VAZ 2106 কার্ডান ক্রসের ত্রুটি এবং প্রতিস্থাপনের লক্ষণ
সন্তুষ্ট
ক্লাসিক ঝিগুলিতে কার্ডান ক্রসগুলি একটি ক্রুসিফর্ম কব্জা আকারে তৈরি করা হয়, যা ট্রান্সমিশনের ঘূর্ণায়মান অক্ষগুলিকে সংযুক্ত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই অংশগুলি অনেক প্রচেষ্টা এবং বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে। ক্রসগুলি সঠিকভাবে যত্ন না নিলেই অসুবিধা দেখা দিতে পারে।
কার্ডান VAZ 2106 এর ক্রসের উদ্দেশ্য
যখন একটি গাড়ি চলমান থাকে, তখন গাড়ির অক্ষগুলি সবসময় একটি সরল রেখায় থাকে না। তারা একে অপরের সাপেক্ষে তাদের অবস্থান পরিবর্তন করে এবং অক্ষের মধ্যে দূরত্বও পরিবর্তিত হয়। VAZ 2106-এ, অন্যান্য অনেক গাড়ির মতো, গিয়ারবক্স থেকে পিছনের অক্ষে টর্ক একটি কার্ডানের মাধ্যমে প্রেরণ করা হয়, যার প্রান্তে ক্রস (কবজা) ইনস্টল করা হয়। তারা ড্রাইভলাইনের প্রধান লিঙ্ক, যা গিয়ারবক্স এবং পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের ড্রাইভ গিয়ারকে সংযুক্ত করে। কার্ডান ক্রসকে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন বরাদ্দ করা হয়েছে - কার্ডান জয়েন্টের সম্ভাব্য বিকৃতিকে স্যাঁতসেঁতে করার ক্ষমতা, এর সমস্ত উপাদানগুলির ধ্রুবক চলাচলের কারণে।
কার্ডান ক্রস কি দিয়ে তৈরি?
কাঠামোগতভাবে, সার্বজনীন জয়েন্টটি সুই বিয়ারিং, সিল এবং কভার সহ একটি ক্রুসিফর্ম অংশের আকারে তৈরি করা হয়, যা একটি স্টপার দিয়ে স্থির করা হয়।
উত্তরণ
ক্রসপিস নিজেই বিয়ারিং-এর উপর বিশ্রাম স্পাইক আকারে লম্ব অক্ষ সহ একটি পণ্য। অংশ তৈরির জন্য উপাদান হল উচ্চ-খাদ ইস্পাত, যার উচ্চ শক্তি রয়েছে। এই জাতীয় বৈশিষ্ট্যগুলি ক্রসপিসকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ভারী বোঝা সহ্য করতে দেয়।
জন্মদান
বিয়ারিংয়ের বাইরের অংশটি একটি গ্লাস (কাপ), ভিতরের অংশটি একটি ক্রস স্পাইক। স্পাইকের অক্ষের চারপাশে কাপটি সরানো সম্ভব এই দুটি উপাদানের মধ্যে অবস্থিত সূঁচের জন্য ধন্যবাদ। ধুলো এবং আর্দ্রতা থেকে ভারবহন রক্ষা করার পাশাপাশি লুব্রিকেন্ট ধরে রাখতে অ্যান্থার এবং কফ ব্যবহার করা হয়। কিছু ডিজাইনে, ক্রসের স্পাইকের শেষটি কাপের নীচের অংশে একটি বিশেষ ওয়াশারের মাধ্যমে থাকে, যা একটি থ্রাস্ট বিয়ারিং।
স্টপার
কাঁটাচামচ এবং ফ্ল্যাঞ্জের গর্তে বিয়ারিং কাপগুলি বিভিন্ন উপায়ে ঠিক করা যেতে পারে:
- রিং ধরে রাখা (অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক);
- ক্ল্যাম্পিং বার বা কভার;
- ঘুষি
VAZ 2106-এ, ধরে রাখা রিংটি বিয়ারিং কাপটিকে ভিতর থেকে ঠিক করে।
"ছয়" লাগাতে কি ক্রস
আপনি যদি পরিষেবা স্টেশন বিশেষজ্ঞদের মতামত শোনেন তবে তারা উভয় সার্বজনীন যৌথ ক্রস পরিবর্তন করার পরামর্শ দেয়, এমনকি যদি তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি ব্যর্থ হয়। তবে সবকিছু এতটা পরিষ্কার নয়। ড্রাইভলাইনের সামনে অবস্থিত ক্রসটি পিছনের চেয়ে অনেক বেশি দীর্ঘ যায়। এমন পরিস্থিতি রয়েছে যখন শ্যাঙ্কের অংশটি তিনবার পরিবর্তিত হয় এবং আউটবোর্ড বিয়ারিংয়ের কাছে এটি প্রতিস্থাপন করার দরকার নেই। আপনার গাড়ির জন্য ক্রস নির্বাচন করার সময়, আপনার কম দামের পিছনে তাড়া করা উচিত নয়, কারণ মেরামত শেষ পর্যন্ত আরও বেশি খরচ করবে। কব্জাগুলির কিছু নির্মাতাদের বিবেচনা করুন যা আপনি আপনার পছন্দের সাথে বিশ্বাস করতে পারেন:
