ্যান্টি-গ্রাভিটি বা অন্যান্য বডি সিলেন্টের মতো যৌগ হতে পারে। প্রয়োজন হলে, তারা সহজেই সরানো হয়।
থ্রেড নিজেই মোড়ানোর আগে সূক্ষ্মভাবে বিচ্ছুরিত তামা ধারণকারী একটি বিশেষ লুব্রিকেন্ট দিয়ে লেপা হয়। এই ধরনের স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিকগুলি সম্প্রতি মেরামত ইনস্টলেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, যা পরবর্তীতে স্ক্রু করাকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে।
