কিভাবে একটি VAZ 2106 এ কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেন্সর পরিবর্তন করবেন
সন্তুষ্ট
যে কোনো চালককে তার গাড়ির ইঞ্জিনের তাপমাত্রা জানা উচিত। এটি VAZ 2106 এর মালিকদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। ইঞ্জিনের সমালোচনামূলক তাপমাত্রা সম্পর্কে সচেতনতার অভাব এটির অতিরিক্ত গরম এবং জ্যামিং হতে পারে। VAZ 2106-এ ইঞ্জিনের তাপমাত্রা একটি বিশেষ সেন্সর দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়। এটি, অন্য কোন ডিভাইসের মত, কখনও কখনও ব্যর্থ হয়। ভাগ্যক্রমে, তাপমাত্রা সেন্সর নিজেই পরিবর্তন করা বেশ সম্ভব। চলুন চিন্তা করা যাক এটা কিভাবে করা হয়.
তাপমাত্রা সেন্সর কি জন্য?
"ছয়" তাপমাত্রা সেন্সরের প্রধান কাজ হল ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজের গরম নিয়ন্ত্রণ করা এবং গাড়ির ড্যাশবোর্ডে তথ্য প্রদর্শন করা। যাইহোক, এই ধরনের সেন্সর ফাংশন এটি সীমাবদ্ধ নয়।
এছাড়াও, সেন্সরটি গাড়ি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। মোটর তাপমাত্রার ডেটাও সেখানে প্রেরণ করা হয়। এবং ব্লক, ঘুরে, প্রাপ্ত তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিনে জ্বালানী মিশ্রণ সরবরাহ করার সময় সংশোধন করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ইঞ্জিনটি ঠান্ডা হয়, তবে কন্ট্রোল ইউনিট, পূর্বে প্রাপ্ত ডেটার উপর ভিত্তি করে, একটি সমৃদ্ধ জ্বালানী মিশ্রণ সেট করবে। এতে চালকের জন্য গাড়ি স্টার্ট করা সহজ হবে। এবং যখন ইঞ্জিন গরম হয়ে যায়, তখন কন্ট্রোল ইউনিট মিশ্রণটিকে আরও ক্ষীণ করে তুলবে যাতে গাড়িটি হঠাৎ থেমে না যায়। অর্থাৎ, ইঞ্জিনের অবস্থা সম্পর্কে ড্রাইভারের সচেতনতাই নয়, জ্বালানি খরচও অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সরের সঠিক অপারেশনের উপর নির্ভর করে।
VAZ 2106 এ তাপমাত্রা সেন্সর কীভাবে কাজ করে
সেন্সরের প্রধান উপাদান একটি থার্মিস্টার। তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, থার্মিস্টরের প্রতিরোধের পরিবর্তন হতে পারে। থার্মিস্টার একটি সিল করা পিতলের হাউজিংয়ে ইনস্টল করা হয়। বাইরে, প্রতিরোধকের পরিচিতিগুলি কেসটিতে আনা হয়। এছাড়াও, কেসটিতে একটি থ্রেড রয়েছে যা আপনাকে সেন্সরটিকে একটি নিয়মিত সকেটে স্ক্রু করতে দেয়। সেন্সরে দুটি পরিচিতি রয়েছে। প্রথমটি গাড়ির ইলেকট্রনিক ইউনিটের সাথে সংযুক্ত। দ্বিতীয়টি - তথাকথিত ভর পর্যন্ত।
সেন্সরে থার্মিস্টার কাজ করার জন্য, এটিতে পাঁচ ভোল্টের একটি ভোল্টেজ প্রয়োগ করতে হবে। এটি ইলেকট্রনিক ইউনিট থেকে সরবরাহ করা হয়। এবং ইলেকট্রনিক ইউনিটে একটি পৃথক প্রতিরোধক দ্বারা ভোল্টেজের স্থায়িত্ব নিশ্চিত করা হয়। এই প্রতিরোধকের একটি ধ্রুবক প্রতিরোধ আছে। ইঞ্জিনে অ্যান্টিফ্রিজের তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে থার্মিস্টরের প্রতিরোধ কমতে শুরু করে।
থার্মিস্টারে প্রয়োগ করা ভোল্টেজটিও তীব্রভাবে কমে যায়। ভোল্টেজ ড্রপ ঠিক করার পরে, কন্ট্রোল ইউনিট মোটরের তাপমাত্রা গণনা করে এবং ড্যাশবোর্ডে ফলস্বরূপ চিত্রটি প্রদর্শন করে।
তাপমাত্রা সেন্সর কোথায়
VAZ 2106-এ, তাপমাত্রা সেন্সরগুলি প্রায় সবসময় সিলিন্ডার ব্লকের বাসাগুলিতে ইনস্টল করা থাকে।