- trialli উচ্চ কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং পুরো পৃষ্ঠের উপর সমানভাবে শক্ত হয়। পণ্যটি একটি গতিশীল এবং স্থির প্রকৃতির উচ্চ প্রভাব সহ্য করতে সক্ষম। সিলের একটি উন্নত নকশা রয়েছে, যা বিয়ারিংগুলিতে ধুলো এবং বালি প্রবেশের বিরুদ্ধে নির্ভরযোগ্যতা এবং সুরক্ষা বাড়ায়।
Trialli ক্রস উচ্চ-কার্বন ইস্পাত দিয়ে তৈরি, যা প্রক্রিয়াটির নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়। - ক্রাফট। অংশটি জারা প্রতিরোধী একটি বিশেষ স্টেইনলেস স্টীল খাদ দিয়ে তৈরি। প্রস্তুতকারক উচ্চ মানের একটি গ্যারান্টি দেয়, যা উত্পাদনের সময় মাল্টি-স্টেজ নিয়ন্ত্রণে অন্তর্ভুক্ত করা হয়।ক্রাফ্ট ইউনিভার্সাল জয়েন্টগুলি একটি বিশেষ স্টেইনলেস খাদ দিয়ে তৈরি যা ক্ষয় প্রতিরোধী
- ওয়েবার, জিকেএন, ইত্যাদি। এই এবং অন্যান্য আমদানিকৃত প্রস্তুতকারকের ক্রসগুলি ভাল মানের, তবে কখনও কখনও স্টপারগুলিকে জায়গায় সামঞ্জস্য করতে হয়।
- জিম্বাল ক্রসের সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের সংস্করণটি একটি ঘরোয়া তৈরি অংশ। এই জাতীয় পণ্যের গুণমান সম্পর্কে কথা বলার দরকার নেই, তাই কত ভাগ্যবান।গার্হস্থ্য ক্রস সুবিধা তাদের সাশ্রয়ী মূল্যের খরচ, কিন্তু এই ধরনের পণ্যের গুণমান পছন্দসই হতে অনেক ছেড়ে যায়।
আপনি একটি সর্বজনীন জয়েন্ট কিনতে এবং ইনস্টল করার আগে, কাপের আকার এবং আকৃতি বিবেচনা করতে ভুলবেন না। কব্জাগুলির স্পাইকগুলিতেও মনোযোগ দেওয়া উচিত। তাদের কোন burrs, scratches বা অন্যান্য ত্রুটি থাকা উচিত নয়. গার্হস্থ্য গাড়িগুলির জন্য, গ্রীস ফিটিং সহ ক্রসগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া ভাল, অর্থাৎ পরিষেবাযুক্তগুলি, যা আপনাকে পর্যায়ক্রমে বিয়ারিংগুলিতে গ্রীস পুনর্নবীকরণ করতে দেয়। সীলগুলির কোনও ত্রুটি থাকা উচিত নয়, যেমন দৃশ্যমান বিরতি বা উত্পাদন ত্রুটি।
টেবিল: "ক্লাসিক" এর জন্য জিম্বাল ক্রসের পরামিতি
| সংখ্যা | আবেদন | মাত্রা DxH, মিমি |
| 2101-2202025 | কার্ডান ক্রস VAZ 2101–2107 | 23,8 × 61,2 |
| 2105-2202025 | কার্ডান ক্রস VAZ 2101–2107 (শক্তিশালী) | 23,8 × 61,2 |
খারাপ ব্যাঙের লক্ষণ
গাড়ির অন্যান্য অংশের মতো VAZ 2106 এর ক্রসপিসটির একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা জীবন রয়েছে। তাত্ত্বিকভাবে, অংশটির সংস্থান বেশ বড়, প্রায় 500 হাজার কিমি, তবে আসল পরিসংখ্যান 10 গুণ কম। অতএব, 50-70 হাজার কিলোমিটার পরে প্রতিস্থাপন করতে হবে। এটি শুধুমাত্র যন্ত্রাংশের গুণমানের কারণেই নয়, আমাদের রাস্তা, গাড়ির অপারেশনের তীব্রতার কারণেও। ক্রসগুলির পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের অভাব শুধুমাত্র তাদের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তাকে কাছাকাছি নিয়ে আসে। কব্জাটির সাথে কিছু সমস্যা দেখা দিয়েছে তা বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণ দ্বারা নির্দেশিত হয়:
- হাতাহাতি এবং আঘাত;
- চলমান গিয়ার কম্পন;
- ড্রাইভিং বা ত্বরান্বিত করার সময় squeaks.
ক্লিক এবং বাম্প
প্রায়শই ক্রসগুলির সমস্যা দেখা দেয় যখন সিলগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ধুলো, বালি, ময়লা এবং জল বিয়ারিংয়ের ভিতরে প্রবেশ করে। এই সমস্ত কারণগুলি পণ্যের জীবনকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। যখন কব্জাগুলি পরিধান করা হয়, তখন গিয়ার পরিবর্তনের সময় ক্লিকগুলি শোনা যাবে, প্রায় 90 কিমি/ঘন্টা বেগে আচমকা শোনা যাবে এবং একটি ক্রাঞ্চ বা গর্জনও দেখা যাবে। যদি ধাতব শব্দ হয় তবে কার্ডান অংশগুলিকে মোচড় দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়, উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটিকে একটি ফ্লাইওভারের উপর রেখে। যদি প্রচুর পরিমাণে খেলা পাওয়া যায় তবে ক্রসপিসগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
বাক্সের ক্রসগুলির মধ্যে ফাঁক নির্ণয়ের সময়, নিরপেক্ষ গিয়ার নিযুক্ত করা আবশ্যক।
ভিডিও: কার্ডান ক্রস প্লে
squeaks
কার্ডান শ্যাফ্টের অঞ্চলে চিৎকারের কারণটি সাধারণত ক্রসগুলির টক হওয়ার সাথে সম্পর্কিত। চলাচলের শুরুতে এবং কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় সমস্যাটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয়, যখন গাড়িটি একটি পুরানো কার্টের মতো ক্রিক করে।
কব্জাগুলির রক্ষণাবেক্ষণের অনুপস্থিতিতে ত্রুটি দেখা দেয়, যখন ভারবহনটি কেবল তার কাজটি মোকাবেলা করে না। কখনও কখনও, কার্ডান সরানোর পরে, দেখা যাচ্ছে যে ক্রসটি কোনও দিকেই সরে না।
ভিডিও: কার্ডান ক্রস কিভাবে creaks
কম্পন
কার্ডান জয়েন্টগুলির সাথে কম্পনের আকারে ত্রুটিগুলি সামনে বা বিপরীত দিকে যাওয়ার সময় ঘটতে পারে। সমস্যাটি পুরানো এবং নতুন উভয়ের সাথেই থাকতে পারে। প্রথম ক্ষেত্রে, ত্রুটিটি কব্জাগুলির একটির ওয়েজিংয়ের কারণে হয়। ক্রস প্রতিস্থাপন করার পরে যদি কম্পন অব্যাহত থাকে, তাহলে একটি নিম্ন-মানের অংশ ইনস্টল করা থাকতে পারে বা ইনস্টলেশনটি সঠিকভাবে করা হয়নি। মাকড়সা, পুরানো হোক বা নতুন, চার দিকের যে কোন একটিতে অবাধে এবং জ্যামিং ছাড়াই চলতে হবে। আপনার হাত দিয়ে কবজাটি সরানোর সময় আপনাকে যদি সামান্য প্রচেষ্টা প্রয়োগ করতে হয়, আপনি বিয়ারিং কাপে হালকাভাবে টোকা দিতে পারেন, এটি ভালভাবে ফিট নাও হতে পারে।
কার্ডান শ্যাফ্টের কম্পন ভারসাম্যহীনতার সাথে যুক্ত হতে পারে। কারণটি শক্ত কিছুর সাথে জিম্বালের উপর প্রভাবের মধ্যে থাকতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, পাথরে আঘাত করার সময়। ব্যালেন্স প্লেটও খাদ থেকে পড়ে যেতে পারে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, ভারসাম্যহীনতা দূর করতে আপনাকে একটি গাড়ি পরিষেবাতে যেতে হবে এবং সম্ভবত শ্যাফ্টটি নিজেই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
কার্ডান VAZ 2106 এর ক্রস প্রতিস্থাপন করা হচ্ছে