"ছক্স" এর পরবর্তী মডেলগুলিতে থার্মোস্ট্যাট হাউজিংগুলিতে সেন্সর ইনস্টল করা আছে, তবে এটি একটি বিরলতা।
প্রায় সমস্ত মেশিনে এই সেন্সরটি পাইপের পাশে অবস্থিত যার মাধ্যমে গরম অ্যান্টিফ্রিজ রেডিয়েটারে যায়। এই ব্যবস্থা আপনাকে সবচেয়ে সঠিক তাপমাত্রা রিডিং নিতে অনুমতি দেয়।
একটি ভাঙা সেন্সর চিহ্ন
এটি সাধারণত গৃহীত হয় যে VAZ 2106 এ তাপমাত্রা সেন্সর একটি নির্ভরযোগ্য ডিভাইস, যেহেতু এর নকশাটি খুব সহজ। তবে সমস্যা দেখা দিতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, সমস্ত সমস্যা থার্মিস্টারের প্রতিরোধের পরিবর্তনের সাথে যুক্ত। পরিবর্তিত প্রতিরোধের কারণে, ইলেকট্রনিক ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ ব্যাহত হয়, যা ভুল তথ্য গ্রহণ করে এবং সঠিকভাবে জ্বালানী মিশ্রণের প্রস্তুতিকে প্রভাবিত করতে পারে না। আপনি নিম্নলিখিত লক্ষণ দ্বারা সেন্সর ত্রুটিপূর্ণ বুঝতে পারেন:
- সেন্সর হাউজিং এর গুরুতর অক্সিডেশন। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, সাধারণত সেন্সর হাউজিংগুলি পিতলের তৈরি হয়। এটি একটি তামা ভিত্তিক খাদ। যদি ড্রাইভার, সকেট থেকে সেন্সরটি খুলে ফেলে, এটিতে একটি সবুজ আবরণ খুঁজে পায়, তবে ভাঙ্গনের কারণ পাওয়া গেছে;
একটি সবুজ অক্সাইড ফিল্ম একটি ভাঙা তাপমাত্রা সেন্সর নির্দেশ করে। - জ্বালানী খরচ উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। যদি সেন্সর প্রতিরোধের পরিবর্তিত হয়, তবে কন্ট্রোল ইউনিট জ্বালানী খরচকে অত্যধিক মূল্যায়ন করতে পারে, যদিও এর কোন প্রকৃত কারণ নেই;
- অস্বাভাবিক ইঞ্জিন আচরণ। এমনকি উষ্ণ মৌসুমেও এটি শুরু করা কঠিন, এটি হঠাৎ স্টল হয়ে যায় এবং নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এটি অত্যন্ত অস্থির। এই ধরনের পরিস্থিতিতে প্রথম জিনিসটি অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সর পরীক্ষা করা।
উপরের সমস্ত সমস্যার সাথে, ড্রাইভারকে তাপমাত্রা সেন্সর পরিবর্তন করতে হবে। এটি মেরামতের বাইরে, তাই একটি অটো পার্টস স্টোরে যাওয়া এবং ইউনিটটি প্রতিস্থাপন করাই একমাত্র কার্যকর বিকল্প। VAZ 2106 এর জন্য সেন্সরগুলির দাম 200 রুবেল থেকে শুরু হয়।
তাপমাত্রা সেন্সর চেক করার পদ্ধতি
ড্রাইভার যদি নিশ্চিত করতে চায় যে অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সরটি গাড়ির সমস্যার কারণ, তবে আপনাকে একটি সহজ যাচাইকরণ প্রক্রিয়া চালাতে হবে। তবে এটির সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনাকে স্বয়ংচালিত তারের অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে হবে। উপরে উল্লিখিত হিসাবে, সেন্সরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য, 5 ভোল্টের একটি ভোল্টেজ অবশ্যই এটিতে লাগাতে হবে। প্রয়োগকৃত ভোল্টেজটি এই মান থেকে বিচ্যুত না হয় তা নিশ্চিত করার জন্য, আপনার গাড়িটি শুরু করা উচিত এবং তারপরে সেন্সর থেকে তারগুলি সরিয়ে মাল্টিমিটারের সাথে সংযুক্ত করুন। যদি ডিভাইসটি স্পষ্টভাবে 5 ভোল্ট দেখায়, তবে তারের সাথে কোনও সমস্যা নেই এবং আপনি সেন্সরটি নিজেই পরীক্ষা করতে এগিয়ে যেতে পারেন। দুটি যাচাইকরণ পদ্ধতি আছে। তাদের তালিকা করা যাক.