কার্ডান ক্রসগুলি শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনের বিষয়, যেহেতু ভারবহন সূঁচ, খাঁচার বাইরের এবং ভিতরের অংশগুলি পরিধান করে, যা খেলার গঠনের দিকে পরিচালিত করে। এটি অংশটি পুনরুদ্ধার করার অসম্ভবতা এবং অনুপযুক্ততা নির্দেশ করে। যদি, বৈশিষ্ট্যযুক্ত লক্ষণগুলির দ্বারা, এটি প্রকাশিত হয়েছিল যে কার্ডান জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার, তবে শ্যাফ্টটি নিজেই ভেঙে ফেলা প্রয়োজন এবং কেবল তখনই মেরামতের সাথে এগিয়ে যেতে হবে। আসন্ন কাজের জন্য, আপনার নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং উপকরণগুলির প্রয়োজন হবে:
- 13 জন্য ওপেন-এন্ড রেঞ্চ;
- একটি গাঁট বা র্যাচেট সঙ্গে মাথা 13;
- তামা বা অ্যালুমিনিয়াম টিপ;
- হাতুড়ি;
- পাতলা চোয়াল সঙ্গে কম্প্রেশন pliers;
- সর্বজনীন টানা;
- ছিনি;
- নতুন ক্রসপিস;
- গ্রীস "Fiol-1" বা "SHRUS-4";
- বড় স্ক্রু ড্রাইভার।
কার্ডান অপসারণ
VAZ "ছয়" এ, কার্ডান শ্যাফ্টটি পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং গিয়ারবক্সের কাছাকাছি, কার্ডানটি একটি আউটবোর্ড বিয়ারিং দ্বারা ধারণ করা হয়। গাড়ি থেকে শ্যাফ্টটি ভেঙে ফেলা নিম্নরূপ বাহিত হয়:
- আমরা 13 এর একটি কী দিয়ে কার্ডান মাউন্টটি খুলে ফেলি।কার্ডানটি পিছনের অ্যাক্সেল গিয়ারবক্সের সাথে চারটি বোল্টের সাথে সংযুক্ত থাকে যা খুলতে হবে
- বাদাম আলগা হয়ে গেলে বোল্টগুলি ঘুরলে, ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ঢোকান।কার্ডান বোল্টগুলিকে স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে সুরক্ষিত রাখলে বাদাম সহজে আলগা হয়ে যাবে।
- শেষ বল্টু খুলে ফেলার সময়, দ্বিতীয় হাত দিয়ে শ্যাফ্টটি ধরে রাখুন, কারণ এটি আপনার উপর পড়তে পারে। আমরা বল্টুটিকে পুরোপুরি খুলে ফেলার পরে কার্ডানটিকে পাশে নিয়ে যাই।বোল্টগুলি খুলে ফেলার পরে, কার্ডানটিকে অবশ্যই হাত দিয়ে সমর্থন করতে হবে যাতে এটি পড়ে না যায়
- ইলাস্টিক কাপলিং এর ফ্ল্যাঞ্জে একটি ছেনি দিয়ে, আমরা কার্ডানের অবস্থান চিহ্নিত করি।পুনরায় একত্রিত করার সময় একই অবস্থানে শ্যাফ্ট ইনস্টল করার জন্য আমরা একটি ছেনি দিয়ে কার্ডান এবং ফ্ল্যাঞ্জের অবস্থান চিহ্নিত করি
- একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে, আমরা কাপলিং এর কাছাকাছি সীল এর ক্লিপ বাঁক।একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে, আমরা ক্লিপের অ্যান্টেনা বাঁকিয়ে রাখি, যা সীল ধরে রাখে
- আমরা পাশে সিলিং রিং সঙ্গে একসঙ্গে ক্লিপ স্থানান্তর.পাশে ক্লিপ স্থানান্তর
- আমরা কেন্দ্রীয় মাউন্টটি খুলে ফেলি এবং কার্ডান নিজেই ধরে রাখি।বিয়ারিং ধরে থাকা বাদামগুলো আলগা করুন
- চূড়ান্ত ভাঙার জন্য, গিয়ারবক্স থেকে খাদটি টানুন।ফাস্টেনারগুলিকে স্ক্রু করার পরে, গিয়ারবক্স থেকে শ্যাফ্টটি টানুন
ক্রস অপসারণ
কার্ডান শ্যাফ্টটি ভেঙে ফেলার পরে, আপনি অবিলম্বে ক্রসটি বিচ্ছিন্ন করতে এগিয়ে যেতে পারেন:
- সমাবেশের সময় কারখানার ভারসাম্য লঙ্ঘন এড়াতে আমরা কার্ডান জয়েন্টগুলির কাঁটা চিহ্নিত করি। চিহ্ন প্রয়োগ করতে, আপনি পেইন্ট ব্যবহার করতে পারেন (নীচের ছবি) বা একটি ছেনি দিয়ে হালকাভাবে আঘাত করতে পারেন।
- আমরা বিশেষ প্লায়ার দিয়ে ধরে রাখার রিংগুলি সরিয়ে ফেলি।আমরা বিশেষ প্লায়ার দিয়ে লকিং রিংগুলি বের করি
- কার্ডানটিকে একটি ভাইসে ধরে রেখে, আমরা উপযুক্ত ম্যান্ড্রেলের মাধ্যমে বিয়ারিংগুলিকে চাপি বা একটি হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে ফেলি।আমরা একটি ভাইস মধ্যে ক্রস এর bearings আউট টিপুন বা একটি উপযুক্ত অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে একটি হাতুড়ি দিয়ে ছিটকে আউট
- আমরা কবজাটি বিচ্ছিন্ন করি, ক্রসটিকে সরানো বিয়ারিংয়ের দিকে স্থানান্তরিত করি, তারপরে আমরা ক্রসটিকে কিছুটা ঘুরিয়ে কাঁটা থেকে সরিয়ে ফেলি।ক্রসটির এক কাপ ছিটকে যাওয়ার পরে, আমরা কবজাটিকে সরানো বিয়ারিংয়ের দিকে সরিয়ে ফেলি, তারপরে আমরা ক্রসটি কিছুটা ঘুরিয়ে কাঁটা থেকে সরিয়ে ফেলি।
- একইভাবে বিপরীত বিয়ারিং টিপুন।
- আমরা অনুচ্ছেদ 3 এ বর্ণিত পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করি এবং ক্রসটিকে সম্পূর্ণরূপে ভেঙে ফেলি।সমস্ত কাপ চেপে আউট করার পরে, চোখ থেকে ক্রস সরান
- আমরা দ্বিতীয় কবজা দিয়ে একই পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করি, যদি এটির প্রতিস্থাপনও প্রয়োজন হয়।
ক্রস এবং কার্ডান ইনস্টলেশন
আমরা নিম্নলিখিত ক্রমে কবজা এবং খাদ মাউন্ট করি:
- আমরা নতুন ক্রস থেকে কাপগুলি সরিয়ে ফেলি এবং চোখের মধ্যে রাখি।ক্রস ইনস্টল করার আগে, কাপগুলি সরিয়ে কার্ডানের চোখে রাখুন
- আমরা কাপটি জায়গায় ইনস্টল করি, একটি হাতুড়ি দিয়ে আলতো করে ট্যাপ করি যতক্ষণ না ধরে রাখা রিংয়ের জন্য খাঁজটি উপস্থিত হয়। আমরা এটি মাউন্ট এবং cardan চালু।ধরে রাখা রিং জন্য খাঁজ প্রদর্শিত না হওয়া পর্যন্ত নতুন ক্রস এর কাপ চালিত হয়.
- একইভাবে, আমরা বিপরীত কাপটি সন্নিবেশ করি এবং ঠিক করি, এবং তারপরে অবশিষ্ট দুটি।সমস্ত ভারবহন কাপ একই ভাবে মাউন্ট করা হয় এবং সার্কিপ দিয়ে স্থির করা হয়
- আমরা কার্ডানের স্প্লাইন জয়েন্টে Fiol-1 বা SHRUS-4 গ্রীস প্রয়োগ করি এবং এটিকে ইলাস্টিক কাপলিং এর ফ্ল্যাঞ্জে ঢোকাই, প্রতিরক্ষামূলক রিং ঠিক করে।
- আমরা কার্ডান শ্যাফ্টকে শরীরে এবং পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে বেঁধে রাখি।
ভিডিও: একটি VAZ 2101-07 এ কার্ডান ক্রস প্রতিস্থাপন করা
কার্ডান জয়েন্টগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য একজন অভিজ্ঞ অটো মেকানিক হওয়ার প্রয়োজন নেই। গাড়ির মালিকের ইচ্ছা এবং ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী ত্রুটি সনাক্ত করতে এবং ভুল না করে গ্যারেজে মেরামত করতে সহায়তা করবে।