গরম জল পরীক্ষা
এই বিকল্পে কর্মের ক্রম সহজ.
- সেন্সরটি ঠান্ডা জলের পাত্রে স্থাপন করা হয়। একটি ইলেকট্রনিক থার্মোমিটারও সেখানে নামানো হয় (এটি স্বাভাবিকের চেয়ে অনেক বেশি সুবিধাজনক, কারণ পরিমাপ করা তাপমাত্রা বেশ বেশি হবে)।থার্মোমিটার এবং সেন্সরটি পানির একটি পাত্রে রাখা হয়
- একটি মাল্টিমিটার সেন্সরের সাথে সংযুক্ত থাকে (এটি সুইচ করা উচিত যাতে এটি প্রতিরোধের পরিমাপ করে)।
- একটি সেন্সর সহ একটি প্যান এবং একটি থার্মোমিটার একটি গ্যাসের চুলায় ইনস্টল করা আছে।
- জল গরম হওয়ার সাথে সাথে থার্মোমিটারের রিডিং এবং মাল্টিমিটার দ্বারা প্রদত্ত সংশ্লিষ্ট প্রতিরোধের মানগুলি রেকর্ড করা হয়। রিডিং প্রতি পাঁচ ডিগ্রী রেকর্ড করা হয়.
- প্রাপ্ত মানগুলি নীচের টেবিলে দেওয়া পরিসংখ্যানগুলির সাথে তুলনা করা উচিত।
- পরীক্ষার সময় প্রাপ্ত রিডিং যদি ট্যাবুলার থেকে 10% এর বেশি বিচ্যুত হয়, তাহলে সেন্সরটি ত্রুটিপূর্ণ এবং প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
টেবিল: তাপমাত্রা এবং তাদের সংশ্লিষ্ট প্রতিরোধ, পরিষেবাযোগ্য VAZ 2106 সেন্সরের বৈশিষ্ট্য
| তাপমাত্রা, ° সে | প্রতিরোধ, ওহম |
| +5 | 7280 |
| +10 | 5670 |
| +15 | 4450 |
| +20 | 3520 |
| +25 | 2796 |
| +30 | 2238 |
| +40 | 1459 |
| +45 | 1188 |
| +50 | 973 |
| +60 | 667 |
| +70 | 467 |
| +80 | 332 |
| +90 | 241 |
| +100 | 177 |
ইলেকট্রনিক থার্মোমিটার ছাড়াই পরীক্ষা করুন
সেন্সর চেক করার এই পদ্ধতিটি আগেরটির চেয়ে সহজ, কিন্তু কম সঠিক। এটি এই সত্যের উপর ভিত্তি করে যে ফুটন্ত জলের তাপমাত্রা একশ ডিগ্রীতে পৌঁছায় এবং উচ্চতর বৃদ্ধি পায় না। অতএব, এই তাপমাত্রা একটি রেফারেন্স পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সেন্সরের প্রতিরোধের একশ ডিগ্রিতে কী হবে তা খুঁজে বের করা যেতে পারে। সেন্সরটি একটি মাল্টিমিটারের সাথে সংযুক্ত থাকে যা প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে সুইচ করা হয় এবং তারপরে ফুটন্ত জলে নিমজ্জিত হয়। যাইহোক, আপনার আশা করা উচিত নয় যে মাল্টিমিটারটি 177 ওহমের প্রতিরোধ দেখাবে, যা একশ ডিগ্রি তাপমাত্রার সাথে মিলে যায়। আসল বিষয়টি হ'ল ফুটন্ত প্রক্রিয়া চলাকালীন জলের তাপমাত্রা ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে এবং গড় 94-96 ° সে. অতএব, মাল্টিমিটারের প্রতিরোধ 195 থেকে 210 ওহম পর্যন্ত পরিবর্তিত হবে। এবং যদি মাল্টিমিটার দ্বারা প্রদত্ত সংখ্যাগুলি উপরের থেকে 10% এর বেশি আলাদা হয় তবে সেন্সরটি ত্রুটিযুক্ত এবং এটি পরিবর্তন করার সময় এসেছে।
একটি VAZ 2106 এ অ্যান্টিফ্রিজ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
ভিএজেড 2106 এ অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সর পরিবর্তন করার আগে, বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সূক্ষ্মতা বিবেচনায় নেওয়া উচিত:
- গাড়ির ইঞ্জিন ঠান্ডা হতে হবে। সেন্সরটি স্ক্রু করার পরে, অ্যান্টিফ্রিজ তার সকেট থেকে প্রবাহিত হতে শুরু করে। এবং যদি ইঞ্জিন গরম হয়, তবে অ্যান্টিফ্রিজটি এটি থেকে প্রবাহিত হয় না, তবে একটি শক্তিশালী জেটে ফেলে দেওয়া হয়, যেহেতু একটি গরম ইঞ্জিনে চাপ খুব বেশি। ফলস্বরূপ, আপনি গুরুতর পোড়া পেতে পারেন;
- দোকানে একটি নতুন সেন্সর কেনার আগে, আপনার পুরানোটির চিহ্নগুলি সাবধানে পরীক্ষা করা উচিত। প্রায় সব VAZ ক্লাসিক TM-106 চিহ্নিত একই সেন্সর ব্যবহার করে। আপনি এটি ক্রয় করা উচিত, যেহেতু অন্যান্য সেন্সর সঠিক অপারেশন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নিশ্চিত করা হয় না;
- সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে, উভয় টার্মিনাল ব্যাটারি থেকে সরানো আবশ্যক। এটি একটি শর্ট সার্কিট এড়াবে, যা সম্ভব হয় যখন অ্যান্টিফ্রিজ প্রবাহিত হয় এবং এই তরলটি তারের উপর পড়ে।
এখন টুলস সম্পর্কে। আমাদের শুধুমাত্র দুটি জিনিস প্রয়োজন হবে:
- 21 জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- VAZ 2106 এ নতুন অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সর।
কর্ম ক্রম
সেন্সর প্রতিস্থাপন দুটি সহজ পদক্ষেপ নিয়ে গঠিত:
- তারের সাথে প্রতিরক্ষামূলক প্লাস্টিকের ক্যাপ সাবধানে সেন্সর থেকে সরানো হয়। এর পরে, সেন্সরটি 21 এর একটি কী দিয়ে কয়েকটি বাঁক খুলে ফেলা হয়।সেন্সরটি খুলে ফেলার পরে, গর্তটি একটি আঙুল দিয়ে দ্রুত বন্ধ করতে হবে
- সেন্সরটি সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু করা না হওয়া পর্যন্ত আক্ষরিক অর্থে কয়েকটি বাঁক বাকি থাকলে, আপনার চাবিটি একপাশে রেখে আপনার ডান হাতে একটি নতুন সেন্সর নেওয়া উচিত। বাম হাত দিয়ে, পুরানো সেন্সরটি সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু করা হয়েছে এবং যে গর্তটিতে এটি দাঁড়িয়েছে সেটি একটি আঙুল দিয়ে প্লাগ করা হয়েছে। নতুন সেন্সরটি গর্তে আনা হয়, আঙুলটি সরানো হয় এবং সেন্সরটি সকেটে স্ক্রু করা হয়। এই সমস্ত খুব দ্রুত করা আবশ্যক যাতে যতটা সম্ভব কম অ্যান্টিফ্রিজ বের হয়ে যায়।
VAZ 2106-এর জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলীর জন্য প্রয়োজন যে সেন্সর প্রতিস্থাপন করার আগে কুল্যান্টটি সম্পূর্ণরূপে মেশিন থেকে নিষ্কাশন করা উচিত। বেশিরভাগ ড্রাইভার এটি করেন না, সঠিকভাবে বিশ্বাস করেন যে সেন্সরের মতো তুচ্ছ কাজের কারণে সমস্ত অ্যান্টিফ্রিজ পরিবর্তন করা উপযুক্ত নয়। কোনো ড্রেন ছাড়াই সেন্সর পরিবর্তন করা সহজ। এবং যদি প্রচুর অ্যান্টিফ্রিজ ফাঁস হয়ে যায় তবে আপনি সর্বদা এটি সম্প্রসারণ ট্যাঙ্কে যুক্ত করতে পারেন।
ভিডিও: "ক্লাসিক" এ অ্যান্টিফ্রিজ সেন্সর পরিবর্তন করা হচ্ছে
সুতরাং, অ্যান্টিফ্রিজ তাপমাত্রা সেন্সর প্রতিস্থাপন করা এমন একটি কাজ যা এমনকি একজন নবীন মোটরচালকও যথেষ্ট সক্ষম। প্রধান জিনিসটি গাড়ির ইঞ্জিনটিকে ভালভাবে ঠান্ডা করতে ভুলবেন না এবং তারপরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কাজ করুন। এবং সবকিছু কার্যকর হবে।
